
13.5 tunnell 13t Fforch godi trwm FD135
E-bost: claire@socmachinery.com
13.5 tunnell 13t fforch godi trwm FD135
1, mabwysiadu Cummins, Weichai, injan turbocharging Yuchai, pwerus, cadwraeth ynni, diogelu'r amgylchedd, yn bodloni'r gofyniad o weithredu effeithlonrwydd uchel.
2, defnyddiwch Hangchi, trosglwyddiad sifft pŵer hydrolig math Sanlan planed, tyniant mawr mewn cyflwr gweithredu cyfunol, y system drosglwyddo yn fwy dibynadwy.
3, mabwysiadu trawsnewidydd torch hydrolig tyrbin dwbl, newid cyflymder di-step, rheolaeth lifer sengl ar gyfer newid cyflymder, yn haws i'w weithredu.
13.5 tunnell 13t fforch godi trwm FD135
4, Mae falf rheoli cyflymder amrywiol yn cyfateb â dechrau niwtral, mae'r peiriant yn dechrau'n fwy diogel.
5, echel flaen mabwysiadu echel math trwm gyrru, ehangu maint tai echel, hwb a dwyn, offer beta troellog ac arafu olwyn planedol olwyn cynyddu Twist, strwythur strwythur dur plisgyn cefnogaeth, cynyddu gallu llwyth a bywyd gwasanaeth.
6, Dim ymyl plât lleiniau, yn cynyddu gallu dwyn yr hwb.
13.5 tunnell 13t fforch godi trwm FD135
7, echel yn y cefn drwy lywio math silindr hydrolig croes, mae gan yr echel lywio strwythur cryno, ongl drosglwyddo yw 70.5 ° , mae'n helpu i leihau'r gwrthiant ac yn lleihau gwisg teiars a gwella'r cysur gyrru.
8, gan ddefnyddio pedwar brêc disg caliper trwm, disg brêc wedi'i dewychu, y tanc aer cefn, cymhareb cryfder pwysedd brecio 18 gwaith, gweithrediad gwres yn gyflymach, dibynadwy a diogel
9, system llywio synhwyro llwyth hydrolig, echel lywio cefn gyda radiws troi bach, llywio hyblyg a golau
13.5 tunnell 13t fforch godi trwm FD135
10, mabwysiadu system pwmp dwbl cydlifiad yn gweithio system hydrolig, lleihau defnydd tanwydd, defnydd ynni yn fawr. System hydrolig wedi'i chyfarparu â rheiddiadur olew a dyfais amddiffyn pwysedd cefn, yn sicrhau cydbwysedd gwres y peiriant
11, gan ddefnyddio falf terfyn cyflymder a falf dewis pwysedd, lleihau effaith y system hydrolig, gall ostwng y mast i'r ddaear pan fydd yr injan yn fflamio allan
12, yn cydweithredu â sefydliad hercynaidd Academi Gwyddorau Tseiniaidd “cynllun optimeiddio strwythur cyffredinol”, yn gwirio'r cyfrifiad anystwythder a chryfder, rhagolwg bywyd blinderus ar y fforch godi, dadansoddiad mecaneg cyfyngedig cyfyngedig, optimeiddio dylunio strwythur, sicrhau diogelwch y cynnyrch
Gall 12.1, fabwysiadu sylfaen hir, ffrâm beam dwbl bocs, ddarparu anhyblygrwydd a nerth da, i sicrhau dibynadwyedd uchel siasi fforch godi
Mae 12.2, mast mewnol ac allanol yn mabwysiadu gweithrediad rholer, ffrâm y drws gyda strwythur egni symudol, bloc bloc, oes gwasanaeth hir y mast, dibynadwyedd uchel
12.3, gall uchder codi mastiau fod hyd at 3 metr, mast uchel, mast isel, mast safonol a gellir sicrhau amrywiaeth o ategolion yn unol â gofynion cwsmeriaid
Mae 12.4, a fabwysiadwyd yn silff byr cyflym, yn newid yn gyflym. Lleolwr fforch hydrolig, hawdd ei addasu. Gall fforc cryfder uchel rhaeadru, mwy o wisgo, wisgo bywyd gwasanaeth
13.5 tunnell 13t fforch godi trwm FD135
13, gyda theiars fforch godi trwm anferth, gall echel lywio yn y cefn siglo o amgylch y ganolfan, cael perfformiad da o ran tyniant a pherfformio.
14, gyda chyfeiriad addasadwy, seddau awyrennau, rheolaeth ffon reoli yn dosbarthu falf a dyfais weithio, trin hyblyg a chyfleus
15, gan ddefnyddio cydrannau trydanol domestig o ansawdd uchel, batri di-gynnal, gwrthiant gwifrau deunyddiau gwrth-fflam, dibynadwy a gwydn. Mae caban yn cydweddu â ffan, radios, cyflyrydd aer, arddangosfa wrthdroi, yn gallu cyd-fynd â pheiriant pwysoli yn ôl gofynion cwsmeriaid .
13.5 tunnell 13t fforch godi trwm FD135
16, mae'r peiriant cyfan yn hardd ac yn llyfn. Caban golygfa eang moethus, ynghyd â'r to gwellt, sŵn isel, selio da
17, rhannau dofi, safoni, cost-effeithiol, rhannau cyffredin cyffredin caffael hawdd, mae gwaith cynnal a chadw dyddiol yn syml ac yn gyflym.
18. yn cael ei ddefnyddio'n helaeth mewn meysydd awyr, porthladdoedd, dociau, gorsafoedd, warysau ac achlysuron dwysedd gwaith mawr eraill ar gyfer llwytho a dadlwytho, pentyrru a chludiant pellter byr
E-bost: claire@socmachinery.com
| Eitem | Manylion yr eitem | Uned | |
| HNF-135 | |||
| Nodweddion | Llwyth Graddedig | Q (t) | 13.5 |
| Canolfan lwytho | c (mm) | 600 | |
| Sail olwyn | y (mm) | 3000 | |
| Pwysau | Pwysau | kg | 18000 |
| Siasi | Manylebau Teiars :. | 11.00-20-16PR | |
| Manylebau Teiars | 11.00-20-16PR | ||
| Teiars Qty, blaen / cefn (olwynion X-gyriant) | 4 2 | ||
| Troad olwyn: Blaen | b10 (mm) | 1677 | |
| Troad olwyn: Cefn | b11 (mm) | 2013 | |
| Dimensiwn | Ongl gogwydd mast / cerbyd (blaen / cefn) | Gradd (°) | 6 12 |
| Uchder mast (gostwng fforc) | h1 (mm) | 3100 | |
| Uchder codi mast | h3 (mm) | 3000 | |
| Uchafswm uchder codi | h4 (mm) | 4600 | |
| Uchder i'r pen gard (uchder i'r cab) | h6 (mm) | 3000 | |
| Uchder cyffredinol (gyda ffyrc) | l1 (mm) | 6055 | |
| Gosodwch wyneb fertigol blaen ar ben cefn y cerbyd | l2 (mm) | 4855 | |
| Lled cyffredinol | b1 / b2 (mm) | 2250 | |
| Dimensiwn fforc | s / e (mm) | 1200X180X90 | |
| Lled y fforch | b3 (mm) | 2200 | |
| Clirio'r tir mast min (gyda'r llwyth) | m1 (mm) | 225 | |
| Clirio'r llawr min canolfan olwyn (gyda llwyth) | m2 (mm) | 350 | |
| Radiws troi | Wa (mm) | 4450 | |
| Cyflymder teithio (gyda llwyth / heb lwyth) | km / h | 23/26 | |
| Perfformiad | Cyflymder uwch-godi (gyda llwyth / heb lwyth) | mm / s | 220/270 |
| Cyflymder Max.Lowering (gyda llwyth / heb lwyth) | mm / s | 450/300 | |
| Traction | N | 9000 | |
| Graddiant (gyda llwyth / heb lwyth) | % | 20/22 | |
| Gyrru brêc | Disg clamp hydrolig | ||
| Brand / model injan | Dewisol | Yuchai engine | |
| Peiriant | YC6J175-T301 6.494L 110KW 2200rpm | ||
| Dewisol dau | Dongfeng Cummins | ||
| QSB4.5-C130 4.5L 97KW 2200rpm | |||
| Rhif Silindr. | 4 | ||
| Eraill | Gêr trosglwyddo (Blaen / cefn) | 2 | |
| Ymlyniadau pwysedd gweithio | bar | 160 | |
| Ymlyniadau yn defnyddio swm olew | l / min | 40 |
Tagiau poblogaidd: 13.5 tunnell 13k fforch godi trwm fd135, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'i addasu
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad










