Gellir Addasu Cerbyd sy'n tueddu i Ffwrnais Alwminiwm

Gellir Addasu Cerbyd sy'n tueddu i Ffwrnais Alwminiwm

Cerbyd sy'n tueddu i Ffwrnais Alwminiwm
Peiriant DF Cummins
Mae swyddogaeth crawler a shifft ochr yn ddewisol
Mae swyddogaeth codi cab yn ddewisol
Max.extension: 8600/9500 / 11300mm, wedi'i addasu
Pwysau tryc: 11000-12000kg
Slag yn tynnu grym llorweddol / fertigol: 10kN
Anfon ymchwiliad
Cyflwyniad Cynnyrch

 

Cerbyd sy'n tueddu i ffwrnais alwminiwm telesgopig HNBZ8512

Mae 1, injan diesel turbocharge Adpot Donefeng CUMMINS, allyriadau cam III Tsieina, pŵer yn gryf, arbed ynni a diogelu'r amgylchedd, yn cwrdd â'r gofynion gweithio effeithlon.

2, Adpot sefydlog - trosglwyddiad hydrolig math siafft, mae grym tyniant y cyflwr cyfun yn fawr, ac mae'r system newidiol dwbl yn fwy dibynadwy. Newidiwr torque hydrolig dwbl-turbo newid cyflymder di-gam; system trosglwyddo rheolaeth un lifer, dau ymlaen a dau newid gêr yn ôl, mae'n haws gweithredu.

3, Mabwysiadu system hydrolig gweithio cydlifiad pwmp deuol, gostyngiad sylweddol yn y defnydd o danwydd a'r defnydd o ynni.

4, Mabwysiadu system llywio ymhelaethiad llif cyfechelog hydrolig llawn, mae radiws troi echel gefn yn fach, yn llywio golau ac yn hyblyg.

5, Mabwysiadu gyriant olwyn flaen, ataliad anhyblyg, strwythur llywio echel gefn. Mae'r gêr bevel troellog echel flaen a'r gêr planedol ochr olwyn yn cynyddu toqrue, capasiti llwyth mawr. Mae'r echel gefn yn mabwysiadu'r mecanwaith llywio math silindr hydrolig traws, sy'n ddefnyddiol i leihau'r gwrthiant llywio, lleihau gwisgo'r teiar a gwella cysur y reid.

Gall 6, Mabwysiadu ffrâm unedol, ddarparu anhyblygedd a chryfder da, sicrhau bod gan y siasi cerbyd sy'n tueddu i ffwrnais ddibynadwyedd uchel.

7. Mae'r ddyfais weithio yn fraich waith telesgopig tair rhan, gallai braich Telesgopig gyda thrawsdoriad mawr, strwythur math blwch dwyster uchel, fodloni'r gofynion ar gyfer gweithredu slagio.

8. Gall pen braich a slag telesgopig gyda deunydd dur gwrthstaen tymheredd uchel barhau i weithredu ar dymheredd uchel, mae ganddo gyrydiad da a gwrthsefyll tymheredd uchel.

9. Ni fyddai'r fraich sylfaenol, y fraich telesgopig â chadwyn sprocket fewnol, gan ddefnyddio gyriant arafu modur hydrolig, yn cael ei heffeithio gan dymheredd uchel, er mwyn sicrhau sefydlogrwydd dyfais telesgopig.

10. Yn meddu ar baffl amddiffyn olwyn, er mwyn osgoi gweddillion gwastraff i achosi niwed i'r teiars a chorff y car.

11. Gan ddefnyddio'r teiars solet fforch godi trwm dyfnhau enfawr, gall yr echel lywio gefn siglo o amgylch y canol, gyda pherfformiad tyniant da a thrwy berfformiad.

12. Yn cyd-fynd â breuddwyd addasadwy, sedd cwmni hedfan, rheolaeth ffon reoli dosbarthu falf a rheolaeth dyfais weithio, munipulation fexible a convient, eistedd yn ddryslyd.

13. Yn cyd-fynd â batris di-waith cynnal a chadw, monitor LCD aml-swyddogaeth, gwifren deunyddiau gwrth-fflam gwrth-fflam, cab gyda ffan, radio, aerdymheru, cyfforddus a dibynadwy.

Mae siâp y tryc yn radd uchel, hardd, mellifluence; cab golygfa eang moethus, sŵn isel, selio da, hawdd ei arsylwi o'i gwmpas. Ar yr un pryd â chamerâu deuol blaen a chefn, monitor gwrthdroi, er mwyn sicrhau gweithrediad diogel wrth slagio.


Cerbyd sy'n tueddu i ffwrnais alwminiwm SOCMA

性能 Perfformiad

参数 Manylebau

基本

参数

Paramedr sylfaenol

全长 (臂架 全部 缩回)

Lled cyffredinol (Mae'r ffyniant wedi'i dynnu'n ôl yn llawn)

7100 mm

基本 臂 长

Hyd ffyniant sylfaenol

4490 mm

最 长臂 长 (全部 伸出

Hyd Max.boom (Wedi'i ymestyn yn llawn)

13000 mm

宽度

Lled

2340 mm

高度

Uchder

驾驶室 高度  

Uchder y cab

2360 mm

最大 提升 高度 时 的 全 高

Uchder codi uchaf wrth estyn y ffyniant yn llawn

3200 mm

Clearance 离 地 间隙 Clirio min.ground

160 mm

最大 外 伸 距

Max.extension

8600 mm (gellir ei addasu)

最小 外 伸 距

Min.extension

2600 mm

轴距

Bas olwyn

3000 mm

轮距 Gwadn olwyn

前轮 Blaen

1640 mm

后轮 Cefn

1630 mm

最小 外侧 转弯 半径 ≤105%

Radiws troi min.outside

7000 mm

接近角  

Ongl dynesu

20 °

离去 角  

Ongl dadelfennu

15 °

变幅 仰角

Drychiad amrediad

臂架 最大 仰角  

Ongl ffyniant Max.elevation

7 ° (gellir ei addasu)

臂架 最小 仰角

Ongl ffyniant min.elevation

-12 ° (gellir ei addasu)

整机 质量

Pwysau tryc

 

11000 kg

扒 渣 力

Slag yn cael gwared ar rym

水平 ≥90%

Lefel≥90%

10 kN

垂直 ≥90%

Fertigol≥90%

10 kN

发动机

Injan

型号

Model

QSB3.9-C100-31

额定 功率 / 额定 转速

Pwer â sgôr / cyflymder cylchdroi

74kW / 2400 rpm

最大 扭矩 / 转速

Cyflymder Max.torque / cylchdroi

330N.m / 1400 1600 rpm

传动

系统

System drosglwyddo

传动 方式

Ffordd drosglwyddo

动力 换档 、 定 轴式 、 液力 传动

Sifft pŵer, math echel sefydlog, trosglwyddiad hydrolig

档位 (前进 / 后退)

Gêr (ymlaen / yn ôl)

2/1

最高 行驶 速度

Cyflymder Max.travelling

28km / h

最大 牵引力 ≥90%

Max.drawbar pull≥90%

30kN

爬坡 度  

Graddadwyedd

15%

油箱

容量

Capasiti tanc olew

液压 油箱 容量  

Capasiti tanc olew hydrolig

230L

燃油 箱 容量

Capasiti tanc olew tanwydd

230L

制动

系统

System brêc

驻 车 制动

Brêc parcio

手动 涨 蹄 式 制动器

Brêc math esgidiau sy'n ehangu â llaw

行车 制动

Brêc teithio

气 顶 油 盘式 制动器

Brêc olew cap nwy

制动 系统 气压

Pwysedd aer system brêc

0.684-0.785 MPa

液压

系统

System hydrolig

液压 系统 压力

Pwysau system hydrolig

18MPa

先导 系统 压力

Pwysau system Joystick

0.30MPa

伸出 / 回缩 速度  

Ymestyn / tynnu cyflymder yn ôl

1150/1100 mm / s

上 仰 / 下 俯 速度  

Cyflymder i fyny / i lawr

3/3 ° / s

转向

System System lywio

转向 型式

Math llywio

全 液压 负荷 传感 转向 系统

System lywio synhwyro llwyth hydrolig yn llawn

系统 压力

pwysau system

14MPa

轮胎

Teiars

前轮 (前轮 4 个 , 实心 橡胶 轮)

Teiar blaen (teiar blaen 4, teiars solet)

8-20

后轮 (后轮 2 个 , 实心 橡胶 轮

Teiar cefn (teiar cefn 2, teiars solet)

8-20

aluminium furnace-charging&tending vehicle

Tagiau poblogaidd: cerbyd sy'n tueddu i ffwrnais alwminiwm-gellir ei addasu, addasu Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri

Anfon ymchwiliad

whatsapp

skype

E-bost

Ymchwiliad