
9 tunnell 9t Llwythwr Ochr Ymylwyr Ochr Gwag Gwag
E-bost: claire@socmachinery.com
9 tunnell 9t ochr y cynhwysydd gwag gwag llwythwr ECH Brand SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Peiriant Pwerus o Ansawdd Uchel
Yn meddu ar beiriant mintai, gyda thrydan trydanol llawn
system reoli i sicrhau defnydd tanwydd economaidd
Yn cynnwys tyrbocharger i wella'r pŵer lori a
effeithlonrwydd injan
Pŵer cryf i gwrdd â gwahanol amodau gweithio
Cydymffurfio â safon allyriadau nwy cam III yr UE
Perfformiad iro llawn i sicrhau lefel sŵn isel
Mae'r system amddiffyn injan drydan yn diffodd yr injan i'w hosgoi
y difrod pan fydd pwysedd lub-olew / tymheredd uchel yn isel
Echel Drive Kessler D81
Echel gyrru Kessler, ansawdd profedig ar gyfer tryciau trwm, trac llydan, blwch gêr lleihau 2-gam, corff echel cryf ar gyfer cyflwr llwytho trwm. Nid yw cynnal a chadw breciau gwlyb yn rhad ac am ddim.
Mae'r echel yrru hon yn perfformio o dan gyflwr llwyth sioc gan sicrhau diogelwch uchel ac amser hir.
9 tunnell 9t ochr y cynhwysydd gwag gwag llwythwr ECH Brand SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Mae'r caban yn mabwysiadu'r dyluniad ergonomig diweddaraf,
Syml a chain, Digon a chyfforddus.
● Wedi'i arddangos â arddangosfa fawr-colorf ar gyfer
hawdd darllen gwir statws y lori.
● Dyluniad caban cadarn i sicrhau diogelwch a chysur
y gweithredwr. Cadernid da, y drysau &
gellir agor a chau ffenestri yn hawdd ac yn gadarn.
● Yn meddu ar ffon reoli aml-swyddogaeth, All the
mae rheolaeth ar flaenau'ch bysedd.
● Gellir addasu'r sedd foethus yn ôl
uchder a phwysau'r gyrrwr i sicrhau
gyrru cyfforddus ac effeithlonrwydd uchel.
Y gwydr diogelwch i sicrhau'r ardderchog
gwelededd cyffredinol.
● Wedi'i gyfarparu â Aer-Gyflyrydd gyda gwres
swyddogaeth i weddu i weithio ym mhob hinsawdd.
9 tunnell 9t ochr y cynhwysydd gwag gwag llwythwr ECH Brand SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Mae arddangosfa liw dibynadwy yn dangos y pwysau codi / ongl ffyniant / uchder codi / prif bwysau / statws injan / lefel olew / cod gwall ac ati.
Mae'r rheolwr ymateb cyflym yn helpu gweithrediad yn effeithlon iawn
Y Trosglwyddiad Awtomatig
Trosglwyddiad awtomatig ZF
Mae trosglwyddiad gêr awtomatig gyda 5 cyflymder ymlaen / 3 yn ôl, yn gwneud perfformiad y lori yn llyfn ac yn berfformiad economaidd da
Lleiafswm gwaith cynnal a chadw, amser hir
Mae swyddogaeth fewnosod yn sicrhau perfformiad agos
Gwrthdroi amddiffyniad rhyng-glo, amddiffyniad i lawr y cyflymder a reolir gan gyflymder
Dyfais Ddiogelwch:
9 tunnell 9t ochr y cynhwysydd gwag gwag llwythwr ECH Brand SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Yn achos y gyrrwr ddim yn eistedd, torrwch yr holl swyddogaeth hydrolig, gyrru
Dangosydd statws gwasgarwr
Goleuadau coch gwyrdd y dangosydd gwyrdd
Mae'r signal golau yn dangos y gwasgarwr, yn datgloi'r wladwriaeth
Cyfyngu ar godi annormal, lleihau gweithrediad
9 tunnell 9t ochr y cynhwysydd gwag gwag llwythwr ECH Brand SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Pwysau arddangos a system cyfyngu gorlwytho
Graddio llwyth o 90%, larwm sain
Yn fwy na'r llwyth graddedig, bydd yn torri i ffwrdd y swyddogaeth godi.
