SOCMA 13.5 Tunnell 13t Fforch trydan

SOCMA 13.5 tunnell 13t fforch trydan

Llwyth graddedig: 13.5tons

Canolfan llwyth: 600 mm

Batri lithiwm

Dim allyriadau

Nid llygredd

Cyswllt: claire@socmachinerry.com

Beth yw cwmpas ymgeisio a chaeau fforch drydan?

Mae diwydiant cerbydau diwydiannol Tsieina hefyd yn y cyfnod pontio.

Mae fforch trydan yn sicr o ennill y farchnad a chael cryn ddatblygiad yn y dyfodol.

Profwyd hefyd y gall mentrau ailgartrefu feddiannu lle yn y farchnad cerbydau diwydiannol hynod gystadleuol. Mae manteision fforch trydan yn amlwg ac yn cael eu derbyn yn raddol gan fwy o ddefnyddwyr yn Tsieina. Yn gyntaf oll, mae gan fwy a mwy o ddefnyddwyr ofynion uwch ac uwch ar yr allyriadau blinedig o weithrediad dan do cerbydau diwydiannol. Yn ail, o'i gymharu â fforchiadau llosgi mewnol, mae manteision sŵn isel a dim allyriadau dihysbydd o gerbydau trydan wedi'u cydnabod gan lawer o ddefnyddwyr. Yn drydydd, mae gweithrediad a rheolaeth y fforch trydan yn syml a hyblyg, ac mae dwyster y gweithrediad yn llawer ysgafnach na'r fforch hylosgi mewnol. Rheolir ei system lywio trydan, system rheoli cyflymu, system rheoli hydrolig a system brecio gan signalau trydanol, sy'n lleihau dwyster llafur y gweithredwyr yn fawr, ac mae'n ddefnyddiol iawn i wella effeithlonrwydd gwaith a chywirdeb.

Yn ogystal, mae gan y fforch trydan gostau byr i lawr a chostau cynnal a chadw isel.

Tagiau poblogaidd: socma 13.5 tunnell 13t fforch trydan, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri, customized