135-720 Data Craen Fforch godi
Mae craen fforch godi HNFC135-720 yn gynnyrch newydd integredig sy'n cael ei lansio gan SOCMA
Mae capasiti fforch godi yn 13.5 tunnell, mae gallu craen yn 72 tunnell * m, gall y craen fod wedi'i gylchdroi 360 gradd.
Nid dim ond fforch godi a chraen yw'r cynnyrch newydd hwn.
Ond integreiddiad perffaith o fforch godi a chraen.
Paramedr HNFC135-720
POS | EITEM DISGRIFIAD | UNED | HNFC135-720 | |
Nodweddion | 1.1 | Gallu | Q (t) | 13.5 |
1.2 | Canolfan lwytho | c (mm) | 600 | |
1.4 | Sylfaen olwynion | y (mm) | 3250 | |
Pwysau | 2.1 | Pwysau Truck | kg | 21950 |
Siasi | 3.1 | Manylebau teiars .: Front | 10.00x20 / 18PR | |
3.2 | Specs teiars: Cefn | 10.00x20 / 18PR | ||
3.3 | Teiars Qty, blaen / cefn (olwynion X-gyriant) | 4 ac amseroedd; / 2 | ||
3.4 | Troad olwyn: Blaen | b10 (mm) | 1677 | |
3.5 | Troad olwyn: Cefn | b11 (mm) | 2013 | |
Dimensiwn | 4.1 | Ongl gogwydd mast / cerbyd (blaen / cefn) | & deg; | 6 & deg; / 12 & deg; |
4.2 | Uchder mast (gostwng fforc) | mm | 3188 | |
4.3 | Max. uchder codi | h3 (mm) | 3000 | |
4.4 | Uchder cyffredinol (codwyd y fforch) | h4 (mm) | 4600 | |
4.5 | Hyd cyffredinol (gyda ffyrc 2000mm) | l1 (mm) | 7600 | |
4.6 | Gosodwch wyneb fertigol blaen ar ben cefn y cerbyd | l2 (mm) | 5600 | |
4.7 | Lled gyffredinol | b1 / b2 (mm) | 2250 | |
4.8 | Dimensiwn fforc | s / e / l (mm) | 90x180x2000 | |
4.9 | Lled y fforch | b3 (mm) | 2200 | |
4.10 | Clirio'r mast ar y ddaear (gyda'r llwyth) | m1 (mm) | 225 | |
4.11 | Clirio'r tir ar gyfer y glowr (gyda llwyth) | m2 (mm) | 320 | |
4.12 | Radiws troi | Wa (mm) | ||
Perfformiad | 5.1 | Cyflymder teithio (gyda llwyth / heb lwyth) | km / h | 23/26 |
5.2 | Cyflymder uwch-godi (gyda llwyth / heb lwyth) | Ms | 310/340 | |
5.3 | Graddiant (gyda llwyth / heb lwyth) | % | 20/22 | |
5.4 | Gyrru brêc | brêc disgo clamp | ||
Peiriant | 7.1 | Brand / model injan | YC6J150-T301 | |
7.2 | Pŵer | KW | 110 | |
7.3 | rpm | 2200 | ||
7.4 | silindr aer | cm3 | 6 | |
Arall | 8.1 | Dull rheoli gyrru | trawsnewidydd torque | |
Jib | 9.1 | Pwysau | Kg | 7800 |
9.2 | Rheolaeth | Rheoli o bell | ||
9.3 | Rheoli Dyfrgwn | Rheolaeth falf glanio â llaw | ||
9.4 | prif bellter alltudio | mm | 4319 | |
9.5 | Pellter rhwng ymestyn y cefn i ganol y llwyfan siglen | mm | 1582 | |
9.6 | Pellter rhwng y canolwr ychwanegol estynedig ar ddwy ochr | mm | 2270 | |
9.7 | Max. uchder codi | mm | 16.5m | |
9.8 | Estyniad ychwanegol i'r goes / cyflymder tynnu'n ôl (cyflymder segur) | S | 2 / 1.37 | |
9.9 | Estyniad y prif goes / cyflymder tynnu'n ôl (cyflymder segur) | S | 3.8 / 2.7 | |
9.10 | Estyniad coes cefn / cyflymder tynnu'n ôl (cyflymder segur) | S | 2.6 / 2.2 | |
9.11 | Cefnogi coesau ychwanegol / cyflymder tynnu'n ôl (cyflymder segur) | S | 3.2 / 3.3 | |
9.12 | Cefnogaeth y prif goes / cyflymder tynnu'n ôl (cyflymder segur) | S | 4.2 / 4.3 | |
9.13 | Cyflymder cefnogi coesau cefn / tynnu'n ôl (cyflymder segur) | S | 3.4 / 3.6 | |
9.14 | Codi / gostwng bachyn (cyflymder isel) | S | 145/98 | |
9.15 | Codi / gostwng bachyn (cyflymder uchel) | S | 53/36 | |
9.16 | Codi / gostwng ffyniant (cyflymder isel) | S | 74/53 | |
9.17 | Codi / gostwng ffyniant (cyflymder uchel) | S | 34/23 | |
9.18 | Trowch i'r chwith / trowch i'r dde (cyflymder isel) | S | 126/126 | |
9.19 | Trowch i'r chwith / trowch i'r dde (cyflymder uchel) | S | 51/55 | |
9.20 | Estyniad braich / tynnu'n ôl (cyflymder isel) | S | 177/93 | |
9.21 | Estyniad braich / tynnu'n ôl (cyflymder uchel) | S | 56/33 | |
Mae'r craen yn cael ei defnyddio i drin a chodi cargo, gellir ei ymestyn a'i dynnu'n ôl, ei blygu hefyd.
Mae gyda siasi integrol, mae yna bum rhyfeddod o amgylch y siasi blaen a'r cefn, sy'n gwarantu cydbwysedd y lori.
Dau system hydrolig annibynnol, sy'n cefnogi'r ddyfais weithio wahanol, sy'n rheoli falf shifftiau i reoli'r cyfuniad a'r dosbarthiad.
Mae'r allwyr yn hawdd eu hymestyn neu eu tynnu'n ôl, sy'n gallu cwrdd â'r gwahanol fforch godi neu gyflwr gweithio craeniau.
Gyda rheolaeth beilot, gall sticer llawenydd unigol reoli'r weithred fforch godi 3-grŵp, sy'n lleihau'r pibell reoli hydrolig, yn cynyddu gofod y cab.
Mae'r modiwl rheoli o bell a derbynnydd di-wifr yn rheoli gweithredoedd y craen, gan gynnwys cylchdroi, plygu, codi, ymestyn a thynnu yn ôl.
Gall y gweithredwr weithio yn unrhyw le yn y craen, mae'n ddiogel ac yn ddibynadwy
Mae cylchdroi'r craen yn cael ei reoli gan fodur cylchdro dwbl, sy'n gwneud cylchdroi'r ffyniant yn fwy llyfn, ac yn gwella brecio'r modur cylchdro.
Trefnir y system rheiddiadur ar yr ochr dde,
mae'r modur hydrolig yn rheoli'r ffan hydrolig a'r oerach olew hydrolig, sy'n gwarantu cydbwysedd gwres y lori.
Trefnir y cab ar yr ochr chwith, mae pwynt uchaf y craen wedi'i blygu yn is na'r mast fforch godi, sy'n lleihau uchder cyffredinol y lori.
Forklift + Crane, One plus one.
Mae'n llawer llai na dau wrth ystyried y gost gaffael.
Forklift + Crane, un yn ogystal ag un.
Gallwch arbed cost cyflog gweithredwr, hefyd y gost tanwydd a chynnal.
Mae un plws un yn llawer llai na dau wrth ystyried cost y defnyddiwr.
Mae un plws un yn llawer mwy na dau wrth ystyried elw.
SOCMA, Cwmni sy'n canolbwyntio ar y galw gan gwsmeriaid
A fyddech cystal â disgwyl i SOCMA lansio modelau fforch godi gyda mwy o gapasiti a llwyth yn y dyfodol agos,
Mae'r modelau hyn yn cynnwys:
HNFC160-1000, HNFC200-1200, HNFC250-1600, HNFC320-1800, HNFC400-2000, HNFC450-2000, HNFC500-2000.
Mae Arloesi yn gwneud SOCMA yn gwmni gwych!
Tagiau poblogaidd: 135-720 data craen fforch godi, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'u teilwra
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad