
30 Tons 30t Cynhwysydd Fforch godi FD300
30 tunnell fforch godi 30t cynhwysydd FD300, SOCMA brand vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
Mae'n haf. Credaf fod llawer o'n gyrwyr fforch godi yn gweithio gyda thymheredd dŵr uchel. Problem tymheredd uchel olew hydrolig. Yn wir, yn yr haf, mae rhai perchnogion yn meddwl y bydd gwrthrewydd yn uchel yn yr haf. Mewn gwirionedd, na, fe ddechreuodd ferwi pan gyrhaeddodd 100 gradd. Ac nid yw'r radd gwrthrewydd 100 yn agored. Fel fy nghar yw gwrthrewydd y flwyddyn gyfan. Mae'n ddrwg iawn i beiriant y car pan fyddwch chi'n dechrau coginio. Os caiff y dŵr ei ychwanegu, mae'r tanc dŵr yn hawdd ei rydu, ac mae'r tanc dŵr wedi'i rwystro. Mae hefyd angen glanhau'r tanc dŵr. Ac mae'r dŵr hefyd wedi pydru'n hawdd. Achosi gollyngiad tanc dŵr. Yn yr haf, gwiriwch lefel dŵr gwrthrewydd y tanc. Dylid gwirio hyn yn rheolaidd, oherwydd ei fod mor boeth yn yr haf, ac ni all fwyta ychydig heb weithio. Dylid ei wirio unwaith mewn 1-3-5 diwrnod. Er mwyn osgoi colli dŵr yn ddiangen.
30 tunnell fforch godi 30t cynhwysydd FD300, SOCMA brand vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
Cyn yr haf, dylem lanhau rheiddiadur y tanc dŵr, er mwyn peidio â phlygio'r rheiddiadur ag onnen, gan arwain at afradlondeb gwres gwael. Ewch i'r siop golchi ceir a golchwch gwn dŵr o'r cefn i'r rheiddiadur. Byddwch yn ofalus yma! Ni ellir addasu pwysau'r gwn dŵr yn uchel! I addasu'r gwaelod! Ni ellir ei chwistrellu. Rhaid iddo fod yn syth. Ni allwch sbrintio. Fel arall, bydd y llafnau rheiddiadur yn cael eu gwastatau, fel bod swyddogaeth afradloni'r gwres yn y tanc dŵr hyd yn oed yn waeth. (o'r tu allan i chwistrellu dŵr a gellir chwistrellu mwd ar yr injan. Rwy'n bersonol yn meddwl nad oes angen. Rwy'n aml yn gwneud hyn.)
Beth ydych chi'n ei wneud os yw'ch car yn berwi ar dymheredd uchel? Peidiwch ag agor y pot a rhoi'r tân allan. Dylem roi'r gorau i weithio ar unwaith a segur i lawr y car i oeri ei hun. Pan fydd tymheredd y dŵr yn gostwng ychydig, gallwch gynyddu'r trotl, bydd y ffan yn cyflymu ychydig yn uwch, ond ni all agor y pot yn syth ar y sbardun mawr, a fydd yn parhau i agor y pot, hyd yn oed y silindr! Hefyd! Peidiwch ag agor caead y tanc dŵr i osgoi brifo pobl !!! Mae agoriad y pot yn profi bod gan y car broblem. Yn gyntaf mae'n rhaid i chi weld difrifoldeb rhwd y tanc dŵr. Golchwch y tanc dŵr os yw'n rhydlyd. Dim llawer o rwd, neu ddim rhwd. Rwy'n awgrymu eich bod yn ceisio newid y thermostat yn gyntaf. Cafodd fy nghar y broblem hon unwaith y llynedd. Mae'r gwaith yn llai na 10 munud i warantu'r agoriad. Mae'n dda newid y thermostat. Os nad yw'r thermostat yn gweithio, gwiriwch y pympiau, y pibellau ac ati. Mae yna hefyd fforch godi yn yr haf i weld gormod o olew hydrolig, edrych ar y pren mesur, rhoi mwy o bwyntiau. Nid yw gormod o wres yn dda. Dylai ei gar ei hun wybod sut i'w gynnal! Mae e fel dyn. Rydych chi'n dda iddo a bydd yn ei wneud i chi.
30 tunnell fforch godi 30t cynhwysydd FD300, SOCMA brand vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
Mae'r fforch godi mor fawr. Mae mor boeth yn yr haf. Nid yw'r tymheredd uchel yn broblem yn y gwaith. Nid yw tymheredd y dŵr yn fwy na 95. Nid yw tymheredd olew hydrolig y trawsnewidydd torque yn fwy na 120. Y gorau yw'r gwahaniaeth rhwng tymheredd y dŵr a thymheredd yr olew hydrolig 15-20 gradd. Does dim rhaid i chi gael yr arian. Faint yw newid y mesurydd tymheredd dŵr? Cymharwch eich car â dŵr a phinsiwch y teils. Beth ydych chi'n ei gyfrifo?
Mae'r haf wedi cyrraedd. Heh heh, perchnogion ceir, gosod y cyflyrydd aer ar eich car. Peidiwch â bod yn rhy amharod i wario arian. Mae hefyd yn gyfforddus i osod y gyrrwr cyflyrydd aer. Gall helpu chi i weithio mwy. Neu arall mae'r gyrrwr yn dioddef! Nawr bod yr aerdymheru tua 2000. Mae fy nghar newydd gael ei osod ychydig ddyddiau yn ôl. Ha ha, yn gyfforddus. Os yw eich car yn y swydd, argymhellaf leoliad ar gyfer gosod y rheiddiadur aerdymheru. Rwy'n teimlo'n dda iawn amdanaf fy hun. Nid yw 1 yn effeithio ar y llinell weld, nid yw'n effeithio ar y gwrthdroi. 2 hefyd yn helpu'r injan i wasgaru gwres.
E-bost: claire@socmachinery.com
30 tunnell fforch godi 30t cynhwysydd FD300, SOCMA brand vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
| Eitem | Manylion yr Eitem | Uned | |
| HNF-300 | |||
| Nodweddion | Llwyth Graddedig | Q (t) | 30 |
| Canolfan lwytho | c (mm) | 1250 | |
| Sail olwyn | y (mm) | 4800 | |
| Pwysau | Pwysau | kg | 45000 |
| Siasi | Manylebau Teiars :. | 16.00-25-32PR | |
| Manylebau Teiars | 16.00-25-32PR | ||
| Teiars Qty, blaen / cefn (olwynion X-gyriant) | 4 2 | ||
| Troad olwyn: Blaen | b10 (mm) | 2420 | |
| Troad olwyn: Cefn | b11 (mm) | 2390 | |
| Dimensiwn | Ongl gogwydd mast / cerbyd (blaen / cefn) | Gradd (°) | 6 12 |
| Uchder mast (gostwng fforc) | h1 (mm) | 3950 | |
| Uchder codi mast | h3 (mm) | 8100 | |
| Uchafswm uchder codi | h4 (mm) | 10520 | |
| Uchder i'r pen gard (uchder i'r cab) | h6 (mm) | 4750 | |
| Uchder cyffredinol (gyda ffyrc) | l1 (mm) | 9590 | |
| Gosodwch wyneb fertigol blaen ar ben cefn y cerbyd | l2 (mm) | 7500 | |
| Lled cyffredinol | b1 / b2 (mm) | 3800 | |
| Dimensiwn fforc | s / e (mm) | 2440X320X110 | |
| Lled y fforch | b3 (mm) | 3100 | |
| Clirio'r tir mast min (gyda'r llwyth) | m1 (mm) | 350 | |
| Clirio'r llawr min canolfan olwyn (gyda llwyth) | m2 (mm) | 410 | |
| Radiws troi | Wa (mm) | 7260 | |
| Cyflymder teithio (gyda llwyth / heb lwyth) | km / h | 24/28 | |
| Perfformiad | Cyflymder uwch-godi (gyda llwyth / heb lwyth) | mm / s | 260/280 |
| Cyflymder Max.Lowering (gyda llwyth / heb lwyth) | mm / s | 250/180 | |
| Traction | N | 22000 | |
| Graddiant (gyda llwyth / heb lwyth) | % | 20/21 | |
| Gyrru brêc | Disg clamp hydrolig | ||
| Brand / model injan | Dewisol | Weichai engine | |
| Peiriant | WO10G240E341 9.726L 178KW 2200rpm | ||
| Dewisol dau | Dongfeng Cummins | ||
| QSC8.3-C260 8.3L 194KW 2200rpm | |||
| Rhif Silindr. | 6 | ||
| Eraill | Gêr trosglwyddo (Blaen / cefn) | 2 | |
| Ymlyniadau pwysedd gweithio | bar | 180 | |
| Ymlyniadau yn defnyddio swm olew | l / min | 80 |
Tagiau poblogaidd: 30 tunnell ft300, cynhwysydd, ffatri, wedi'i addasu wedi'i addasu 30 tunnell
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad










