1. yn y cyfnod cynnar o gynllunio warws, briodol dylunwyr silff gynyddu lled sianel silff yn ôl y sefyllfa wirioneddol y perchennog y warws a Gwarchodfa gryn bellter diogel ar gyfer y gyrrwr ymlaen llaw, sy'n gallu effeithiol yn lleihau gwrthdrawiadau rhwng y wagen a y goes.
2, cynyddu gorchudd amddiffynnol, megis gosod dannedd fforch ar wagen fforch neu ychwanegu llawes amddiffyn ar corbel a'r canllaw diogelwch. Fodd bynnag, er y gall y dull hwn yn lleihau'r niwed i y wagen, mae'n anodd barnu lefel y gyrrwr o weithredu drwy ddarparu cyfle i yrwyr medrus ychydig.
Mae 3, yn y ddaear sianel gan dynnu llinell arafiad gweledol yn hytrach na arafiad yn marcio, lawer gwaith, y gyrrwr profiadol, gyrru cyflymder yn gyflymach, mae yna bellter penodol rhwng bwlch gweledol a gwirioneddol i ffwrdd yn y weledigaeth, felly arafiad syml Efallai na fydd arwydd yn amlwg iawn.
4, ddewis gyrrwr wagen profiadol a hyfforddi rheolaidd. Ar y naill law, cyn y gyrrwr wagen drefnu y swydd, bydd gwella hyfforddiant mewn swydd cyn ac yn gwella ymwybyddiaeth o ddiogelwch y gyrrwr. Ar y llaw arall, dylid cryfhau y gyrrwr ar ôl mynediad i'r gyrrwr.
Mewn gair, er mwyn lleihau gwrthdrawiadau rhwng y wagen a y silff, dylem nid yn unig yn dewis y silff berffaith cynllunio cynllun a roddir gan y gweithgynhyrchwyr silff proffesiynol, ond hefyd am y staff i gymryd gofal a gofal, a ddal i wella eu sgiliau proffesiynol.