Diagnosis can-bws
Peiriant arddangos, blwch gêr a chod nam arall
Arddangos olew, pwysedd, tymheredd a gwybodaeth larwm arall
Dyluniad pedal dwbl
Addasu i arferion gweithredu'r gyrrwr
Diogelwch lledaeniad a mast
Gwerth cyflymder cyfyngedig ar gyfer gwrth-gadwyn mast is, rhydd
Dylunio strwythur cryfder uchel mast a thaen
9 tunnell 9t ochr y cynhwysydd gwag gwag llwythwr ECH Brand SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Fel y gwyddom i gyd, mae rhan gerdded ECH yn cynnwys olwyn yrru yn bennaf, olwyn gadwyn ategol, olwyn ategol a chysylltiad rheilffordd. Mae pob llawdriniaeth yn anhepgor i'r llawdriniaeth, felly pan fydd cyfnod penodol o amser yn gweithio, bydd y cydrannau hyn yn ymddangos mewn gwahanol lefelau o draul. Mae'r ewyn arfwisg haearn yma i rannu ychydig o ddulliau cynnal a chadw dyddiol, a all leihau traul yr ECH , ac osgoi llawer o amser ac egni i'w atgyweirio yn y dyfodol.
Arfwisg haearn i chi chwalu amheuon a lleihau traul ECH
Dull o leihau gwisgo yn y rhan gerdded o ECH
Y pwynt cyntaf: os canfyddir na all yr olwyn weithredu oherwydd methiant, dylid ei drwsio ar unwaith.
Os nad yw sprocket rhannol neu olwyn gymorth yn parhau i weithredu, gall beri i'r rholer wisgo a hyd yn oed arwain at wisgo'r cyswllt rheilffordd. Felly, yn achos rholio o'r fath ni ellir ei redeg, mae angen ei atgyweirio ar unwaith, er mwyn osgoi methiannau eraill mewn pryd.
Ail bwynt: dylech osgoi ECH rhag symud ar hyd y tir ar oleddf neu droi yn sydyn cyn belled â phosibl.
9 tunnell 9t ochr y cynhwysydd gwag gwag llwythwr ECH Brand SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Bydd cerdded a throi droeon ar y tir ar oleddf yn arwain at ochr y cyswllt rheilffordd ag ochr yr olwyn yrru a'r olwyn lywio, sy'n arwain at gynnydd yn lefel y gwisgo. Felly, wrth weithredu, mae'n bosibl dewis llinell syth a thro mawr cyn belled ag y bo modd, sy'n gallu atal gwisgo gormodol yn effeithiol.
Trydydd pwynt: gall archwilio rheolaidd, bolltau atgyfnerthu a chnau leihau traul yn effeithiol.
9 tunnell 9t ochr y cynhwysydd gwag gwag llwythwr ECH Brand SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Llwyth llwyth, bollt lindysyn, bollt mowldio olwyn yrru, bollt pibell rhedeg ac yn y blaen, oherwydd bod yr offer yn gweithio am amser hir yn hawdd oherwydd dirgryniad a llacio. Os caiff y bolltau bwrdd trac eu llacio a bod yr offer yn parhau i weithredu, gall y bwlch rhwng y bolltau a'r bwrdd trac ddigwydd, gan arwain at graciau yn y bwrdd trac. Gall y bwlch hefyd gynyddu'r twll bollt rhwng y trac a'r cyswllt rheilffordd, sy'n arwain at unrhyw ffordd o gau, gan arwain at adnewyddu'r trac a'r gadwyn trac.
Er mai ychydig o fanylion bach sy'n achosi trac trac ECH , ond y manylion bach hyn, os nad ydynt yn cael eu talu, gall arwain at fethiannau a chanlyniadau mawr. Gobeithio y gallwch rannu'r profiad gyda'ch gilydd, dysgu a gwella'r sgiliau cynnal a chadw, coleddu ac amddiffyn ein brodyr chwyldroadol.
E-bost: claire@socmachinery.com
| PERFFORMIADAU | |||||
| Model | SECH90 / 8 | SECH90 / 7 | SECH80 / 7 | SECH80 / 6 | |
| Gallu llwyth | Kg | 9000 | 9000 | 8000 | 8000 |
| Uchafswm haen pentyrru | 8 | 7 | 7 | 6 | |
| Cyflymder codi, llwythog / heb lwyth | Ms | 0.55 / 0.60 | 0.55 / 0.60 | 0.55 / 0.60 | 0.55 / 0.60 |
| Gostwng cyflymder, llwythog / heb lwyth | Ms | 0.60 / 0.60 | 0.60 / 0.60 | 0.60 / 0.60 | 0.60 / 0.60 |
| Cyflymder teithio, llwythog / heb lwyth | km / h | 26/28 | 26/28 | 25/27 | 25/27 |
| Gallu dringo, llwythog / di-lwyth | % | 38 / - | 38 / - | 30 / - | 30 / - |
| Llu treiddgar | kN | 157.5 | 157.5 | 107.5 | 107.5 |
| DIMENSIYNAU | |||||
| Sail olwyn | y (mm) | 4520 | 4520 | 4020 | 4020 |
| Uchder y mast, wedi'i ostwng | h1 (mm) | 12399 | 11111 | 11091 | 9600 |
| Ongl gogwydd (ymlaen / yn ôl) | α / β (/ °) | 3/4 | 3/4 | 3/4 | 3/4 |
| Uchder y mast, wedi'i ymestyn | h4 (mm) | 21818 | 19244 | 19204 | 16660 |
| Uchder y caban | h6 (mm) | 4326 | 4326 | 4326 | 4326 |
| Uchder, sedd y gweithredwr | h7 (mm) | 3226 | 3226 | 3206 | 3206 |
| Mae uchder twistlock, wedi'i ostwng | h13 (mm) | 2290 | 2290 | 2290 | 2290 |
| Uchafswm Twistlock uchder | h3 (mm) | 21216 | 18642 | 18600 | 16290 |
| Hyd cyffredinol | l1 (mm) | 6850 | 6850 | 6450 | 6450 |
| Hyd at wyneb lledaenu | l2 (mm) | 6682 | 6682 | 6277 | 6277 |
| Lled cyffredinol | b1 / b2 (mm) | 4120/2570 | 4120/2570 | 3627/2398 | 3627/2398 |
| Lled lledaeniad 20 '/ 40' | b3 (mm) | 6050/12150 | 6050/12150 | 6050/12150 | 6050/12150 |
| Radiws troi | Wa (mm) | 6300 | 6300 | 5700 | 5700 |
| Wheelspan, Olwynion blaen | b10 (mm) | 3280 | 3280 | 2880 | 2880 |
| Olwynion, olwynion cefn | b11 (mm) | 2171 | 2171 | 2068 | 2068 |
| PWYSAU | |||||
| Pwysau gwasanaeth | kg | 38680 | 38280 | 33800 | 32800 |
| Llwyth echel gyda llwyth, blaen / cefn | kg | 37220/10460 | 36610/10670 | 29050/10750 | 28650/10150 |
| Llwyth echel heb lwyth, blaen / cefn | kg | 22660/16020 | 22480/15800 | 20100/13700 | 19700/13100 |
| PEIRIANNEG | |||||
| Model | SECH90 | SECH80 | |||
| Gweithgynhyrchwr / math yr injan | Cummins / QSB6.7 | Cummins / QSB6.7 | |||
| Rhif / dadleoliad silindr | 6/6700 cm3 | 6/6700 cm3 | |||
| Pŵer wedi'i raddio | 164Kw @ 2200 rpm | 129Kw @ 2200 rpm | |||
| Uchafswm y torque | Rpm 949NM @ 1500 | Rpm 800NM @ 1500 | |||
| Cyfradd gyfredol eiliadur | 100 A | 70 A | |||
| Batri | 24 V (2 x 12/110) | 24 V (2 x 12/110) | |||
| TROSGLWYDDO | |||||
| Model | SECH90 | SECH80 | |||
| Gwneuthurwr / math | ZF / 3WG211 AUTO | ZF / 3WG211 AUTO | |||
| Clutch type | Trawsnewidydd Torque | Trawsnewidydd Torque | |||
| Trosglwyddo | Auto-shift / Interlock | Auto-shift / Interlock | |||
| Rhif y gêr | 3 F / 3 R | 3 F / 3 R | |||
| SYSTEM ARFER | |||||
| Brecio gwasanaeth: disg gwlyb | |||||
| Brecio parcio: Galluogi brêc pan fydd pŵer | |||||
| DDEWIS | |||||
| Model | SECH90 | SECH80 | |||
| Gweithgynhyrchydd echel gyrwyr | KESSLER / Yr Almaen | KESSLER / Yr Almaen | |||
| Math | D81PL488 - NLB | D81PL478 - NLB | |||
| STEER AXLE | |||||
| Model | SECH90 | SECH80 | |||
| Gwneuthurwr echel llywio | OMCI / Yr Eidal | Weilong | |||
| Math | ASF | Z16A1 | |||
| Silindr math-Llywio | Silindr gweithredu dwbl | Silindr gweithredu dwbl | |||
| TIRES | |||||
| Gyrru olwynion | 14.00-24 28PR | 12.00-24 24PR | |||
| Llywio olwynion | 14.00-24 28PR | 12.00-24 24PR | |||
| Math | Teiars niwmatig | Teiars niwmatig | |||
| Pwysau | 10 bar | 10 bar | |||
| Nifer, Blaen / Cefn | 4/2 | 4/2 | |||
Tagiau poblogaidd: 9 tunnell 9t cynhwysydd llwythwr ochr llwythwr gwag, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri, addasu
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad









