pris fforch godi 3 tunnell rhataf yn Tsieina

Socma fforch godi bach a mawr
Effeithlonrwydd Uchel
Arbed Ynni
Newydd
A Radical Innovation I Sefydlu model diwydiant newydd Sut allwn ni ddylunio'r fforch godi er mwyn bodloni anghenion rheolwyr, gyrwyr a nwyddau wedi'u pentyrru! Mae Socma yn ateb y cwestiwn hwn trwy ei gyfres ddiweddaraf o fforch godi ar ôl ymchwil gwbl ymroddedig. Er mwyn darparu ar gyfer anghenion newydd cleientiaid ar gyfer swyddogaeth fforch godi, mae Socma wedi gwella ei dechnoleg hydrolig unigryw ymhellach. Mae Socma nid yn unig wedi cynnal ei wydnwch a'i ddibynadwyedd unigryw, ond hefyd wedi arfogi eu cynnyrch gyda fuction newydd, gyda'r nod o hyrwyddo ei allu gweithredol, ei ddiogelwch a'i effeithlonrwydd. Gallwn weld y cyflawniad newydd hwn o'i system uwchlwytho unigryw, cynllun cab, gweithredu. lifer a chorff y car. parhau i wella, fel egwyddor dylunio fforch godi Socma, wedi'i ymgorffori ym mhob un manylyn. Trwy'r holl ymroddiad hyn, rydym wedi cynhyrchu cynhyrchiad o'r radd flaenaf sy'n galluogi pob defnyddiwr i weithredu mewn ffordd gyfforddus.
Mae gorchudd ochr 1.Removable yn llawer mwy ffafriol i archwilio ac atgyweiriadau syml.
2. Mae ffiwsiau, rasys cyfnewid ac elfennau trydan eraill yn cael eu hintegreiddio i flwch rheoli, sy'n gwneud y gwaith cynnal a chadw ac archwilio yn fwy cyfleus.
3. Ar sail cynyddu'r rheiddiadur, rydym yn defnyddio'r alwminiwm ar gyfer sinc gwres sydd wedi cynyddu'n sylweddol yr effaith oeri. Mae gan muffler dwbl mawr 4.Plus effaith lleihau sŵn uwch.
5. Y system atal newydd, sedd addasadwy, gan ganiatáu i'r gyrrwr deimlo'n fwy cyfforddus a lleihau blinder yn ystod gweithrediadau amser hir.
Mae ardal 6.Step tua 1.5 gwaith o fforch godi tebyg. tra bod uchder y cam yn is, yn fwy ffafriol i'r gyrrwr ar fforch godi
7.Mae croen y fron car gyda botymau yn dileu perygl cudd o ddiogelwch oherwydd slip llaw gweithredwr.
8. Y tollau gwastad eang i suddo tan y silindr o dan y llawr, sy'n gwneud gofod mwy ar gyfer llywio'r gyrrwr
Offeryn LCD 9.Embedded, gydag arddangosfa niwtral, os na chaiff ei osod yn y sefyllfa niwtral, ni ellir cychwyn yr injan.
10.Double lifer brêc math amddiffyn i atal achos camddefnyddio.
11.Cyflwyno technoleg uwch o'r Almaen, mae'r gadwyn sengl unigryw wedi gwella'r olygfa flaen yn fawr.

3 Ton Fforch godi unrhyw fanylion pellach mae croeso i chi gysylltu â mi :

PIC;JOHN CHEN  WA;0086 18106938692  EMAIL;john@socmachinery.com

Lluniau ar gyfer eich cyfeirnod

Newyddion Cysylltiedig â Fforch godi:

Grŵp Jungheinrich yn cyrraedd y lefelau uchaf erioed mewn refeniw ac EBIT ym mlwyddyn ariannol 2022
• Incwm gweithredu: EUR 4,763 miliwn (+12%)

• EBIT: EUR 386 miliwn (+7%)

�% a2 EBIT ROS: 8.1% 25

• Archebion newydd: EUR 4.791 biliwn

• Difidend arfaethedig: EUR 0.68 fesul cyfran ddewisol
Er gwaethaf macro-economi heriol a chyfres o flaenwyntoedd, bydd Jungheinrich yn cyflawni twf proffidiol cynaliadwy yn y flwyddyn ariannol 2022, gyda'r incwm gweithredu uchaf erioed ac EBIT.
Hamburg, Mawrth 31, 2023 - Ar gyfer Jungheinrich AG, bydd 2022 yn cael ei nodi gan arafu sylweddol mewn twf economaidd byd-eang oherwydd effaith rhyfel Rwsia-Wcráin. Mewn amgylchedd gwleidyddol a macro-economaidd byd-eang hynod heriol, cynyddodd incwm gweithredu’r Grŵp 12% flwyddyn ar ôl blwyddyn i’r lefel uchaf erioed o Ewro 4,763 miliwn. Yn benodol, mae'r busnes ceir newydd wedi dod yn brif yrrwr twf gwerthiant cryf y Grŵp. Roedd hyn oherwydd incwm gweithredu uwch o gerbydau newydd a thwf cryf yn y busnes systemau awtomataidd. Cododd EBIT 7 y cant i EUR 386 miliwn, tra bod ymyl EBIT ROS o 8.1 y cant yn rhoi ymyl EBIT ac EBIT hyd yn oed yn uwch na'r ystod a ragwelir ar gyfer y flwyddyn.

Dywedodd Dr. Lars Brzoska, Cadeirydd Bwrdd Rheoli Grŵp Jungheinrich:
Yn 2022, gwaethygodd rhyfel Russo-Wcráin y straen ar y gadwyn gyflenwi fyd-eang a ddaeth yn sgil dechrau firws newydd y goron. Serch hynny, diolch i reolaeth cyflenwyr effeithiol, mae Grŵp Jungheinrich yn dal i allu cynhyrchu a dosbarthu cynhyrchion trwy gydol y flwyddyn. Ymhellach, mae'r cwmni wedi llwyddo i sefydlu ei hun yn y farchnad er gwaethaf y cynnydd sylweddol mewn costau. Roedd archebion newydd Grŵp Jungheinrich ym mlwyddyn ariannol 2022 yn gyfanswm o 4.791 biliwn ewro, bron ar yr un lefel â'r flwyddyn flaenorol. Ar 31 Rhagfyr, 2022, roedd archebion wrth law yn y busnes Cerbydau Newydd yn gyfanswm o EUR 1,595 miliwn.
O ystyried y twf cryf iawn, bydd Bwrdd Cyfarwyddwyr Grŵp Jungheinrich yn cynnig difidend o EUR {{0}}.66 fesul cyfran gyffredin ac EUR 0.68 fesul cyfran ffafriaeth i’r Cyfarfod Cyffredinol Blynyddol ar Fai 11, 2023. cynnig difidend yn cynrychioli cyfanswm taliad o EUR 68 miliwn, heb newid ers y flwyddyn flaenorol. Gyda chymhareb talu allan o 25%, mae Jungheinrich yn parhau i fod yn driw i'w bolisi o daliadau difidend parhaus.
Mae Grŵp Jungheinrich yn rhagweld y bydd archebion newydd ar gyfer blwyddyn ariannol 2023 rhwng 4.8 biliwn a 5.2 biliwn ewro, ac yn gosod targed incwm gweithredu grŵp ar gyfer 2023 rhwng 4.9 biliwn a 5.3 biliwn ewro, a dylai'r elw cyn llog a threthi fod rhwng 350 miliwn a 5.2 biliwn ewro. 400 miliwn ewro. Mae'r grŵp yn disgwyl i EBIT ROS fod rhwng 7.3% ac 8.1%. Mae'r rhagolwg yn ystyried cwblhau caffael y Storage Solutions Group yn yr Unol Daleithiau ar Fawrth 15, 2023, a fydd yn rhoi llwyfan cryf i Jungheinrich ar gyfer twf yn yr Unol Daleithiau yn y dyfodol ym maes systemau racio ac awtomeiddio warws. At hynny, mae'r rhagolwg yn seiliedig ar y rhagdybiaeth na fydd unrhyw sioc macro-economaidd eleni oherwydd yr argyfwng gwleidyddol byd-eang neu broblemau'r farchnad ariannol. Yn erbyn y cefndir hwn, mae'r rhagolwg yn rhagdybio y bydd y cadwyni cyflenwi sydd eu hangen i gynnal cynhyrchiant yn aros yn sefydlog i raddau helaeth yn 2023, ac na fydd unrhyw gau i lawr ar raddfa fawr.

Tagiau poblogaidd: pris fforch godi 3 tunnell rhataf yn Tsieina, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'u haddasu