
Tryc Fforch-godi Trydan 12 Ton HNF120-EL
Tryciau fforch godi trydan 12 tunnellHNF120-EL
Tryciau fforch godi trydan 12 tunnell, math dyletswydd trwm, batri lithiwm, model: HNF120-EL
Peiriannau Adeiladu Ynni Newydd SOCMA-Mantais mewn cymhariaeth
Mantais fforch godi trydan 12 tunnell SOCMA, fforch godi trydan 12 tunnell
Tryc fforch godi 12 tunnell gydag allyriadau sero, nid llygredd, sŵn isel
Sŵn isel: Mae'r modur yn cynhyrchu llawer llai o sŵn nag injan diesel pŵer uchel y peiriannau adeiladu.
Dirgryniad isel: Mae'r dirgryniad a gynhyrchir gan y modur yn llawer is na'r injan diesel, sy'n gwella'r profiad gyrru yn sylweddol.
Hawdd i'w weithredu: system reoli electronig ddeallus, lawn i leihau dwyster llafur.
Mae cost gweithredu fforch godi trydan 12 tunnell' s yn isel, mae cost ynni trydan tua 30%, o'i gymharu â pheiriannau adeiladu traddodiadol
Fforch godi trydan 12 tunnell gydaCost cynnal a chadw isel, nid oes angen gwneud gwaith cynnal a chadw rheolaidd ar yr injan diesel, gan gynnwys amnewid olew injan, amnewid hidlwyr,Yn addas i weithio mewn ardal uchder uchel neu ardal awyru wael;
Mantais fforch godi trydan SOCMA 12 tunnell, peiriannau adeiladu trydan mewn cymhariaeth
1. Safon ddiogelwch uchel ar gyfer batri, nid y risg o hylosgi digymell a deflagration
2. Mabwysiadu Batris ffosffad haearn lithiwm cyfaint uchel (LFP), fel datrysiad i osgoi'r risg o hylosgiad digymell a difetha batri lithiwm polymer tair elfen (NCM / NCA), a ddefnyddir gan y car teithwyr. Mae'r diogelwch wedi'i wella yn y bôn.
Mae gan y batri wrthwynebiad tymheredd uchel. Nid yw hyd yn oed yr amgylchedd mwyaf atyniadol yn cael unrhyw effaith ar berfformiad a diogelwch.
Mae'r grŵp batri a BMS (System Rheoli Batri) yn cael ei gyflenwi gan y brand blaenllaw domestig CATL, sy'n gwarantu bod gan bob grŵp o batri ansawdd uchel sefydlog. Mae'r grŵp batri wedi'i gyfarparu â diogelwch gordal(OVP), dros amddiffyniad rhyddhau(UVP), Dros Amddiffyn Tymheredd(OTP), Dros yr amddiffyniad cyfredol(OCP).
Bydd y pŵer yn cael ei dorri i ffwrdd ar unwaith os bydd damwain.
Mae hyd oes y batri yn fwy nag 8-mlynedd
mae hyd oes ailgylchu batri ffosffad haearn lithiwm yn fwy na 4000 o weithiau, sydd 2.5 gwaith o'r un lefel â thair oes batri lithiwm a 10 gwaith o fatri asid plwm.
Ni fydd cyfaint y batri ffosffad haearn lithiwm sy'n lleihau yn ystod y rhychwant oes yn cael effaith dygnwch yn crebachu'n ddramatig fel batri lithiwm tair elfen
Optimeiddio rheolaeth ynni, effeithlonrwydd defnyddio dygnwch rhagorol a dygnwch, ynghyd â batri ffosffad haearn lithiwm cyfaint uchel, sy'n gwarantu'r 6 i 8 awr waith ar ôl codi tâl llawn.
Mabwysiadu modur aml-drydan, sy'n gwella'r trawsnewid ynni yn sylweddol, o'i gymharu ag injan diesel draddodiadol a modur trydan sengl. Mae llwytho peiriannau adeiladu bob amser yn amrywio'n sylweddol, mae'r pŵer cyfartalog yn llai na 50% o'r pŵer brig. Gall gyriant modur aml-drydan optimeiddio'r modd gweithio moduron trydan yn rhesymol. Gall paru rhesymol pŵer llwytho modur trydan ddatrys problem effeithlonrwydd isel modur trydan a pharth llwytho isel.
Yn mabwysiadu'r modur cydamserol magnet Parhaol, sydd â manteision effeithlonrwydd uchel, ffactor pŵer uchel, cyfaint isel, dwysedd pŵer uchel, trorym mawr yn cychwyn, sŵn isel a thymheredd isel, gan gymharu â modur Asyncronig
Rhowch chwarae llawn i fanteision mawr rheoli cyflymder modur trydan. Cyrraedd y perfformiad uchel trwy ddefnyddio'r system bwmp meintiol syml, ddibynadwy yn lle system bwmp dadleoli amrywiol gymhleth, drud
Yn mabwysiadu strategaeth Cydlynu Rheoli Cyflymder amrywiol arddull newydd, gyda chymorth rheolwr arbenigol a system reoli hydrolig-electronig peiriant uwch, sy'n gwireddu cydweddu pŵer pŵer peiriant â phwmp hydrolig ac â llwytho.
Oherwydd uned storio pŵer, gwnewch yr adferiad ynni i'r holl lwyth negyddol, sy'n gwella effeithiolrwydd arbed ynni, diogelu'r amgylchedd ymhellach
Yn mabwysiadu modur a rheolydd trydan arbenigol cerbyd ynni newydd gyda dibynadwyedd uchel
Mae angen i beiriannau adeiladu trydan weithio yn yr awyr agored; mae'r amgylchedd gwaith yn ddrwg. Dirgryniad ac effaith sydd â gofyniad uchel iawn o ran safon diogelwch, dibynadwyedd, safle gwrth-ddŵr i gydran drydan gan gynnwys modur trydan, rheolydd, batri. Felly, ni allwn draws-blannu technoleg berthnasol y modur trydan a'r system yrru i beiriannau adeiladu trydan.
II. Cyfluniad Paramedr-Safonol tryc fforch godi trydan 12 tunnell
Eitem | Uned | HNF120-EL | |
Nodweddion | Llwyth Graddedig | Q(t) | 12 |
Canolfan Llwyth | c (mm) | 900 | |
Sylfaen olwyn | y (mm) | 3000 | |
Pwysau | Pwysau gweithredu | kg | 18000 |
Maint teiars | 10.00-20-18PR | ||
Qty Olwyn. (Blaen / Cefn) | 4\2 | ||
Trac olwyn (Blaen) | b10 (mm) | 1650 | |
Trac olwyn (Cefn) | b11 (mm) | 1970 | |
Dimensiwn | Ongl gogwydd mast / cerbyd (blaen / cefn) | Gradd (°) | 6\12 |
Uchder y mast (Gostwng y fforc) | h1 (mm) | 3100 | |
Uchder Codi Mast | h3 (mm) | 3000 | |
Max. uchder codi gweithio | h4 (mm) | 4600 | |
Uchder i warchodwr pen (uchder i'r cab) | h6 (mm) | 3000 | |
Hyd cyffredinol (gyda ffyrc) | l1 (mm) | 6055 | |
Lled cyffredinol | b1 / b2 (mm) | 2250 | |
Dimensiwn y fforc | s / e (mm) | 1200*180*90 | |
Munud. radiws troi | Wa (mm) | 4450 | |
Cyflymder teithio (gyda llwyth / heb lwyth) | km / h | 23/26 | |
Max. cyflymder codi (gyda llwyth / heb lwyth) | mm / s | 220/270 | |
Max. cyflymder gostwng (gyda llwyth / heb lwyth) | mm / s | 450/300 | |
Perfformiad | Tyniant | kN | 90 |
Graddadwyedd | % | 20/22 | |
Brêc gyrru | disg clamp hydrolig | ||
Batri | Cyfradd Defnydd Pwer | kwh | 15 |
Cronfeydd Pŵer | kwh | 141 | |
Foltedd Graddedig | 618 | ||
Awr Waith | 8~10 | ||
Pwer teithio Modur | kW | 80 | |
Pwer modur pwmp hydrolig | kW | 50 | |
Tagiau poblogaidd: tryc fforch godi trydan 12 tunnell hnf120-el, China, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'i addasu
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad










