ARDDULL BATRWYDD LLWYBR TRYDAN TRYDANOL 5TON
Mae'r peiriant pŵer uchel traddodiadol yn cael ei ddisodli gan fodur deuol wedi'i ddosbarthu fel allbwn pŵer y system hydrolig a'r system gerdded.
Mae injan pŵer isel wedi'i chyfuno â generadur yn darparu pŵer ategol i'r cerbyd, a thrwy dechnoleg adfer ynni brecio cerdded,
mae'n manteisio ar nodweddion ymateb tawel a chyflym gyriant trydan, ac yn sylweddoli pwrpas defnydd tanwydd isel injan pŵer isel a mwy o ystod mordeithio.

PIC: John WA: +8618106938692. E-bost: john@socmachinery.com
MANYLEB CYNNYRCH;
Paramedr Technegol HNL50EL
1、Ynsystem rheoli llif positif llwyth arbennig wedi'i datblygu'n ddibynnol gyda chyflymder amrywiol,Byd-eangpŵermatching, Ymlaen-demand cyflenwad olew, gan leihau throttling a cholli gorlif.
2、Mrheolaeth gydgysylltiedig ulti-motor, paru llwyth modur yn rhesymol, rheoli ynni wedi'i optimeiddio, gweithredu'n effeithlon; rhannu amser, stopio segur awtomatig, lleihau'r defnydd o ynni o'r modur a'i bwmpio'n segur.
3、6Datrysiad foltedd uchel 18V, gan leihau cerrynt trydan; modur cydamserol magnet parhaol effeithlonrwydd uchel, mae drws deallus yn gyrru rheolaeth cyflymder amrywiol, cynhyrchu gwres isel, arbed 20% o ynni na modur asyncronig.
4、Mae pob math o lwyth negyddol yn cael ei adfywio ar gyfer cynhyrchu pŵer, ac mae cyfradd defnyddio ynni'r peiriant cyfan yn cael ei wella yn seiliedig ar adferiad ynni batri lithiwm pŵer;
5、Rcynhyrchu pŵer y gellir ei newid ar gyfer llwythi negyddol amrywiol, adfer ynni yn seiliedig ar fatris lithiwm pŵer, gan wella effeithlonrwydd ynni'r peiriant cyfan.
6、Mae ymchwil annibynnol a datblygiad strategaeth rheoli sifft â llaw / awtomatig yn darparugyrru llyfn, symud llyfn a phwer cryf.
| Perfformiad | Paramedr | |
| Syml | Comsuption trydan | 30-50 KW / H. |
| (yn ôl yr amod gweithio) | ||
| Capasiti llwytho â sgôr | 5000kg | |
| gallu bwced | 3.0m3 | |
| Grym cloddio | 145KN | |
| pwysau gweithrediad | 17000kg | |
| 3100mm | ||
| uchder dadlwytho (ongl dadlwytho45 °) | ||
| 1290mm | ||
| pellter dadlwytho (ongl dadlwytho45 °) | ||
| system powertrain | Math | mecanyddol |
| 2/ 2 | ||
| Hydrolig (cyflymder uchel / cyflymder isel) | ||
| gêr trosglwyddo | F 2/R 2 | |
| graddadwyedd | 57% | |
| Grym tyniant | 155kN | |
| Math | Modur cydamserol magnet parhaol | |
| Prif baramedr modur pwmp | Pwer | (35kW-85kW -100kW) |
| cyfradd egwyl effeithlonrwydd gweithredu modur | 86%-98% | |
| Math | Ffosffad haearn lithiwm | |
| Paramedr batri | 109.3Kwh | |
| Ynni storio â sgôr batri | ||
| 202AH | ||
| Capasiti â sgôr batri | ||
| foltedd enwol | 541V | |
| mwy na 4000 | ||
| amser gwefru diogel ailgylchu gan ddefnyddio | ||
| mwy nag 8 mlynedd | ||
| damcaniaethol gan ddefnyddio amser | ||
| codi tâl amser | 0.6-1.5h (yn ôl effeithlonrwydd pwynt gwefru) | |
| pwysau | 25 MPa | |
| System hydrolig | llif | 300L / mun |
| System lywio | model llywio | BZZ3-E1000C + FKBR-6020 |
| pwysau | 16 MPa | |
| math llywio | llywio ffrâm cymalog | |
| ongl troi | 35° | |
| Math o frêc | brêc gwasanaeth | brêc disg |
| Pwysau brêc | 0.684-0.785 MPa | |
| Egwyl parc | brêc disg | |
| Dimensiwn | uchder cyffredinol | 3220mm |
| lled cyffredinol | 2840mm | |
| hyd cyffredinol | 7310mm | |
| sylfaen olwyn | 2760mm | |
| gwadn olwyn | 2240mm | |
| lled y bwced | 2990mm | |
| clirio tir | 350mm | |
| Radiws troi (y tu allan) | ≥6650mm | |
| Safle gyrru | ardal y ganolfan | |
| Math o sedd yrru | math eistedd | |
| Teiars Safonol (Niwmatig) | Rhif olwyn | blaen 2 / cefn 2 |
| Gyrru rhifwr teiar | 4WD | |
| Maint teiars | 23.5-25 | |
| Injan | Model Injan | YUCHAI |
| Pwer Injan | 36.8Kw | |
| Torque | 240Nm | |
| Math o danwydd | disel | |
| Allyrru | Safon Genedlaethol Tsieina IV | |
| Mewnbwn aer oeri | Turbocharging | |
Lluniau:














Tagiau poblogaidd: Arddull batri llwythwr olwyn trydan 5ton, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'i addasu
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad
















