Clamp Cynhwysydd Atodi Fforch godi 15 tunnell

Fforch godi atodi clamp cynhwysydd yn dda ar gyfer codi cynhwysydd gwag ISO 20FT a 40FT mewn depo cynhwysydd, porthladd ac ardal logisteg

Peiriant: Tsieina Cummins Pwerus ac arbed costau

 if you have interst for more details  pls contact with PIC:John Chen  Email:John@socmachinery.com

WA: plws 86 18106938692

Lluniau Cysylltiedig:

NEWYDDION SY'N GYSYLLTIEDIG â Fforch-godi:

Ar Awst 15fed, rhyddhaodd y cylchgrawn MMH Americanaidd safleoedd gwneuthurwr fforch godi byd-eang 2021. Oherwydd rhai anghysondebau yn y data a ddyfynnir gan gwmnïau Tsieineaidd, mae China Fork Network yn unol â'r sefyllfa ddomestig wirioneddol ac wedi'i ddiwygio i fwrdd arweinwyr busnes China Fork Network: 2021 Global Forklift Manufacturing Business.

Yn 2021, y cyfaint gwerthiant cronnol o bum math o fforch godi gan weithgynhyrchwyr cerbydau modur diwydiannol domestig fydd: 1,099,383 o unedau, cynnydd o 37.38 y cant o'i gymharu â 800,239 o unedau yn yr un cyfnod y llynedd. O'r safle, gallwn weld bod y cylchgrawn yn dal i restru chwe menter ddomestig, sef Heli, Hangcha, Longgong, Zhongli, Nuoli, a Liugong, ac mae Heli a Hangcha yn seithfed yn eu plith. Gostyngodd Rhif 1 a Rhif 8, Longgong o Rif 14 i Rif 16 y llynedd, a chododd Zhongli EP o Rif 16 i Rif 12 y llynedd.

Er bod y cylchgrawn wedi sylwi ar ddatblygiad gweithgynhyrchwyr fforch godi domestig, mae'n dal i fethu ag adlewyrchu safle cerbydau diwydiannol byd-eang yn wirioneddol. Mae anghysondeb mawr wrth ddyfynnu data gweithgynhyrchwyr Tsieineaidd unigol. Mae'r data awdurdodol a gafwyd gan China Fork Network yn dangos nad yw data'r ddau gwmni (Lonking) a LiuGong (LiuGong) wedi'u diweddaru Longgong, ac maent i gyd yn dyfynnu data 2019, felly mae anghysondeb mawr. Bydd refeniw Lonking yn 2021 yn 4.1 biliwn yuan (tua 643 miliwn o ddoleri'r UD), felly mae wedi codi o'r 14eg lle y llynedd i'r 13eg lle, a bydd refeniw LiuGong yn 2021 yn 1 biliwn yuan (tua 643 miliwn o ddoleri'r UD). $157 miliwn). Mae yna hefyd ddau gwmni Tsieineaidd nad ydyn nhw wedi'u cynnwys yn y safle. Mae Shaoguan BYD Industrial Co, Ltd (BYD) yn safle 17 gyda refeniw 2021 o 1.6 biliwn yuan (tua 251 miliwn o ddoleri'r UD), ac mae gan Ningbo Ruyi Co, Ltd refeniw 2021 o 17. 950 miliwn yuan (tua 149 miliwn o ddoleri yr Unol Daleithiau). ddoleri) yn 20fed. Yn eu plith, BYD (BYD) yw'r brand blaenllaw o fforch godi trydan ynni newydd. Daeth i mewn i'r diwydiant fforch godi yn 2010. Ar hyn o bryd, mae gan y farchnad ar gyfer fforch godi lithiwm-ion fwy na 40,000 o gerbydau, ac mae uchafswm milltiredd cerbyd sengl yn fwy na 60,000 cilomedr; Mae cynhyrchu, gwerthu ac ansawdd cynhyrchion trin deunydd warws bob amser wedi bod ymhlith y gorau yn y wlad, ac mae cynhyrchion brand "Xilin" yn adnabyddus mewn 156 o wledydd a rhanbarthau.

Mae Tsieina wedi mynd i mewn i'r 20 cwmni gorau yn y byd, ac mae ei ddylanwad rhyngwladol wedi'i gryfhau'n barhaus. Yn ystod hanner cyntaf 2022, parhaodd cyfaint gwerthiant diwydiant cerbydau diwydiannol Tsieina i godi i bron i 590,000 o unedau, a pharhaodd fforch godi storio i dyfu. Gall mentrau sy'n canolbwyntio'n bennaf ar offer storio a thrin logisteg gyrraedd 20 uchaf y byd yn 2022.

Fel yn y blynyddoedd blaenorol, am wahanol resymau, roedd y cylchgrawn Americanaidd Trin Deunydd Modern yn dal i fethu â chynnwys Kalmar o Sweden a Sany Tsieina yn y safle.

Mae'r testun canlynol yn cael ei lunio gan China Forklift Network (www.chinaforklift.com) o'r cylchgrawn Americanaidd "MMH Modern Material Handling".

Sut y bydd gwerthiannau fforch godi yn wahanol yn 2021. Er bod misoedd cyntaf yr achosion byd-eang o COVID-19 yn 2020 wedi lleihau'r galw am wagenni fforch godi newydd, yn 2021, cododd gwerthiannau. Mae ein bwrdd arweinwyr blynyddol yn fesur o'r newid hwn o flwyddyn i flwyddyn, gyda chwmnïau ar y rhestr eleni yn gweld twf refeniw cyffredinol o fwy na 18 y cant yn 2021.

Ar y cyfan, bydd 2021 yn flwyddyn o dwf i gyflenwyr fforch godi, a bydd epidemig newydd y goron yn effeithio ar 2020, pan fydd rhai diwydiannau'n cael eu cau am ran o'r amser, tra bod eraill yn buddsoddi mewn offer silffoedd. Mae 2021 yn wynebu heriau parhaus o'r pandemig, yn bennaf o ran materion cyflenwad rhannau sy'n effeithio ar gynhyrchu fforch godi, ond mae'r galw am wagenni fforch godi yn profi'n ffafriol fel lifftiau cau ac mae angen fforch godi ar lawer o ddiwydiannau i ateb galw cwsmeriaid a chyflawni gweithrediadau.

Fe wnaeth yr amgylchedd galw gwell y llynedd roi hwb i werthiant cwmnïau ar restr flynyddol yr 20 Cyflenwr Fforch godi Gorau. Fel mewn blynyddoedd blaenorol, mae ein rhestr yn seiliedig ar ddata refeniw y flwyddyn flaenorol a gawsom trwy arolygu'r prif gyflenwyr, felly eleni, mae'n seiliedig ar ddata byd-eang 2021. Mae cyfanswm refeniw 2021 ar gyfer rhestr eleni yn fwy na $50.9 biliwn, i fyny o tua $42.8 biliwn yn 2020, cyfradd twf blwyddyn lawn o 18.8 y cant.

Mae'r gromlin twf hon yn gyson ag astudiaethau diwydiant eraill. Er enghraifft, dywedodd y Gymdeithas Fforch godi Diwydiannol (ITA), sy'n olrhain data gwerthiant ar gyfer ei haelodau Gogledd America, yn gynharach eleni y byddai gwerthiannau fforch godi newydd Gogledd America yng nghategorïau 1 i 5 yn cyrraedd 347,677 yn 2021, i fyny o 230,134 o wagenni fforch godi a werthwyd yn y rheini categorïau yng Ngogledd America yn 2020 .

Mae ein rhestr flynyddol o'r 20 Cyflenwr Fforch godi Uchaf yn seiliedig ar ddata refeniw a gafwyd o holiadur (gweler y blwch ar ddiwedd yr erthygl hon am ragor o wybodaeth am ein meini prawf). Er nad yw'n astudiaeth gynhwysfawr o'r farchnad fforch godi, mae'n dangos bod y farchnad yn dychwelyd i dwf wrth i ddefnyddwyr terfynol geisio gwella eu galluoedd trin deunyddiau.

Gallai’r galw cynyddol yn nyddiau cynnar y pandemig COVID gyflymu’r farchnad yn 2021, ond i ba raddau y bydd y gwyntoedd cryfion presennol, gan gynnwys chwyddiant ac ansefydlogrwydd geopolitical, yn effeithio ar y farchnad am weddill 2022, a mae gwerthiant y flwyddyn ganlynol i'w weld o hyd.

Mae Toyota Industries Corporation (TICO) yn parhau i fod yn rhif un ar ein rhestr 20 uchaf. Gwelodd y cwmni, sy'n cynnwys brandiau Toyota a Raymond, refeniw yn cynyddu 25.7 y cant o $12.67 biliwn yn 2020 cyllidol i $15.92 biliwn yn ariannol 2021. Gwerthodd y cwmni 282,492 o unedau yn 2021 cyllidol, gan gwmpasu pob categori fforch godi.

Mewn newyddion cwmni y llynedd, cyhoeddodd Toyota Material Handling (TMH) ym mis Rhagfyr 2021 y byddai Jeff Rufener yn camu i lawr fel Llywydd a Phrif Swyddog Gweithredol TMH ac yn penodi Bill Finerty yn Llywydd a Phrif Swyddog Gweithredol TMH, yn effeithiol yn gynnar yn 2022. Yn gynharach eleni, dadorchuddiodd TMH 22 o drydan newydd fforch godi yn yr hyn a elwir yn lansiad cynnyrch mwyaf yn ei hanes. Yn y cyfamser, mae brand Raymond y cwmni yn dathlu ei ben-blwydd yn 100 oed, carreg filltir bwysig ar gyfer 2022.

Yn ôl ei ddata Fforch godi a Gwasanaethau Diwydiannol yn ei adroddiad blynyddol FY 2021 (adroddodd KION ei FY 2021 ddechrau mis Mawrth 2022), mae KION yn ail mewn refeniw byd-eang yn 2021 ar $7.37 biliwn (wedi'i drosi o ewros, Yn seiliedig ar y diwedd-2021 cyfraddau cyfnewid), i fyny o'r refeniw 2020 o $6.92 biliwn a adroddwyd i ni y llynedd.

Bydd gan Rhif 3 Jungheinrich $5.51 biliwn mewn refeniw 2021, i fyny o'r $4.55 biliwn a restrwyd gennym ar eu cyfer y llynedd. Dywedodd y cwmni ei fod yn gwerthu 162,400 o unedau yn 2021. Yn yr Americas, mae cynhyrchion Jungheinrich yn cael eu dosbarthu gan grŵp Mitsubishi Logisnext Americas, a lansiodd ei ystod newydd o lorïau cyrhaeddiad fis Awst diwethaf.

Mae Mitsubishi (Logisnext) yn bedwerydd ar ein rhestr gyda refeniw 2021 o $4.04 biliwn, i fyny o $3.78 biliwn y flwyddyn flaenorol. Fel y gwelwch o'r adroddiad, gwerthodd y cwmni 103,000 o unedau y llynedd.

Y llynedd, llofnododd Mitsubishi Logisnext Americas Group a Kalmar gytundeb cyflenwi Americas lle bydd Kalmar yn cynhyrchu ac yn cyflenwi'r Grŵp â'r brand fforch godi Mitsubishi o Fforch godi teiars Categori V. Ymhlith mentrau cynghrair eraill yn y grŵp Americas, y llynedd bu'n gweithio mewn partneriaeth â Phantom Auto, darparwr blaenllaw meddalwedd teleweithrediad rhyngweithredol, i alluogi rhai tractorau a fforch godi heb yrwyr i weithredu o bell. Y llynedd, bu'r grŵp hefyd yn gweithio mewn partneriaeth â Powerfleet i gynnig opsiwn telemateg wedi'i osod mewn ffatri i gwsmeriaid Gogledd America.

Refeniw'r Goron yn 2021 oedd $4.01 biliwn, i fyny o $3.62 biliwn yn y flwyddyn flaenorol, gan sicrhau'r pumed safle.

Adroddodd Rhif 6 Hyster-Yale refeniw o $3.07 biliwn yn 2021, i fyny o $2.81 biliwn yn 2020. Gwerthodd y cwmni tua 94,900 o unedau yn 2021, i fyny o 85,500 o unedau yn 2020.

Yn chwarter cyntaf 2021, gwerthodd is-gwmni celloedd tanwydd Nuvera y cwmni ei berchnogaeth fwyafrifol yn OneH2 am enillion o $4.6 miliwn. Ar y cyfan, dywed Hyster-Yale ei nod yn aros yr un fath: "Newid y byd o ddeunyddiau a Y ffordd i llong o borthladd i gartref. A gwerth cyffredinol gorau."

Cynyddodd refeniw Grŵp Fforch godi Anhui, sydd ar y seithfed safle, o $1.93 biliwn yn 2020 i $2.4 biliwn yn 2021, cynnydd o bron i 25 y cant. Gwerthodd y cwmni, sydd â'i bencadlys yng Ngogledd America yn Atlanta, 274,815 o unedau ledled y byd yn 2021.

Yn yr wythfed safle mae Hangcha Group, a adroddodd refeniw 2021 o $2.27 biliwn, cynnydd sydyn o'r $1.26 biliwn a restrwyd gennym y llynedd, pan na ymatebodd Hangcha a defnyddiwyd data 2019 gennym.

Daeth Doosan yn nawfed safle gyda refeniw o $1.35 biliwn yn 2021, i fyny o $904 miliwn yn 2020. Roedd y twf cryf hwn yn ddigon i'w symud i fyny un lle ers y llynedd.

Yn talgrynnu'r 10 uchaf mae Manitou, nad oedd ei refeniw gwerthiant fforch godi 2021 ar gael yn ystod amser y wasg. Fel cyflenwyr eraill na ymatebodd mewn modd amserol, neu nad oedd eu hadroddiadau blynyddol yn rhestru refeniw 2021 yn benodol yn ymwneud â gwerthiannau fforch godi, rydym yn seiliedig ar ddata'r flwyddyn flaenorol a ddarparwyd i ni gan Manitou (data 2020) ar y bwrdd arweinwyr. Roedd gan Manitou $1.2 biliwn mewn refeniw yn 2020.

Mae gan hanner gwaelod ein 20 uchaf rai perfformwyr cryf (yn nhermau canrannol) ar ein rhestr eleni.

Adroddodd Clark Material Handling refeniw o $812 miliwn yn 2021, i fyny o $705 miliwn yn 2020, cynnydd o 15.2 y cant. Yn newyddion diweddar y cwmni, rhyddhaodd Clark ei fforch godi trydan tair olwyn S-Series yn fyd-eang yn 2021, ac yn gynharach eleni cyflwynodd fforch godi TWli, fforch godi tair olwyn wedi'i bweru gan lithiwm.

Yn neidio i Rif 12 eleni mae Zhejiang Zhongli, y mae ei frand yn Big Joe. Mae'r cwmni'n tyfu'n gyflym, o $359 miliwn mewn gwerthiannau yn 2020 i $652 miliwn yn 2021, cynnydd o bron i 82 y cant mewn refeniw. Dywedodd y cwmni ei fod wedi gwerthu 245,000 o wagenni fforch godi yn 2021.

Nododd Dan Rosskam, llywydd Big Lift LLC, uned fusnes o EP, mewn arolwg ar gyfer cylchgrawn Hyundai fod llinell gynnyrch Big Joe wedi ehangu i unedau ymreolaethol ac wedi'u pweru gan lithiwm, ac mae ei ffocws mewnol ar gyrchu deunyddiau wedi helpu Bod yn barod i werthu pan fydd galw'r farchnad yn adlamu.

“Rwy’n falch iawn bod ein tîm wedi rhagweld a lliniaru llawer o faterion cadwyn gyflenwi i raddau helaeth, gan ganiatáu inni gyflymu twf mewn amgylchedd macro heriol iawn,” meddai Rosskamm.

Rhif 13 eleni yw Komatsu, nad oedd ei wybodaeth ar gael adeg y wasg, felly rydym yn defnyddio'r ffigur $705 miliwn a roddodd Komatsu inni y llynedd.

