Nodiadau ar gyfer defnydd of40 ton wagen:
Trwm wagen gweithgynhyrchu wedi'i leoli mewn marchnad mwyaf a mwyaf addawol y byd sydd â photensial datblygu penodol. Yn y cyfamser, hefyd wedi cyfres o ddiwydiannau deilliadol, megis cynnal a chadw wagen diwydiant, yn dod yn anhepgor industry.so newydd a gellir rhannu gwaith cynnal a chadw a gwaith cynnal a chadw yn gyntaf-ail-cynnal a chadw wagen dosbarth a chynnal a chadw wagen dosbarth .
Yna gellir cynnal a chadw sylfaenol canlynol eu hychwanegu at y prosiect cynnal a chadw arferol.
1. gwirio a y economizer yn gweithio fel arfer.
2. gadarnhau a oes gwaith shifft trosglwyddo arferol.
3. gwirio gradd chyfyngder belt ffan.
4. gwirio a yw Hidlydd net Tywyn olew disel yn rhwystro a difrodi, a glân neu ddisodli hidlydd net.
5. Gwiriwch ac addasu clirio falf.
6. Archwiliwch ac addasu y bwlch rhwng y plât brêc a drwm brêc llaw a brakes traed.
7. Gwiriwch p'un a generadur a modur cychwyn yn gosod gadarn, glân ac cadarn gyda y cysylltydd, a gwirio a brwsh carbon a cymudadur eu gwisgo.
8. disodli olew mewn sỳmp olew, wirio a yw'r bibell awyru crankcase yn gyflawn, a glân yr elfen hidlo hidlydd a diesel olew.
9. Archwiliwch bwysau silindr neu gwactod.
10. gwirio a gosod y glud yn gadarn, a bod y pwysau he yn bodloni'r gofynion, a gwared y rwbel wedi'i wreiddio yn gwadn y.
11. Mae rhannau bydd ei ddymchwel oherwydd gwaith cynnal a chadw. Cynhelir prawf ffordd wagen ar ôl datgysylltu.
(1) brecio perfformiad mewn gwahanol raddau dylai fod yn rhydd o gwyriad a llethrau serth snake.on, pan y brêc llaw yn tynhau, yn stopio mewn modd dibynadwy.
(2) yn gwrando ar y sain arferol yr injan pan fydd yn rhedeg o dan cyflymiad, arafiad, llwyth trwm neu unrhyw llwyth.
(3) gwirio a brêc, trosglwyddo, echel flaen tai a gêr pwmp wedi gorboethi ar ôl prawf am gyfnod o filltiroedd.
(4) a ddylid codi cyflymder RAC fforc cargo yn arferol ac mae na crynu.
12. Gwiriwch p'un a oedd y falf unioni aml-ffordd, codi'r silindr, tueddu silindr, llywio silindr a pharatoi'r pwmp gwaith fel arfer.
