
Gellir Addasu Cerbyd sy'n tueddu i Ffwrnais Alwminiwm
Peiriant DF Cummins
Mae swyddogaeth crawler a shifft ochr yn ddewisol
Mae swyddogaeth codi cab yn ddewisol
Max.extension: 8600/9500 / 11300mm, wedi'i addasu
Pwysau tryc: 11000-12000kg
Slag yn tynnu grym llorweddol / fertigol: 10kN
Cerbyd sy'n tueddu i ffwrnais alwminiwm telesgopig HNBZ8512
Mae 1, injan diesel turbocharge Adpot Donefeng CUMMINS, allyriadau cam III Tsieina, pŵer yn gryf, arbed ynni a diogelu'r amgylchedd, yn cwrdd â'r gofynion gweithio effeithlon.
2, Adpot sefydlog - trosglwyddiad hydrolig math siafft, mae grym tyniant y cyflwr cyfun yn fawr, ac mae'r system newidiol dwbl yn fwy dibynadwy. Newidiwr torque hydrolig dwbl-turbo newid cyflymder di-gam; system trosglwyddo rheolaeth un lifer, dau ymlaen a dau newid gêr yn ôl, mae'n haws gweithredu.
3, Mabwysiadu system hydrolig gweithio cydlifiad pwmp deuol, gostyngiad sylweddol yn y defnydd o danwydd a'r defnydd o ynni.
4, Mabwysiadu system llywio ymhelaethiad llif cyfechelog hydrolig llawn, mae radiws troi echel gefn yn fach, yn llywio golau ac yn hyblyg.
5, Mabwysiadu gyriant olwyn flaen, ataliad anhyblyg, strwythur llywio echel gefn. Mae'r gêr bevel troellog echel flaen a'r gêr planedol ochr olwyn yn cynyddu toqrue, capasiti llwyth mawr. Mae'r echel gefn yn mabwysiadu'r mecanwaith llywio math silindr hydrolig traws, sy'n ddefnyddiol i leihau'r gwrthiant llywio, lleihau gwisgo'r teiar a gwella cysur y reid.
Gall 6, Mabwysiadu ffrâm unedol, ddarparu anhyblygedd a chryfder da, sicrhau bod gan y siasi cerbyd sy'n tueddu i ffwrnais ddibynadwyedd uchel.
7. Mae'r ddyfais weithio yn fraich waith telesgopig tair rhan, gallai braich Telesgopig gyda thrawsdoriad mawr, strwythur math blwch dwyster uchel, fodloni'r gofynion ar gyfer gweithredu slagio.
8. Gall pen braich a slag telesgopig gyda deunydd dur gwrthstaen tymheredd uchel barhau i weithredu ar dymheredd uchel, mae ganddo gyrydiad da a gwrthsefyll tymheredd uchel.
9. Ni fyddai'r fraich sylfaenol, y fraich telesgopig â chadwyn sprocket fewnol, gan ddefnyddio gyriant arafu modur hydrolig, yn cael ei heffeithio gan dymheredd uchel, er mwyn sicrhau sefydlogrwydd dyfais telesgopig.
10. Yn meddu ar baffl amddiffyn olwyn, er mwyn osgoi gweddillion gwastraff i achosi niwed i'r teiars a chorff y car.
11. Gan ddefnyddio'r teiars solet fforch godi trwm dyfnhau enfawr, gall yr echel lywio gefn siglo o amgylch y canol, gyda pherfformiad tyniant da a thrwy berfformiad.
12. Yn cyd-fynd â breuddwyd addasadwy, sedd cwmni hedfan, rheolaeth ffon reoli dosbarthu falf a rheolaeth dyfais weithio, munipulation fexible a convient, eistedd yn ddryslyd.
13. Yn cyd-fynd â batris di-waith cynnal a chadw, monitor LCD aml-swyddogaeth, gwifren deunyddiau gwrth-fflam gwrth-fflam, cab gyda ffan, radio, aerdymheru, cyfforddus a dibynadwy.
Mae siâp y tryc yn radd uchel, hardd, mellifluence; cab golygfa eang moethus, sŵn isel, selio da, hawdd ei arsylwi o'i gwmpas. Ar yr un pryd â chamerâu deuol blaen a chefn, monitor gwrthdroi, er mwyn sicrhau gweithrediad diogel wrth slagio.
Cerbyd sy'n tueddu i ffwrnais alwminiwm SOCMA
性能 Perfformiad | 参数 Manylebau | ||||
基本 参数 Paramedr sylfaenol | 全长 (臂架 全部 缩回) Lled cyffredinol (Mae'r ffyniant wedi'i dynnu'n ôl yn llawn) | 7100 mm | |||
基本 臂 长 Hyd ffyniant sylfaenol | 4490 mm | ||||
最 长臂 长 (全部 伸出 ) Hyd Max.boom (Wedi'i ymestyn yn llawn) | 13000 mm | ||||
宽度 Lled | 2340 mm | ||||
高度 Uchder | 驾驶室 高度 Uchder y cab | 2360 mm | |||
最大 提升 高度 时 的 全 高 Uchder codi uchaf wrth estyn y ffyniant yn llawn | 3200 mm | ||||
Clearance 离 地 间隙 Clirio min.ground | 160 mm | ||||
最大 外 伸 距 Max.extension | 8600 mm (gellir ei addasu) | ||||
最小 外 伸 距 Min.extension | 2600 mm | ||||
轴距 Bas olwyn | 3000 mm | ||||
轮距 Gwadn olwyn | 前轮 Blaen | 1640 mm | |||
后轮 Cefn | 1630 mm | ||||
最小 外侧 转弯 半径 ≤105% Radiws troi min.outside | 7000 mm | ||||
接近角 Ongl dynesu | 20 ° | ||||
离去 角 Ongl dadelfennu | 15 ° | ||||
变幅 仰角 Drychiad amrediad | 臂架 最大 仰角 Ongl ffyniant Max.elevation | 7 ° (gellir ei addasu) | |||
臂架 最小 仰角 Ongl ffyniant min.elevation | -12 ° (gellir ei addasu) | ||||
整机 质量 Pwysau tryc
| 11000 kg | ||||
扒 渣 力 Slag yn cael gwared ar rym | 水平 ≥90% Lefel≥90% | 10 kN | |||
垂直 ≥90% Fertigol≥90% | 10 kN | ||||
发动机 Injan | 型号 Model | QSB3.9-C100-31 | |||
额定 功率 / 额定 转速 Pwer â sgôr / cyflymder cylchdroi | 74kW / 2400 rpm | ||||
最大 扭矩 / 转速 Cyflymder Max.torque / cylchdroi | 330N.m / 1400 ~ 1600 rpm | ||||
传动 系统 System drosglwyddo | 传动 方式 Ffordd drosglwyddo | 动力 换档 、 定 轴式 、 液力 传动 Sifft pŵer, math echel sefydlog, trosglwyddiad hydrolig | |||
档位 (前进 / 后退) Gêr (ymlaen / yn ôl) | 2/1 | ||||
最高 行驶 速度 Cyflymder Max.travelling | 28km / h | ||||
最大 牵引力 ≥90% Max.drawbar pull≥90% | 30kN | ||||
爬坡 度 Graddadwyedd | 15% | ||||
油箱 容量 Capasiti tanc olew | 液压 油箱 容量 Capasiti tanc olew hydrolig | 230L | |||
燃油 箱 容量 Capasiti tanc olew tanwydd | 230L | ||||
制动 系统 System brêc | 驻 车 制动 Brêc parcio | 手动 涨 蹄 式 制动器 Brêc math esgidiau sy'n ehangu â llaw | |||
行车 制动 Brêc teithio | 气 顶 油 盘式 制动器 Brêc olew cap nwy | ||||
制动 系统 气压 | 0.684-0.785 MPa | ||||
液压 系统 System hydrolig | 液压 系统 压力 Pwysau system hydrolig | 18MPa | |||
先导 系统 压力 Pwysau system Joystick | 0.30MPa | ||||
伸出 / 回缩 速度 Ymestyn / tynnu cyflymder yn ôl | 1150/1100 mm / s | ||||
上 仰 / 下 俯 速度 Cyflymder i fyny / i lawr | 3/3 ° / s | ||||
转向 System System lywio | 转向 型式 Math llywio | 全 液压 负荷 传感 转向 系统 System lywio synhwyro llwyth hydrolig yn llawn | |||
系统 压力 | 14MPa | ||||
轮胎 Teiars | 前轮 (前轮 4 个 , 实心 橡胶 轮) Teiar blaen (teiar blaen 4, teiars solet) | 8-20 | |||
后轮 (后轮 2 个 , 实心 橡胶 轮 ) Teiar cefn (teiar cefn 2, teiars solet) | 8-20 | ||||
Tagiau poblogaidd: cerbyd sy'n tueddu i ffwrnais alwminiwm-gellir ei addasu, addasu Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad










