SOCMA Heavy Equipment 15t Forklift For Port
SOCMA Heavy Equipment 15t Forklift For Port
SOCMA Heavy Equipment 15t Forklift For Port
SOCMA Heavy Equipment 15t Forklift For Port
SOCMA Heavy Equipment 15t Forklift For Port
SOCMA Heavy Equipment 15t Forklift For Port
SOCMA Heavy Equipment 15t Forklift For Port
Offer Trwm SOCMA 15t Fforch godi Ar Gyfer Port
Cynhwysedd: 15t
Injan diesel Cummins
Caban moethus gydag AC a Gwresogydd
Symudwr ochr a gosodwr
Defnydd isel o danwydd
Fideos manwl fforch godi dyletswydd trwm SOCMA ar gyfer manteision
SOCMA HNF-150 15Mast triplex fforch godi capasiti T gyda fideo manwl o uchder codi 5m
SOCMA HNF-150 15Mast triplex fforch godi capasiti T gyda lluniau manwl o uchder codi 5m
SOCMA HNF-150 15T paramedr technegol fforch godi capasiti
参数表Paramedr Technegol | |||
项目Eitem | 单位 | 项目内容 | HNF-150 |
特性Nodweddion | Q（t） | 起重量/载荷 | 15 |
c（mm） | 载荷中心距 | 900 | |
y（mm） | 轴距 | 3800 | |
重量Pwysau | kg | 自重 | 24000 |
车轮底盘Siasi | 轮胎规格:前 | 12.00-24-18PR | |
轮胎规格:后 | 12.00-20-18PR | ||
车轮,数量前/后（X-驱动轮） | 4\2 | ||
b10（mm） | 轮距:前 | 2060 | |
b11（mm） | 轮距:后 | 2330 | |
基本尺寸Dimensiwn | Gradd（gradd） | 门架/货叉架前/后倾角 | 6\12 |
h1（mm） | 门架回缩时高度 | 3625 | |
h3（mm） | 标准起升高度 | 3500 | |
门架自由提升高度 | |||
h4（mm） | 作业时最大高度 | 5375 | |
h6（mm） | 护顶架高度（驾驶室高度） | 3365 | |
l1（mm） | 总长（含货叉长度） | 7640 | |
l2（mm） | 货叉垂直前表面至车辆后端距离 | 5840 | |
b1/b2（mm） | 总宽 | 2750 | |
s/e（mm） | 货叉尺寸 | 1800X220X100 | |
b3（mm） | 货叉架宽度 | 2700 | |
m1（mm） | 门架下最小离地间隙 满载 | 265 | |
m2（mm） | 轴距中心最小离地间隙 满载 | 325 | |
Wa（mm） | 最小转弯半径 | 5800 | |
km/awr | 运行速度（满载/无载） | 26/30 | |
功能参数Perfformiad | mm/e | 最大起升速度（满载/无载） | 250/260 |
mm/e | 430/330 | ||
kN | 牵引力 | 150 | |
％ | 爬坡度（满载/无载） | 20/22 | |
行车制动 | 液压钳盘式Disg clamp hydrolig | ||
内燃机Injan | 可选 一 | 内燃机生产厂家/型号 | 玉柴injan Yuchai |
YC6J175-T302 | |||
可选 2 | 东康Dongfeng Cummins | ||
QSB6.7-C190 | |||
气缸数目 | 6 | ||
其他Eraill | 变速箱档位数（前/后） | 2\1 | |
Mpa | 属具工作压力 | 16 | |
l/munud | 属具用的油量 | 60 | |
Manteision fforch godi capasiti SOCMA HNF-150 15T
1.1, Mae'r echel flaen yn mabwysiadu echel gyriant fforch godi dyletswydd trwm. Mae'r tai echel, y canolbwynt olwyn a'r dwyn wedi'u chwyddo mewn maint. Mae'r gêr bevel troellog a gêr planedol ochr olwyn yn lleihau cyflymder ac yn cynyddu'r trorym. Mae cefnogaeth tai echel math dur, yn sicrhau'r gallu llwyth mawr a bywyd gwasanaeth hir.
2.1, Safon offer gyda thrawsyriant planedol brand enwog domestig, gall trosglwyddo sifft awtomatig newid gerau yn llyfn iawn, yn ddibynadwy, yn ddiogel, ac yn hawdd i'w gynnal.
3.1, Mae pympiau dwbl yn uno, llywio system hydrolig blaenoriaeth. Mae gan y system lif bach, defnydd pŵer isel, perfformiad dibynadwy a pherfformiad gweithredu rhagorol.
4.1, Gall y sylfaen olwyn hir, ffrâm trawst dwbl siâp blwch ddarparu anhyblygedd a chryfder da i sicrhau dibynadwyedd uchel y siasi fforch godi.
5.1, Peiriant turbocharged adnabyddus â chyfarpar: marchnerth cryf, trorym wrth gefn mawr, defnydd isel o danwydd, dibynadwyedd uchel; mynediad hawdd i ategolion.
6.1, Peiriant rheiddiadur gallu mawr gyda digon o gapasiti afradu gwres.
7.1, Dyluniad wedi'i atgyfnerthu o gerbyd mwyngloddio arbennig a mast; trwy Ddadansoddiad Elfennau Meidraidd (FEA), mae ganddo'r gallu i wrthsefyll gweithrediadau dwysedd uchel.
8.1, Mae gan y cab golygfa lydan moethus do haul, sydd â sŵn isel a selio da, sy'n gyfleus i'r gyrrwr arsylwi o gwmpas.
9.1, Dewiswch 4 set o freciau disg caliper dyletswydd trwm: disgiau brêc wedi'u tewhau, afradu gwres cyflym, ymwrthedd tymheredd uchel da o dan lwyth uchel, effaith brecio sefydlog; strwythur syml ac addasiad cyfleus
Tagiau poblogaidd: offer trwm socma fforch godi 15t ar gyfer porthladd, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'u haddasu
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad