28 Ton Diesel Forklift Gyda Ram mewn Gwaith Dur

SOCMA TSIEINA

Rydym yn wneuthurwr peiriant trin deunydd ac offer adeiladu yn Tsieina, sydd wedi'i leoli Quanzhou City, Fujian Talaith.

Taflen Fanyleb:

Mae logisteg porthladdoedd yn derm newydd sydd wedi ymddangos yn aml mewn trafodaethau academaidd ac amrywiol gyfryngau yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Mae logisteg porthladdoedd yn golygu bod dinas ganolog y porthladd yn defnyddio ei manteision porthladd ei hun, yn dibynnu ar yr amgylchedd meddalwedd a chaledwedd uwch, yn cryfhau ei allu ymbelydredd i'r gweithgareddau logisteg o amgylch y porthladd, yn tynnu sylw at fanteision casglu, dyfeisio a dosbarthu cargo porthladd, yn cymryd y diwydiant porthladd fel sail, yn cymryd technoleg gwybodaeth fel y cymorth, a'i nod yw optimeiddio'r broses o integreiddio adnoddau porthladd, Datblygu system gwasanaeth porthladd gynhwysfawr sy'n cwmpasu holl gysylltiadau cadwyn y diwydiant logisteg. Mae logisteg porthladdoedd yn system logisteg gynhwysfawr ar ffurf arbennig. Fel nod pwysig anadferadwy yn y broses logisteg, mae logisteg porthladdoedd yn cwblhau'r gwasanaethau logisteg sylfaenol a gwasanaethau gwerth ychwanegol sy'n deillio o'r system logisteg cadwyn gyflenwi gyfan.

Gyda dyfnhau ac aeddfedrwydd ymchwil pobl ar ddamcaniaeth logisteg fodern, mae datblygu logisteg porthladdoedd mewn dinasoedd canolog wedi denu mwy a mwy o sylw gan logisteg academia, diwydiant ac adrannau'r llywodraeth, ac mae logisteg porthladdoedd wedi datblygu'n gyflym. Yn ôl ystadegau, mae mwy na 2500 o borthladdoedd masnach rhyngwladol yn y byd, sydd wedi'u lleoli ym mhrif ffyrdd cefnforoedd y byd, gan gynnwys mwy na 100 gyda thrwygyrch o fwy na 10 miliwn tunnell a mwy nag 20 gyda thrwygyrch o fwy na 50 miliwn tunnell. Ar hyn o bryd, mae mwy nag 80% o brif borthladdoedd y byd sydd â thrwygyrch o fwy na 10 miliwn tunnell wedi'u crynhoi mewn gwledydd datblygedig, sy'n aml yn ganolwyr diwydiannol mawr. Porthladdoedd allforio deunydd crai yw porthladdoedd gwledydd sy'n datblygu yn bennaf, ac nid yw'r diwydiant wedi'i ddatblygu'n ddigon.

Yn gyffredinol, mae datblygiad porthladdoedd y byd wedi profi tair cenhedlaeth. Mae'r genhedlaeth gyntaf o borthladdoedd wedi'i lleoli fel "canolwr cludo" pur, gan ddarparu angorfeydd llong yn bennaf, llwytho a dadlwytho, trawsgludo a storio nwyddau morol; Mae swyddogaeth y porthladd ail genhedlaeth wedi'i lleoli fel "canolfan drafnidiaeth + Canolfan Wasanaeth", sydd nid yn unig yn darparu llwytho, dadlwytho a storio nwyddau, ond sydd hefyd yn cynyddu gweithgareddau diwydiannol a masnachol, fel bod gan y porthladd swyddogaeth gwerth ychwanegol nwyddau; Mae swyddogaeth y porthladd trydedd genhedlaeth wedi'i lleoli fel "canolfan logisteg ryngwladol". Yn ogystal â chynnal swyddogaeth ddosbarthu gref nwyddau diriaethol mewn masnach ryngwladol a gwella effeithlonrwydd dosbarthu nwyddau diriaethol ymhellach, mae ganddo hefyd y swyddogaeth logisteg o integreiddio dosbarthiad nwyddau diriaethol, technoleg, cyfalaf a gwybodaeth. Y prif gargo a drafodir gan borthladd y drydedd genhedlaeth yw cynhwysydd, a'r prif wrthrych gwasanaeth yw cynghrair cwmnïau llinach. Mae'n ganolfan bwysig ac yn nod o sianel logisteg tir a môr rhyngwladol, canolfan fusnes ranbarthol a hyd yn oed yn rhyngwladol a chanolwr gwybodaeth rhanbarthol. Ar hyn o bryd, ymhlith prif borthladdoedd y byd, y porthladd ail genhedlaeth yw prif ffrwd datblygu o hyd, ond gyda globaleiddio economaidd, rhyngwladoli'r farchnad a rhwydweithio gwybodaeth, mae rhai porthladdoedd mawr wedi dechrau trawsnewid i'r porthladd trydedd genhedlaeth.

Tagiau poblogaidd: Fforch diesel 28 ton gyda hwrdd mewn gwaith dur, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'u haddasu