Fe wnaeth Hyudai Material Handling, is-gwmni Hyundai True Co., bostio twf cryf eleni, gan ddod i mewn yn Rhif 14. Yn 2021, roedd refeniw'r cwmni yn $441 miliwn, i fyny o'r $406 miliwn y gwnaethom adrodd amdano y llynedd. Yn Americas News 2021, enwodd Hyundai Lewis Byers yn is-lywydd a phrif swyddog gweithredu Adran Fforch godi Trin Deunyddiau Hyundai, gan adrodd i JY Kim, llywydd a Phrif Swyddog Gweithredol Hyundai Construction Equipment Americas.

Yn dod i mewn yn Rhif 15 mae Combilift, gyda refeniw 2021 o $388 miliwn, i fyny o $366 miliwn yn 2020. Gwerthodd pencadlys y cwmni yn yr Unol Daleithiau yn Greensboro, Gogledd Carolina, 6,919 o unedau yn 2021, i fyny o 6,477 o unedau yn 2020.

Lansiodd Combilift ei fforch godi Aisle Master OP wedi’u hanelu at y diwydiant e-fasnach yn 2021, er i’r cwmni ychwanegu bod ei holl ddiwydiannau wedi profi “galw anarferol” yn 2021, gan gynnwys warysau, fforch godi aml-gyfeiriadol a llwythi rhy fawr neu drwm. Galw. Mae'r cwmni'n parhau â'i bolisi o ail-fuddsoddi 7 y cant o'i drosiant mewn ymchwil a datblygu.

Ni ymatebodd Longgong Forklift Co., Ltd erbyn amser y wasg, a dyfynnwyd ffigurau gan y cwmni y llynedd, a oedd â refeniw o $343 miliwn, sy'n eu rhoi yn Rhif 16 ar y rhestr.

Yn ychwanegiad newydd i'r 20 uchaf y llynedd, mae Noblelift wedi tyfu i gynnal ei safle Rhif 17. Adroddodd y cwmni refeniw o $240 miliwn yn 2021, i fyny 60 y cant o $150 miliwn yn 2020. Yn 2021, gwerthodd Noblelift 123,{9}} o wagenni fforch godi ar draws pob categori.

Yn Rhif 18 mae Luigong gyda $94 miliwn. Mae ei linell gynnyrch yn cynnwys fforch godi trydan, fforch godi tanio mewnol, tractorau a cherbydau tywys awtomataidd.

Mae Godrej & Boyce yn symud i Rif 19, a adroddodd refeniw o $86.8 miliwn yn 2021, i fyny o $60.6 miliwn yn 2020. Dywedir mai uned fusnes trin deunydd Godrej y cwmni arallgyfeirio yw'r fwyaf cyflenwr tryciau fforch godi yn India. Dywedodd y cwmni ei fod wedi gwerthu 4,160 o gerbydau diwydiannol pŵer yn 2021.

Arhosodd refeniw Hubtex yn ddigyfnewid ar $72 miliwn, gan ei wneud yn ein 20 uchaf.

Nododd dadansoddwyr yn y farchnad fforch godi, o gymharu â'r farchnad yr effeithiwyd arni gan yr epidemig yn 2020, adlamodd gwerthiant fforch godi yn gryf yn 2021. Yn ogystal, gyda chyflenwyr fforch godi mawr yn cynnig modelau hunan-yrru, mae rheswm dros optimistiaeth hirdymor yn ogystal â dewis arall. opsiynau pŵer sy'n gweddu i ddiddordeb hirdymor defnyddwyr mewn awtomeiddio a chynaliadwyedd.

Er enghraifft, rhagwelodd Dadansoddiad Rhyngweithiol ddiwedd 2021 y bydd y farchnad fforch godi fyd-eang yn tyfu ar gyfradd twf blynyddol cyfansawdd (CAGR) o 6.1 y cant rhwng 2021 a 2030, yn uwch na'r rhagolygon blaenorol.

Mae dadansoddi amodau macro-economaidd (fel chwyddiant, rhyfel, COVID-19) yn anodd ei ragweld, ond mae'n sicr y bydd trin deunydd yn dal i ddigwydd, a bydd fforch godi newydd yn rhan bwysig o fodloni'r galw hwn, a bydd y cynhyrchion hyn fod yn fwy Digido ac awtomeiddio.

Tagiau poblogaidd: 15 tunnell fforch godi clymu clamp cynhwysydd, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri, addasu