Fforch godi Craen SOCMA 16 tunnell

Fforch godi plws Crane, Un ac un.Mae'n llawer llai na dau wrth ystyried y gost caffael. Fforch godi plws Crane, un ac un.Gallwch arbed cost cyflog gweithredwr, hefyd y gost tanwydd a chynnal a chadw.One plws un yn llawer llai na dau wrth ystyried cost y defnyddiwr. Mae un ac un yn llawer mwy na dau wrth ystyried elw.

Anfon ymchwiliad

Cyflwyniad Cynnyrch

Disgrifiad fforch godi craen:

Y fforc wedi'i osod ar y mast blaen, y craen wedi'i osod ar y siasi cefn.

Defnyddir y craen i drin a chodi cargo, gellir ei ymestyn a'i dynnu'n ôl, hefyd ei blygu.

Mae'n gyda siasi annatod, mae yna bum outriggers o amgylch y siasi blaen a chefn, sy'n gwarantu cydbwysedd y lori.

Mae dwy system hydrolig annibynnol, sy'n cefnogi'r gwahanol ddyfais weithio, yn rheoli'r cyfuniad a'r dosbarthiad.

Mae'r allrigwyr yn hawdd eu hymestyn neu eu tynnu'n ôl, a all fodloni'r gwahanol amodau gweithio fforch godi neu graen.

Gyda rheolaeth beilot, gall sticer llawenydd sengl reoli'r weithred grŵp fforch godi, sy'n lleihau'r bibell reoli hydrolig, yn cynyddu'r gofod cab.

Mae'r modiwl rheoli o bell a derbynnydd di-wifr yn rheoli gweithredoedd y craen, gan gynnwys cylchdroi, plygu, codi, ymestyn a thynnu'n ôl.

Gall y gweithredwr weithio yn unrhyw le o'r craen, mae'n ddiogel ac yn ddibynadwy

Mae cylchdroi'r craen yn cael ei reoli gan fodur cylchdro dwbl, sy'n gwneud cylchdroi'r ffyniant yn fwy llyfn, ac yn gwella brecio'r modur cylchdro.

Mae'r system rheiddiadur wedi'i threfnu ar yr ochr dde,

mae'r modur hydrolig yn rheoli'r gefnogwr hydrolig a'r oerach olew hydrolig, sy'n gwarantu cydbwysedd gwres y lori.

Mae'r cab wedi'i drefnu ar yr ochr chwith, mae pwynt uchaf y craen wedi'i blygu yn is na'r mast fforch godi, sy'n lleihau uchder cyffredinol y lori.

Fforch godi a Chraen, Un ac un.

Mae’n llawer llai na dau wrth ystyried y gost caffael.

Fforch godi a Crane, un ac un.

Gallwch arbed cost cyflog gweithredwr, hefyd y gost tanwydd a chynnal a chadw.

Mae un ac un yn llawer llai na dau wrth ystyried y gost defnyddiwr.

Mae un ac un yn llawer mwy na dau wrth ystyried elw.

SOCMA, Cwmni sy'n canolbwyntio ar alw cwsmeriaid

Disgwyliwch i'r modelau fforch godi sydd â mwy o gapasiti a momentwm llwyth gael eu lansio gan SOCMA yn y dyfodol agos,

Paramedr Technegol
Eitem		Uned	HNFC160-1000
Nodweddion	Llwyth â Gradd	Q（t）	16
	Canolfan llwytho	c（mm）	900
	Wheelbase	y（mm）	3800
Pwysau	Pwysau	kg	25000
Siasi	Manylebau Teiars.:Blaen		12.00-24-18PR
	Manylebau Teiars.:Cefn		12.00-20-18PR
	Teiars Qty, blaen / cefn (olwynion gyriant X)		4\2
	gwadn olwyn: blaen	b10（mm）	2060
	gwadn olwyn: Cefn	b11（mm）	2330
Dimensiwn	Ongl gogwyddo mast / cerbyd (blaen / cefn)	Gradd（gradd）	6\12
	Uchder y mast (gostyngiad fforc)	h1（mm）	3625
	Uchder codi mast	h3（mm）	3500
	Uchder max.lifting	h4（mm）	5375
	Uchder i gard pen (uchder i'r cab)	h6（mm）	3365
	Hyd Cyffredinol (Fforch flaen wyneb fertigol i ben cefn y cerbyd)	l2（mm）	5840
	Lled cyffredinol	b1/b2（mm）	2750
	Dimensiwn fforc	s/e（mm）	1800X220X110
	Lled cerbyd fforch	b3（mm）	2380
	Isafswm clirio tir mast (gyda llwyth)	m1（mm）	265
	Clirio tir canol Wheelbase (gyda llwyth)	m2（mm）	325
	Isafswm.radiws troi	Wa（mm）	6500
	Cyflymder teithio (gyda llwyth / heb lwyth)	km/awr	26/30
Perfformiad	Cyflymder codi mwyaf (gyda llwyth / heb lwyth)	mm/e	250/260
	Cyflymder uchaf. Gostwng (gyda llwyth / heb lwyth)	mm/e	430/330
	Tyniant	N	15000
	Graddadwyedd (gyda llwyth / heb lwyth)	％	20/21
	Brêc gyrru		Disg clamp hydrolig
	Brand / model injan	Un dewisol	injan Yuchai
Injan			YC6J175-T302 6.494L 129KW 2200rpm
		Dewisol dau	Dongfeng Cummins
			QSB6.7-C190 6.7L 142KW 2200rpm
		Silindr Rhif.	6
Eraill	Gerau trosglwyddo (blaen/cefn)		2\1
	Ymlyniadau pwysau gweithio	bar	160
	Ymlyniadau gan ddefnyddio swm olew	l/munud	60