7 Ton Diesel Forklift Isuzu Engine Work In Warehouse Depot Logistics Center
Effeithlonrwydd Uchel
Arbed Ynni
Newydd
Arloesi Radical Sefydlu model diwydiant newydd Sut y gallwn ddylunio'r fforch er mwyn bodloni anghenion rheolwyr, gyrwyr a nwyddau wedi'u pentyrru!

Fforch fach a mawr Socma
Effeithlonrwydd Uchel
Arbed Ynni
Newydd
Arloesi Radical Sefydlu model diwydiant newydd Sut y gallwn ddylunio'r fforch er mwyn bodloni anghenion rheolwyr, gyrwyr a nwyddau wedi'u pentyrru! Socma naswers y cwestiwn hwn gan ei gyfres ddiweddaraf ar ôl ymchwil gwbl ymroddedig. Er mwyn darparu ar gyfer anghenion newydd cleientiaid am swyddogaeth fforch godi, mae Socma wedi gwella ei dechnoleg hydrolig unigryw ymhellach. Mae Socma nid yn unig wedi cynnal ei barhad a'i ddibynadwyedd unigryw, ond hefyd wedi arfogi eu cynnyrch gydag fuction newydd, gyda'i nod o hyrwyddo ei gapasiti gweithredol, ei ddiogelwch a'i effeithlonrwydd. Gallwn weld y cyflawniad newydd hwn o'i system lanlwytho sydd wedi gwella'n unigryw, dyluniad cab,lifer gweithredu a'r corff ceir. mae cadw'n gwella, fel egwyddor ddylunio Socma fforch godi, wedi'i wreiddio ym mhob un manylyn . Yn ôl yr holl ymroddiad hwn, rydym wedi cynhyrchu'r cynhyrchiad o'r radd flaenaf sy'n galluogi pob defnyddiwr i weithredu mewn ffordd gyfforddus.
1.Mae gorchudd ochr y gellir ei dynnu yn llawer mwy ffafriol i archwilio ac atgyweirio syml.
2.Caiff ffiws, ymlacio ac elfennau trydan eraill eu hintegreiddio i flwch rheoli, sy'n gwneud i'r gwaith cynnal a chadw ac arolygu weithio'n fwy cyfleus.
3.Ar sail cynyddu'r rheiddiadur, rydym yn defnyddio'r alwminiwm ar gyfer sinc gwres sydd wedi gwella'n sylweddol yr effaith oeri. 4.Yn ogystal, mae mwcler dwbl mawr yn cael effaith lleihau sŵn uwch.
5.Y system atal newydd, sedd gymwysadwy, sy'n caniatáu i'r gyrrwr deimlo'n fwy cyfforddus a lleihau blinder yn ystod gweithrediadau amser hir.
6.Mae ardal cam tua 1.5 gwaith o fforch debyg.tra bod uchder y cam yn is , yn fwy ffafriol i'r gyrrwr ar fforch
7.Mae croen y fron car gyda botymau yn cael gwared ar berygl cudd o ddiogelwch oherwydd llithriad llaw'r gweithredwr.
8.Y dymi gwastad bras i silindr teils heulog o dan y llawr, sy'n gwneud lle mwy i lywio'r gyrrwr
9.Wedi'i wreiddio lcD yn wrthun, gydag arddangosfa niwtral, os nad yw wedi'i gosod yn y safle niwtral, ni ellir cychwyn yr injan.
10.Lifer brêc math o ddiogelwch dwbl i atal achos o gamddefnydd.
11.Wrth gyflwyno technoleg uwch o'r Almaen, mae'r gadwyn sengl unigryw wedi gwella'r farn flaen yn fawr 12.Gyda dyluniad ardderchog i ddiogelu'r pen, mae'r nenfwd plastig hwn yn ei gwneud yn bosibl gweithio diogelwch hyd yn oed mewn diwrnod glawog.
Y Person â Gofal; JOHN CHEN
WA;0086 18106938692
EMAIL;john@socmachinery.com
Paramedr:
| Model | Uned | Cymorth FD70T | ||||
| Manylebau | Uned Bŵer | Diesel | ||||
| Math o Weithredwr | Gyrrwr/sedd | |||||
| Trawsimission Bo× Math | Trawsgenedlaeth hydrolig electronig | |||||
| Capasiti wedi'i Raddio | Kg | 7000 | ||||
| Canolfan Lwytho | Mm | 600 | ||||
| Ma×. Codi Uchder | Mm | 3000 | ||||
| Math Tirion | Teiar niwmatig | |||||
| Rhif Tirion | Flaen | 4 | ||||
| Cefn | 2 | |||||
| Maint Tirion | Flaen | 8.25×15-14PR | ||||
| Cefn | 8.25×15-14PR | |||||
| Perfformiad× | Cyflymder Codi | Llwytho | mm/s | 450 | ||
| Ddadlwytho | 500 | |||||
| Cyflymder Gostwng | Llwytho | mm/s | 500 | |||
| Ddadlwytho | 450 | |||||
| Cyflymder Teithio | Llwytho | km/h | 25 | |||
| Ddadlwytho | 30 | |||||
| Ma×. Graddadwyedd (Wedi'i lwytho) | % | 27 | ||||
| Ma×. Tynnu Bar Lluniadu (Wedi'i lwytho) | Kg | 5400 | ||||
| Mast Tilting Angle (Fwd/Bwd) | deg | 6/12 | ||||
| Uchder Codi am Ddim | Mm | 155 | ||||
| Troi Radiws | Mm | 3370 | ||||
| Dimensiynau | Hyd Cyffredinol (gyda fforc) | Mm | 4870 | |||
| Lled Cyffredinol | Mm | 2000 | ||||
| Uchder y Gwarchodlu Uwchben | Mm | 2480 | ||||
| Maint Fforc (L×W×T) | Mm | 1220×150×65 | ||||
| Mast Height (Fork wedi'i ostwng) | Mm | 2500 | ||||
| Batri (Foltedd/Capasiti) | V/Ah | 2×12/90 | ||||
| Pwysau Tryciau | Kg | 9200 | ||||
| Capasiti Tanc Tanwydd | L | 135 | ||||
| Peiriant | Brand | ISUZU | CYMORTH MITSUBISH | CYMORTH CHAOCHAI | ||
| Model | 6BG1 | S6S-T | 6102 | |||
| Pŵer wedi'i Raddio | kw/rpm | 82.3/2000 | 67.6/2300 | 80.8/250 | ||
| Torque wedi'i raddio | n-m/rpm | 418/1500 | 293/1700 | 354/1650 | ||
| Nifer y silindr | 6 | 6 | 6 | |||
| Dadleoli | 6.49 | 4.99 | 5.78 | |||











Tagiau poblogaidd: 7 ton disel fforch godi gwaith injan isuzu mewn canolfan logisteg depo warws, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'i haddasu
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad



















