7 Ton Gwneuthurwr Fforch-godi Mawr Socma Atodi Gwaith Clamp Teiars Ar Gyfer Gweithdy Atgyweirio Teiars
Effeithlonrwydd Uchel
Arbed Ynni
Newydd
Arloesedd Radical I Sefydlu model diwydiant newydd Sut allwn ni ddylunio'r fforch godi er mwyn diwallu anghenion rheolwyr, gyrwyr a nwyddau wedi'u pentyrru!

PIC; JOHN CHEN
WA; +86-18106938692
EMAIL; john@socmachinery.com
Paramedr:
| Model | UNED | FD70T | ||||
| Manylebau | Uned Bwer | Diesel | ||||
| Math o Weithredydd | Gyrrwr / sedd | |||||
| Math Bo × Transimission | Trosglwyddiad hydrolig electronig | |||||
| Cynhwysedd Graddedig | kg | 7000 | ||||
| Canolfan Llwyth | mm | 600 | ||||
| Uchder Ma × .Lifting | mm | 3000 | ||||
| Math o Deiars | Teiars Niwmatig | |||||
| Rhif Teiars | Blaen | 4 | ||||
| Cefn | 2 | |||||
| Maint Teiars | Blaen | 8.25 × 15-14PR | ||||
| Cefn | 8.25 × 15-14PR | |||||
| Perfformiad × | Cyflymder Codi | Wedi'i lwytho | mm / s | 450 | ||
| Dadlwytho | 500 | |||||
| Cyflymder Gostwng | Wedi'i lwytho | mm / s | 500 | |||
| Dadlwytho | 450 | |||||
| Cyflymder Teithio | Wedi'i lwytho | km / h | 25 | |||
| Dadlwytho | 30 | |||||
| Ma × .Gradadwyedd (Llwyth) | % | 27 | ||||
| Tynnu Ma × .Drawbar (Wedi'i lwytho) | kg | 5400 | ||||
| Ongl Tilting Mast (Fwd / Bwd) | deg | 6/12 | ||||
| Uchder Codi Am Ddim | mm | 155 | ||||
| Radiws Troi | mm | 3370 | ||||
| Dimensiynau | Hyd Cyffredinol (gyda fforc) | mm | 4870 | |||
| Lled Cyffredinol | mm | 2000 | ||||
| Uchder Gwarchodfa Uwchben | mm | 2480 | ||||
| Maint y Fforc (L × W × T) | mm | 1220×150×65 | ||||
| Uchder y Mast (Fforc wedi'i ostwng) | mm | 2500 | ||||
| Batri (Foltedd / Capasiti) | V / Ah | 2×12/90 | ||||
| Pwysau Tryc | kg | 9200 | ||||
| Cynhwysedd Tanc Tanwydd | L | 135 | ||||
| Injan | Brand | ISUZU | MITSUBISH | CHAOCHAI | ||
| Model | 6BG1 | S6S-T | 6102 | |||
| Pwer Graddedig | kw / rpm | 82.3/2000 | 67.6/2300 | 80.8/250 | ||
| Torque wedi'i raddio | nm / rpm | 418/1500 | 293/1700 | 354/1650 | ||
| Nifer y Silindr | 6 | 6 | 6 | |||
| Dadleoli | 6.49 | 4.99 | 5.78 | |||

Gwybodaeth gysylltiedig a fforch godi Socma Gwybodaeth a Newyddion Cysylltiedig:
Mae 2018 i fod i fod yn drobwynt rhwng fforch godi batri a fforch godi hylosgi mewnol. Bydd y farchnad a oedd yn cael ei dominyddu gan fforch godi hylosgi mewnol yn y gorffennol yn cael ei newid oherwydd cynnydd fforch godi batri!
Mewn ymateb i ofynion polisïau diogelu'r amgylchedd, mae fforch godi batri yn cael eu disodli'n gyson gan fforch godi batri! Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae fforch godi hylosgi mewnol wedi diflannu o arddangosfeydd domestig mawr ac mae fforch godi trydan wedi eu disodli. Mae mwy a mwy o weithgynhyrchwyr wedi ymuno â'r gystadleuaeth ym maes fforch godi trydan. Felly, bydd technoleg fforch godi trydan yn torri tir newydd yn ystod yr ychydig flynyddoedd nesaf!
Mae Forklift Jun yn defnyddio'r diwydiant beiciau rydyn ni'n gyfarwydd â nhw i fyfyrio ar ein diwydiant fforch godi.
Yn y 1990au, roedd fy ngwlad yn dal i ddefnyddio beiciau fel y prif fodd cludo. Roedd beiciau trydan yn dal yn eu babandod. Roedd gan y beiciau trydan gwreiddiol filltiroedd o ddim ond 20-30kw, ond ar ôl 2000, wrth i lawer o arian poeth fynd i mewn, gweithgynhyrchwyr beiciau trydan Mae wedi tyfu i fyny fel egin bambŵ, technoleg modur a thechnoleg batri yn cael eu diweddaru'n gyson, a'r milltiroedd gyrru o 30kw, Mae 50kw, 80kw, 100kw, ac ati wedi'i dorri'n barhaus, fel y gall pobl gyffredin ddefnyddio beiciau trydan rhad o ansawdd uchel, ac maen nhw hefyd yn cael eu hallforio i bedwar ban byd!
Mae 2018 i fod i fod yn fforch godi trydan. Mae gweithgynhyrchwyr fforch godi hylosgi mewnol traddodiadol, gweithgynhyrchwyr tryciau storio trydan, gweithgynhyrchwyr beiciau trydan, gweithgynhyrchwyr batri a diwydiannau eraill wedi cynyddu ymchwil a datblygu technoleg ym maes fforch godi trydan yn barhaus, megis batris lithiwm, rheolyddion electronig, moduron, ac ati. Mae technoleg yn gyson yn cael ei ddiweddaru. Mae rhai gweithgynhyrchwyr domestig wedi datblygu cynhyrchion sy'n disodli rheolaeth electronig wedi'i fewnforio, ac mae batris lithiwm wedi cyrraedd lefel uwch' s y byd.
Y galw am fforch godi trydan yn y farchnad yw bod cynhwysedd y batri yn fwy a bod y cyfaint yn llai, felly mae datblygiad batris lithiwm yn enfawr. Os gellir datrys y broblem gost, yna mater o amser fydd poblogrwydd batris lithiwm!
Mae'r dechnoleg o yrru'r modur yn gofyn am ddefnydd pŵer is, effeithlonrwydd uwch, pŵer cryf a maint bach.
Mae'r system rheoli gyriant hydrolig yn gofyn am weithrediad mwy sensitif ac yn lleihau cyfradd colli egni trydanol.
Arloesi technoleg rheolwyr, bydd rheolwyr brand domestig yn disodli cynhyrchion a fewnforir yn raddol, diolch i gyfaint enfawr y farchnad ddomestig. Yn rhyngwladol, cyhyd â bod Tsieina yn goresgyn rhwystrau technegol cynnyrch, bydd y cynhyrchion hynny y mae angen eu mewnforio yn gostwng y pris yn fawr! Mae'r gwasgydd mewn gwledydd datblygedig wedi'i wreiddio'n ddwfn yn y bobl!
Ar Chwefror 8, 2018, llofnododd Anhui Heli Co, Ltd a ZF (China) Investment Co, Ltd gontract menter ar y cyd yn Hefei i sefydlu" menter ar y cyd Sino-Almaeneg; ZF Heli Transmission Technology (Hefei) Co ., Ltd". Wedi ymrwymo i adeiladu' s y byd ymchwil a datblygu system trosglwyddo cerbydau diwydiannol, peirianneg, gweithgynhyrchu, cydosod, profi a sylfaen werthu.
Ar hyn o bryd, mae fforch godi domestig yn y bôn yn defnyddio technoleg trawsyrru fforch godi TCM Japan, ond gyda gwelliant parhaus technoleg cynnyrch, mae'r gofynion ar gyfer fforch godi yn y farchnad yn mynd yn uwch ac yn uwch. Y system yrru o fforch godi erioed yw diffyg gweithgynhyrchwyr fforch godi domestig, ac mae'r farchnad wedi dod yn fwy homogenaidd. Mae gweithgynhyrchwyr fforch godi domestig yn cefnogi Zhongnan Transmission, Shaoxing Gear, a Zhongchai Transmission yn bennaf.








Tagiau poblogaidd: 7 Ton Gwneuthurwr Fforch-godi Mawr Socma Atodi Gwaith Clamp Teiars Ar Gyfer Gweithdy Atgyweirio Teiars, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'u haddasu
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad
















