1. yn aml yn newid y rhan sydd wedi treulio. Mae hwn yn waith y mae'n rhaid ei wneud. Mae'n debyg i gar. Oherwydd y llwyth llawn, y he yn ddifrifol iawn, felly mae'n rhaid y ras rhedeg car he gwell i barhau y ras, ac y wagen yn yr un, megis y wagen hylosgi mewnol, y wagen trydan, bydd pob un ohonynt yn cael ei ddefnyddio yn yr olwyn. Mae y he, ac yn y he wisgo gormod neu bydd eu rhannu'n nid yw gwneud y wagen yn y broses gwaith sefydlog, cynhyrchu dirgryniadau enfawr, difrod mawr i system trydanol a'r system hydrolig. Felly wrth ddewis wagen, mae gennym ddewis he gwisgo mwy gwrthiannol, sy'n seiliedig ar yr amodau gwirioneddol o wyneb y ffordd. Wrth ddewis y wagen, dylem dalu sylw at y deunydd a'r math o olwyn, a yw'r olwyn neu olwyn, y he, y deunydd a'r caledwch yr olwyn yn angenrheidiol (enghraifft: olwyn polyurethan, er enghraifft. "Fe'i defnyddir yn aml yn gerbydau na ffyrch codi dan do, megis van trydan, rannu trydan uchel, oherwydd mae'n gallu gwrthsefyll traul, sŵn gweithio yn fach, a defnyddir yr olwyn sioc-amsugnwr mewn cyflwr nad yw y ddaear yn fflat iawn.)
2, i gynnal glendid yr amgylchedd gweithio wagen, dylem hefyd dalu sylw i lendid y wagen ei hun. Gyffredinol, mae gweithdai wagen, megis warysau a gweithdai cynhyrchu, rhai malurion megis paledi pren, ffilmiau cyffeithydd, sothach, garpiau, a cynhyrchu gwastraff, a sut y bydd hyn annibendod fod ynghlwm mewn wagen olwyn neu he, yn enwedig y llawlyfr Van a llawlyfr domen, bydd yn cael effaith ddifrifol ar effeithlonrwydd gwaith, felly mae'n angenrheidiol i sicrhau mwy o effeithlonrwydd y gwaith. Gwirio, amserol symud effaith hyn malurion ar waith tryciau wagen, a glân yn aml yn y ddaear o weithleoedd wagen a hyd yn oed ystyried defnyddio paledi plastig neu paledi metel yn hytrach na paledi pren.
3, amserol, ychwanegu olew hydrolig a olew IRO, peiriannau wagen Mae angen cynnal a chadw mwy, a gall y prinder olew hydrolig yn achosi y wagen fforch i yn gallu cyrraedd uchder sydd â sgôr a graddio llwyth ei waith, a fydd hefyd yn effeithio ar effeithlonrwydd y gwaith.
4, yn ôl llawlyfr gweithredu wagen i weithredu wagen, ni all fod yn weithrediad gyfeiliornus, bydd gweithrediad ysgafn yn niweidio wagen, bydd trwm arwain at wagen damweiniau.
5, lleihau'r difrod effaith, yn y coridor rhy gul, i roi sylw iddynt, mae'n well i drefnu gyrrwr wagen sydd wedi'u hyfforddi'n dda i weithio mewn pellter hwn, a dylid talu sylw i'r larwm sioc a dangosydd goleuadau, er mwyn osgoi cleisio pobl ac ati.
6, yn cymryd mwy o amser i hyfforddi eich gweithredwr wagen a synnwyr cyffredin diogelwch, sy'n gallu lleihau cyfradd difrod i lori wagen ei hun ac y cargo, a hefyd lleihau cyfradd methiant y wagen fforch yn eu haddysgu.
7. ar gyfer cynnal a chadw ataliol, mae'n well i wneud cynlluniau cynnal a chadw a chynnal gwaith cynnal a chadw rheolaidd a chynnal a chadw tryciau wagen. Yn y tymor hir, gall gwneud cynlluniau cynnal a chadw a gweithredu eu arbed llawer o arian. Hyn gellir atal elfennau mawr o gamweithio, a hefyd osgoi llawer o gostau cynnal a chadw drud a ymestyn hyd oes eich wagen.
Mae 8, i gael system rheoli wagen llym, pan nad yw y wagen yn gymwys, os gwelwch yn dda yn dileu allwedd, yn osgoi niwed dianghenraid eraill achosi misoperation gweithredydd nad ydynt. I ddweud wrth y gweithredwr yn broses fforc, ar gyfer rhai eiliau culach, rhaid ichi gael i fesur lled y eil gyntaf i amcangyfrif a y wagen a nwyddau y gellir ddiogel trosglwyddo.
Mae 9, ar ôl gweithio bob dydd, yn cymryd hanner awr neu awr i wrando ar "gadarn" y wagen. Oherwydd y wagen yn llwyth llawn yn aml, felly er mwyn sicrhau gwaith arferol yr ail ddiwrnod, os gwelwch yn dda wrando ar y sain gwaith y wagen i sicrhau ei fod yn normal a a gellir ei ddefnyddio yfory.
10, cynnal a chadw batri a batri codi ffioedd hyfforddiant yn hanfodol. Batri y wagen yn bwysig iawn. Bellach llawer o batris plwm-asid batris, ond ychydig o batris yn cynnal a chadw am ddim, ac mae angen cynnal a chadw arbennig rhan fwyaf y batris. Ar hyn o bryd, roi sylw i wirio dŵr distyll y wagen yn aml. Os nad yw'n ddigon, nodwch hynny mewn pryd; talu sylw pan fydd codi tâl, er bod rhan fwyaf y batris yn cael eu llenwi gyda batris. Mae'n codi tâl deallus, ond dal i gall nid plygio i mewn am gyfnod hir, fel arall bydd yn achosi niwed i y gwefrydd. Oherwydd arbennig batris, mae'n well i hyfforddi gweithredwyr eich wagen i osgoi costau cynnal a chadw ddrud oherwydd gwaith cynnal a chadw amhriodol o batris.
