System Canbus Fforch godi 30 tunnell

os ydych chi'n mynnu mwy o fanylion fel manyleb, pls cysylltwch â mi.

PIC: John ChenWa: plws 8618106938692Email:john@socmachinery.com                                                                               

Fideo Cynnyrch:

Lluniau Cynnyrch:

Newyddion Cysylltiedig â Chynhyrchion:

Mae'r "ddwy sesiwn" yn 2023 wedi dod i gasgliad llwyddiannus. Yn y cyfarfod, crybwyllwyd "gwyrdd a charbon isel" gan lawer o gynrychiolwyr ac aelodau'r pwyllgor, a rhoddwyd atebion perthnasol o safbwynt y diwydiant. Wrth i dargedau carbon deuol 2030 a 2060 agosáu, bydd sut i adeiladu system gynhyrchu werdd ac adeiladu ecoleg ddiwydiannol werdd mewn amrywiol ddiwydiannau yn dod yn ffocws mwy a mwy o sylw.

Fel un o'r arweinwyr ym maes trin ynni newydd ers blynyddoedd lawer, gall BYD Fforch godi weld o'i nifer o achosion llwyddiannus a phrofiad prosiect, ni waeth sut y mae'r atebion gwyrdd, carbon isel neu hyd yn oed sero-garbon yn y dyfodol wedi'u cynllunio mewn amrywiol ddiwydiannau. , mae angen creu amgylchedd gwyrdd da yn gyntaf. Sylfaen moderneiddio'r dyfodol, hynny yw, gwella gwyrdd a thrawsnewid llinellau cynhyrchu ac offer cysylltiedig.

Er mwyn gosod sylfaen gadarn ar gyfer gwyrdd a charbon isel, offer ynni newydd yw'r allwedd

Yng nghysylltiadau logisteg a warysau amrywiol ddiwydiannau ac arsylwi cwmnïau blaenllaw a mentrau mawr, gallwn weld, yn y blynyddoedd diwethaf, fod cynhyrchion batri lithiwm ynni newydd, megis fforch godi, AGV, robotiaid trin deallus ac offer arall, wedi disodli'r offer yn raddol. cynhyrchion hylosgi mewnol gwreiddiol. Ar yr un pryd, gyda gwella digideiddio warysau a llinellau cynhyrchu, mae rheolaeth fwy manwl gywir wedi sicrhau bod mwy o allyriadau carbon yn cael eu hosgoi oherwydd "gwastraff" cynhwysedd cynhyrchu.
Gan ganolbwyntio ar y mentrau bach, canolig a micro ehangach yn y diwydiant, yn amodol ar eu graddfa ddatblygu eu hunain, er bod y rhan fwyaf o fentrau'n dal i ddefnyddio offer trin hylosgi mewnol, dywedodd cryn dipyn o weithredwyr busnes fod "ynni newydd ar gyfer offer wedi'i restru yn y datblygiad menter Yn ogystal, o'i gymharu â digideiddio warysau a llinellau cynhyrchu, mae egni newydd offer mewn gwirionedd yn gyflymach ac yn fwy 'fforddiadwy'. O'i gymharu â chyfrifo cost cyffredinol y ddau, mae'n haws i fentrau dderbyn.

Nid yw'n anodd gweld o'r uchod, ni waeth pa fath o sefyllfa ddatblygu y mae menter ynddi, yn y broses o wyrddhau neu leihau carbon, bydd yn rhoi blaenoriaeth i ddechrau gydag offer, ac yna'n tyfu o fach i fawr, ac yn gyflawn. defnydd yn y dyfodol o bwynt i bwynt.

Am y rheswm hwn, mae fforch godi BYD yn dechrau o'r sefyllfa gyffredinol a hefyd yn diwallu anghenion trin ynni newydd ehangach amrywiol ddiwydiannau. Cymerwch fforch godi gwrthbwyso trydan cyfres EL/EL Pro sydd newydd ei lansio fel enghraifft, sydd wedi'i ddatblygu'n arbennig ar gyfer y farchnad ddomestig a gwledydd sy'n datblygu, gyda thunelledd o 2.0-3.8T, sy'n addas ar gyfer amodau gwaith canolig ac ysgafn mewn senarios lluosog Gweithrediadau logisteg a phentyrru; Mae gan EL / EL Pro reolwr hunan-ddatblygedig BYD a rheolydd wedi'i fewnforio, gan ganiatáu i ddefnyddwyr gael mwy o ryddid i ddewis rhwng cost-effeithiol a pherfformiad uchel; Mae'n werth nodi bod y gyfres EL / EL Pro diweddaraf, trwy optimeiddio technoleg, rhaglen, system reoli a lefelau eraill, wedi lleihau'r defnydd o ynni o gerbydau 20/25 a 30/35 10 y cant ac 20 y cant yn y drefn honno.
Mae BYD Forklift yn gobeithio, trwy'r ymdrechion a'r ymdrechion hyn, y bydd yn wirioneddol "fudd i'r bobl" ac yn helpu'r farchnad a defnyddwyr i osod sylfaen gadarn ar gyfer cyflawni'r nod carbon deuol wrth geisio datblygiad cyffredin.

Chwilio am ffyrdd gwyrdd a charbon isel i edrych yn "fwy"

Pan fydd sylfaen werdd y cwmni yn gadarn, gall ychwanegu mwy o gynlluniau lleihau carbon a lleihau carbon. Gan gymryd fforch godi BYD fel enghraifft, yn ystod y blynyddoedd diwethaf gan ddibynnu ar gynhyrchion trin ynni newydd, bu atebion cyffredinol gwyrdd di-ri sy'n integreiddio technolegau digidol megis 5G, y Rhyngrwyd, llwyfannau rheoli digidol, a systemau rheoli fflyd. Fodd bynnag, nid dyma’r unig ffordd i archwilio dyfodol gwyrdd a charbon isel. Nid oes diwedd, yn union fel "pob ffordd yn arwain i Rufain". Yng Nghynhadledd Flynyddol Gwerthwyr Fforch godi diweddaraf BYD, agorodd Fforch godi BYD unwaith eto a dehongli trac arall - y ffordd i wyrddu fforch godi tunelli mawr.

Y rheswm dros ddewis ffordd gwyrddio fforch godi tunelli mawr yw bod gan fforch godi BYD, ar y naill law, ddigon o grynhoad technegol, gallant fynd i mewn i'r rôl yn gyflym, a defnyddio eu manteision i ddod â chynhyrchion aeddfed i'r farchnad a defnyddwyr; ar y llaw arall, mae'n oherwydd y farchnad a defnyddwyr. Galw mwy, megis gweithgynhyrchu trwm, cludo porthladdoedd a meysydd eraill.
Mae BYD Forklift yn credu bod angen canolbwyntio ar y "mawr". Gydag adferiad graddol yr economi a system cadwyn gyflenwi'r byd, bydd y diwydiant gweithgynhyrchu a'r diwydiant cludo porthladdoedd yn wynebu cynnydd mewn archebion, a'r galw am drin a thrafod dilynol a bydd y galw am uwchraddio ac uwchraddio cynhyrchion trin hefyd yn dangos cynnydd. tuedd. Felly, fforch godi BYD yw'r cyntaf i gymryd yr awenau i gynyddu'r sylw o "lygredd sero a sero allyriadau". Trwy greu fforch godi ynni newydd tunelledd mawr, gallant fodloni'r galw gwyrdd tunelledd mawr a gosod sylfaen gadarn ar gyfer lleihau carbon a lleihau carbon ym maes trin dyletswydd trwm.

Yn y dyfodol, bydd Fforch godi BYD bob amser yn allforio datrysiadau a chynhyrchion warws a logisteg "gwyrdd a charbon isel" o ansawdd uchel i helpu i gyflawni nodau datblygu cynaliadwy Tsieina yn y cyfnod newydd. Ar yr un pryd, bydd hefyd yn archwilio mwy o ffyrdd newydd o helpu diwydiannau amrywiol i symud tuag at Mae targedau carbon deuol 2030 a 2060 yn parhau i fwrw ymlaen.

Tagiau poblogaidd: System canbus fforch godi 30 tunnell, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'u haddasu