Fforch godi Llwyth Ochr Trydan 6 Ton HNS-60EL
Llwyth capasiti 6000kg
Modd rheoli: Cerrynt eiledol
Pwer y gwefrydd 36KW
Uchder codi mast 3600MM



Prif wybodaeth
Nodwedd | |||||
1 | Model cynnyrch | FBS60 | |||
2 | Modd pŵer (batri, disel, gasoline, LPG) | Batri | |||
3 | Typr gweithredwr (math o sedd, math sefyll) | Gyrrwr / sedd | |||
4 | Llwyth capasiti | kg | 6000 | ||
5 | Canolfan lwytho | mm | 600 | ||
Pwysau | |||||
6 | Pwysau gweithredu | ||||
7 | Llwyth echel: dim llwyth (blaen / cefn) | ||||
8 | Llwyth echel: llwyth llawn (blaen / cefn) | ||||
Chassis& Olwynion | |||||
9 | Math o deiars | Niwmatig | |||
10 | Olwynion X=Olwyn yrru (blaen / cefn) | 2/2X | |||
11 | Maint teiars (blaen) | 3.00-15-18PR | |||
12 | Maint teiars (cefn) | 3.00-15-19PR | |||
13 | Tread (blaen) | S | mm | 1750 | |
14 | Tread (cefn) | P | mm | 1785 | |
15 | Bas olwyn | L5 | mm | 2900 | |
Dimensiynau | |||||
16 | Uchder codi mast | h3 | mm | 3600 | |
17 | Maint y fforc | L×W×T | mm | 1220×150×60 | |
18 | Ongl gogwyddo mast (Blaen / cefn) | α/β | ° | 5/5 | |
19 | Uchder y mast (y fforc wedi'i ostwng) | h1 | mm | 2980 | |
20 | Uchder codi Fre | h2 | 190 | ||
21 | Uchder codi am ddim | h4 | mm | 4740 | |
22 | Amrediad addasu fforc (y tu allan i ffyrch) | R | mm | 1100 | |
23 | Hyd cyffredinol | L | mm | 4850 | |
24 | Lled y siasi | B | mm | 2100 | |
25 | Lled y llwytho | B2 | mm | 1200 | |
26 | Uchder gwarchodwr y pen | h5 | mm | 2892 | |
27 | Uchder llorweddol y platfform cargo | h7 | mm | 1035 | |
28 | Pellter o wyneb y sedd i warchodwr y to | mm | 1030 | ||
29 | Munud. radiws troi | Wa | mm | 4450 | |
30 | Max. y tu mewn i radiws troi | Wb | mm | 350 | |
31 | Clirio tir min mast | m1 | mm | 210 | |
32 | Clirio tir min siasi | h6 | mm | 265 | |
33 | Gorgyffwrdd blaen | X | mm | 695 | |
34 | Gorgyffwrdd yn y cefn | L4 | mm | 1650 | |
Paramedr | |||||
35 | Max. cyflymder teithio (gyda llwyth / heb lwyth) | km / h | 13/16 | ||
36 | Max. cyflymder codi (gyda llwyth / heb lwyth) | mm / s | 300/400 | ||
37 | Max. cyflymder gostwng (gyda llwyth / heb lwyth) | mm / s | ≥300 ≤600 | ||
38 | Max. cyflymder tynnu (gyda llwyth / heb lwyth) | mm / s | 350/370 | ||
39 | Gradd gallu (gyda llwyth) | % | 15 | ||
Llinell yrru | |||||
40 | Batri (Foltedd / capasiti) | V / Ah | 140.8/210×2 | ||
41 | Pwer modur | Gweithredu (modur tyniant) | kw | 18× 2 (Wannan) | |
Codi (modur pwmp olew) | kw | 24× 2 (Wannan) | |||
42 | Gwneuthurwr rheolwr | Brand | CURTIS | ||
foltedd | V | 144 | |||
43 | Pwer gwefrydd | kw | 36 | ||
44 | Modd rheoli | Cerrynt eiledol | |||
Arall | |||||
45 | Pwysau gweithio system hydrolig | mpa | 18 | ||
Manylebau
1Drive Gyriant dwbl, pwmp dwbl, pŵer cryf ;
u Gall yr uned modur ddeuol ddatblygedig wella perfformiad dringo a gyrru'r cerbyd cyfan i'r graddau mwyaf, gyda torque mawr a phwer mwy pwerus;
u Mae gan y modur AC di-gynhaliaeth ddomestig effeithlonrwydd trosglwyddo uchel a chost cynnal a chadw isel;
u Mae gan echel gyriant integredig blwch echel KEESKER a fewnforiwyd o'r Almaen strwythur cryno, ansawdd gwarantedig, effeithlonrwydd trosglwyddo uwch a pherfformiad sefydlog;
System rheoli pwmp dwbl, wrth lywio, mae un o'r modur modur gêr yn gweithio; Pan fydd y mast yn codi, mae'r modur pwmp dwbl yn gweithio, ac mae'r olew hydrolig yn llifo i'r falf aml-ffordd. Gall y system bwmp dwbl gynyddu perfformiad codi'r mast i'r eithaf a lleihau'r defnydd o ynni o'r batri.

2Design Dyluniad ardal yrru
uMae'n mabwysiadu handlen hedfan rheolaeth electronig Danfoss a fewnforiwyd o Ddenmarc, sy'n arbed lle ac yn hawdd ei gweithredu;
uMabwysiadir y peiriant cyfeiriad addasadwy ongl fawr, a'r ongl addasadwy yw 0° ~21 °;
uMabwysiadir y sedd gefn fawr ergonomig, gyda blaen a chefn yn addasadwy, i fyny ac i lawr yn addasadwy i ddiwallu anghenion gweithrediad y mwyafrif o bobl;
uMae dyluniad dyneiddiol oeri a gwresogi aerdymheru a gwrthdroi delwedd yn gwella profiad a diogelwch y cab.

3Batri Batri lithiwm, arbed ynni a chyfeillgar i'r amgylchedd
u Mabwysiadir pecyn safonol batri lithiwm gwreiddiol Yiwei, gyda dwysedd ynni uchel, cynnal a chadw ac ailosod cyfleus, a dibynadwyedd uwch;
u Dyluniwyd system rheoli thermol y batri i wneud bywyd y batri yn hirach;
u Gellir codi tâl llawn ar y batri ar 0.5c (2 awr) cyn gynted â phosibl i fodloni'r defnydd arferol dyddiol.

4、 Rheolydd
u Mabwysiadir rheolwr brand Americanaidd (CURTES) gyda pherfformiad sefydlog;
u Mae'r ddyfais oeri rheolydd wedi'i gynllunio i sicrhau perfformiad hir-amser y rheolydd;
5System System hydrolig
u Mabwysiadir falf aml-sianel rheolaeth electronig brand yr Almaen (BARMAG), a all wireddu rheolaeth ddi-gam; Mae silindrau lluosog yn cael eu cyfuno i gwrdd â gweithrediad lluosog actuators ar yr un pryd; Gwella effeithlonrwydd y system hydrolig, lleihau gwresogi; Mae gan y system sefydlogrwydd da ac integreiddio uchel;
u Brecio hydrolig llawn, effeithlonrwydd brecio uchel, system ddiogel a dibynadwy.
6、 Yn meddu ar leoli o bell, monitro, cadw gartref i wybod sefyllfa'r cerbyd, cynnal a chadw cyfleus;
Tagiau poblogaidd: Fforch godi llwyth ochr trydan 6 tunnell hns-60el, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'i addasu
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad













