2 Pryniant Ton Forklift
Nodweddion
Arbed Ynni/New
Arloesi Radical Sefydlu model diwydiant newydd Sut y gallwn ddylunio'r fforch er mwyn bodloni anghenion rheolwyr, gyrwyr a nwyddau wedi'u pentyrru!
Socma naswers y cwestiwn hwn gan ei gyfres ddiweddaraf ar ôl ymchwil gwbl ymroddedig. Er mwyn darparu ar gyfer anghenion newydd cleientiaid am swyddogaeth fforch godi, mae Socma wedi gwella ei dechnoleg hydrolig unigryw ymhellach.
Mae Socma nid yn unig wedi cynnal ei barhad a'i ddibynadwyedd unigryw, ond hefyd wedi arfogi eu cynnyrch gydag fuction newydd, gyda'i nod o hyrwyddo ei gapasiti gweithredol, ei ddiogelwch a'i effeithlonrwydd. Gallwn weld y cyflawniad newydd hwn o'i system lanlwytho sydd wedi gwella'n unigryw, dyluniad cab,lifer gweithredu a'r corff ceir. mae cadw'n gwella, fel egwyddor ddylunio Socma fforch godi, wedi'i wreiddio ym mhob un manylyn .
Yn ôl yr holl ymroddiad hwn, rydym wedi cynhyrchu'r cynhyrchiad o'r radd flaenaf sy'n galluogi pob defnyddiwr i weithredu mewn ffordd gyfforddus.
Socma mantais fforch fach a mawr
Effeithlonrwydd Uchel
Arbed Ynni
Newydd
Arloesi Radical Sefydlu model diwydiant newydd Sut y gallwn ddylunio'r fforch er mwyn bodloni anghenion rheolwyr, gyrwyr a nwyddau wedi'u pentyrru!
Socma naswers y cwestiwn hwn gan ei gyfres ddiweddaraf ar ôl ymchwil gwbl ymroddedig. Er mwyn darparu ar gyfer anghenion newydd cleientiaid am swyddogaeth fforch godi, mae Socma wedi gwella ei dechnoleg hydrolig unigryw ymhellach.
Mae Socma nid yn unig wedi cynnal ei barhad a'i ddibynadwyedd unigryw, ond hefyd wedi arfogi eu cynnyrch gydag fuction newydd, gyda'i nod o hyrwyddo ei gapasiti gweithredol, ei ddiogelwch a'i effeithlonrwydd. Gallwn weld y cyflawniad newydd hwn o'i system lanlwytho sydd wedi gwella'n unigryw, dyluniad cab,lifer gweithredu a'r corff ceir. mae cadw'n gwella, fel egwyddor ddylunio Socma fforch godi, wedi'i wreiddio ym mhob un manylyn .
Yn ôl yr holl ymroddiad hwn, rydym wedi cynhyrchu'r cynhyrchiad o'r radd flaenaf sy'n galluogi pob defnyddiwr i weithredu mewn ffordd gyfforddus.
1.Mae gorchudd ochr y gellir ei dynnu yn llawer mwy ffafriol i archwilio ac atgyweirio syml.
2.Caiff ffiws, ymlacio ac elfennau trydan eraill eu hintegreiddio i flwch rheoli, sy'n gwneud i'r gwaith cynnal a chadw ac arolygu weithio'n fwy cyfleus.
3.Ar sail cynyddu'r rheiddiadur, rydym yn defnyddio'r alwminiwm ar gyfer sinc gwres sydd wedi gwella'n sylweddol yr effaith oeri. 4.Yn ogystal, mae mwcler dwbl mawr yn cael effaith lleihau sŵn uwch.
5.Y system atal newydd, sedd gymwysadwy, sy'n caniatáu i'r gyrrwr deimlo'n fwy cyfforddus a lleihau blinder yn ystod gweithrediadau amser hir.
6.Mae ardal cam tua 1.5 gwaith o fforch debyg.tra bod uchder y cam yn is , yn fwy ffafriol i'r gyrrwr ar fforch
7.Mae croen y fron car gyda botymau yn cael gwared ar berygl cudd o ddiogelwch oherwydd llithriad llaw'r gweithredwr.
8.Y dymi gwastad bras i silindr teils heulog o dan y llawr, sy'n gwneud lle mwy i lywio'r gyrrwr
9.Wedi'i wreiddio lcD yn wrthun, gydag arddangosfa niwtral, os nad yw wedi'i gosod yn y safle niwtral, ni ellir dechrau'r peiriant.
10.Lifer brêc math o ddiogelwch dwbl i atal achos o gamddefnydd.
11.Wrth gyflwyno technoleg uwch o'r Almaen, mae'r gadwyn sengl unigryw wedi gwella'r farn flaen yn fawr 12.Gyda dyluniad ardderchog i ddiogelu'r pen, mae'r nenfwd plastig hwn yn ei gwneud yn bosibl gweithio diogelwch hyd yn oed mewn diwrnod glawog.
Y Person â Gofal; JOHN CHEN
WA;0086 18106938692
EMAIL;john@socmachinery.com
Fideo Cynhyrchion Cysylltiedig
Paramedr
| Model | Uned | FD20T | ||||
| Manylebau | Uned Bŵer | Diesel | ||||
| Math o Weithredwr | Gyrrwr/sedd | |||||
| Trawsimission Bo× Math | Trawsgenedlaeth hydrolig electronig | |||||
| Capasiti wedi'i Raddio | Kg | 2000 | ||||
| Canolfan Lwytho | Mm | 500 | ||||
| Ma×. Codi Uchder | Mm | 3000 | ||||
| Math Tirion | Teiar niwmatig | |||||
| Rhif Tirion | Flaen | 2 | ||||
| Cefn | 2 | |||||
| Maint Tirion | Flaen | 7.00-12-12PR | ||||
| Cefn | 6.0-9-10PR | |||||
| Perfformiad | Cyflymder Codi | Llwytho | mm/s | 500 | ||
| Ddadlwytho | 550 | |||||
| Cyflymder Gostwng | Llwytho | mm/s | 480 | |||
| Ddadlwytho | 450 | |||||
| Cyflymder Teithio | Llwytho | km/h | 17 | |||
| Ddadlwytho | 19 | |||||
| Ma×. Graddadwyedd (Wedi'i lwytho) | % | 21 | ||||
| Ma×. Tynnu Bar Lluniadu (Wedi'i lwytho) | cwlwm | 18 | ||||
| Mast Tilting Angle (Fwd/Bwd) | deg | 6/12 | ||||
| Uchder Codi am Ddim | Mm | 150 | ||||
| Troi Radiws | Mm | 2170 | ||||
| Dimensiynau | Hyd Cyffredinol (heb fforc) | Mm | 2605 | |||
| Lled Cyffredinol | Mm | 1150 | ||||
| Uchder y Gwarchodlu Uwchben | Mm | 2090 | ||||
| Maint Fforc (L×W×T) | Mm | 1220×122×40 | ||||
| Mast Height (Fork wedi'i ostwng) | Mm | 2090 | ||||
| Batri (Foltedd/Capasiti) | V/Ah | 12/90 | ||||
| Pwysau Tryciau | Kg | 3380 | ||||
| Capasiti Tanc Tanwydd | L | 70 | ||||
| Peiriant | Brand | ×INCHAI | CYMORTH MITSUBISH | ISUZU | ||
| Model | C490 | S4S | C240 | |||
| Pŵer wedi'i Raddio | kw/rpm | 40/2650 | 35.3/2250 | 35.4/2500 | ||
| Torque wedi'i raddio | n-m/rpm | 160/1600-2000 | 169/1700 | 137.7/1800 | ||
| Nifer y silindr | 4 | 4 | 4 | |||
| Dadleoli | 2.67 | 2.49 | 2.37 | |||
Lluniau Cynhyrchion Cysylltiedig






Newyddion a gwybodaeth sy'n gysylltiedig â Socma Forklift
Mae olew engine yn anhepgor ar gyfer awtobiannau a fforch. Mewn llawer o achosion, bydd ansawdd olew peiriannau hefyd yn effeithio ar y defnydd o fforch.
Mae pawb yn gwybod pam mae angen newid olew fforch neu geir yn rheolaidd? Ar gyfer fforch fel fforch, y prif reswm dros ychwanegu olew yw ffurfio ffilm olew ar rannau ffrithiant yr injan drwy'r frech goch i wneud y drwgdeimlad sych rhwng y metelau yn ffrithiant hylifol rhwng yr haenau olew, lleihau'r ymwrthedd ffrithiant a lleihau'r peiriant. Ar yr un pryd, mae'r olew hefyd yn chwarae rhan mewn oeri, glanhau, selio, atal rhuthr a dileu llwyth effaith. Fodd bynnag, mae ansawdd olew injan ar y farchnad yn anwastad. Mae llawer o bobl yn defnyddio olew injan israddol er mwyn bod yn rhad. Dylai pawb roi sylw i'r ffaith, os defnyddiwch olew injan israddol, y bydd nid yn unig yn methu â chynnal y car, ond bydd hefyd yn cael llawer o effeithiau negyddol. Yn awr, siaradaf â chi am beryglon olew injan o ansawdd isel.
1. Mae gan olew'r injan ffug ac israddol ymwrthedd asid gwael a gallu niwtraleiddio, fel na ellir niwtraleiddio'r asid a ffurfiwyd gan adwaith y dŵr a gynhyrchir yn y broses o weithio'r injan a'r sylffwd a gynhyrchir ar ôl llosgi'r tanwydd, sy'n achosi i'r peiriant gael ei lygru gan asid.
2. Perfformiad glanhau a gwasgaru gwael. Nid yn unig y gall olew injan ffug ac israddol lanhau'r llwch a coke a ffurfiwyd ar ôl llosgi yn yr aer pan fydd y peiriant yn gweithio, ond hefyd y coleoid a gynhyrchir gan ei ddirywiad ocsideiddio ei hun ynghyd â diffyg amynedd eraill i gynhyrchu mwy o adneuon carbon a achosir gan frics gwael, mwy o ôl traul, mwy o danwydd, llai o bŵer, a hyd yn oed darnau olew wedi'u blocio , gan achosi damweiniau fel tynnu silindr a bwsh.
Ar gyfer eich fforch eich hun, dylech ddefnyddio gwell olew, a fydd hefyd yn osgoi llawer o broblemau ac yn diogelu eich fforch.








Tagiau poblogaidd: Pryniant fforch 2 ton, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'i haddasu
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad
















