13.5 tunnell 13t Fforch godi trwm FD135

13.5 tunnell 13t Fforch godi trwm FD135

HNF-135 Llwytho llwyth: 13,500 kg Canolfan lwytho: 600 mm Pwysau gweithredu: 19,500 kg Sylfaen olwynion: 3,000 mm E-bost: claire@socmachinery.com
Anfon ymchwiliad
Cyflwyniad Cynnyrch

 

E-bost: claire@socmachinery.com


13.5 tunnell 13t fforch godi trwm FD135

1, mabwysiadu Cummins, Weichai, injan turbocharging Yuchai, pwerus, cadwraeth ynni, diogelu'r amgylchedd, yn bodloni'r gofyniad o weithredu effeithlonrwydd uchel.
2, defnyddiwch Hangchi, trosglwyddiad sifft pŵer hydrolig math Sanlan planed, tyniant mawr mewn cyflwr gweithredu cyfunol, y system drosglwyddo yn fwy dibynadwy.

3, mabwysiadu trawsnewidydd torch hydrolig tyrbin dwbl, newid cyflymder di-step, rheolaeth lifer sengl ar gyfer newid cyflymder, yn haws i'w weithredu.


13.5 tunnell 13t fforch godi trwm FD135

4, Mae falf rheoli cyflymder amrywiol yn cyfateb â dechrau niwtral, mae'r peiriant yn dechrau'n fwy diogel.
5, echel flaen mabwysiadu echel math trwm gyrru, ehangu maint tai echel, hwb a dwyn, offer beta troellog ac arafu olwyn planedol olwyn cynyddu Twist, strwythur strwythur dur plisgyn cefnogaeth, cynyddu gallu llwyth a bywyd gwasanaeth.
6, Dim ymyl plât lleiniau, yn cynyddu gallu dwyn yr hwb.


13.5 tunnell 13t fforch godi trwm FD135

7, echel yn y cefn drwy lywio math silindr hydrolig croes, mae gan yr echel lywio strwythur cryno, ongl drosglwyddo yw 70.5 ° , mae'n helpu i leihau'r gwrthiant ac yn lleihau gwisg teiars a gwella'r cysur gyrru.
8, gan ddefnyddio pedwar brêc disg caliper trwm, disg brêc wedi'i dewychu, y tanc aer cefn, cymhareb cryfder pwysedd brecio 18 gwaith, gweithrediad gwres yn gyflymach, dibynadwy a diogel
9, system llywio synhwyro llwyth hydrolig, echel lywio cefn gyda radiws troi bach, llywio hyblyg a golau

13.5 tunnell 13t fforch godi trwm FD135

10, mabwysiadu system pwmp dwbl cydlifiad yn gweithio system hydrolig, lleihau defnydd tanwydd, defnydd ynni yn fawr. System hydrolig wedi'i chyfarparu â rheiddiadur olew a dyfais amddiffyn pwysedd cefn, yn sicrhau cydbwysedd gwres y peiriant
11, gan ddefnyddio falf terfyn cyflymder a falf dewis pwysedd, lleihau effaith y system hydrolig, gall ostwng y mast i'r ddaear pan fydd yr injan yn fflamio allan
12, yn cydweithredu â sefydliad hercynaidd Academi Gwyddorau Tseiniaidd “cynllun optimeiddio strwythur cyffredinol”, yn gwirio'r cyfrifiad anystwythder a chryfder, rhagolwg bywyd blinderus ar y fforch godi, dadansoddiad mecaneg cyfyngedig cyfyngedig, optimeiddio dylunio strwythur, sicrhau diogelwch y cynnyrch
Gall 12.1, fabwysiadu sylfaen hir, ffrâm beam dwbl bocs, ddarparu anhyblygrwydd a nerth da, i sicrhau dibynadwyedd uchel siasi fforch godi
Mae 12.2, mast mewnol ac allanol yn mabwysiadu gweithrediad rholer, ffrâm y drws gyda strwythur egni symudol, bloc bloc, oes gwasanaeth hir y mast, dibynadwyedd uchel
12.3, gall uchder codi mastiau fod hyd at 3 metr, mast uchel, mast isel, mast safonol a gellir sicrhau amrywiaeth o ategolion yn unol â gofynion cwsmeriaid
Mae 12.4, a fabwysiadwyd yn silff byr cyflym, yn newid yn gyflym. Lleolwr fforch hydrolig, hawdd ei addasu. Gall fforc cryfder uchel rhaeadru, mwy o wisgo, wisgo bywyd gwasanaeth


13.5 tunnell 13t fforch godi trwm FD135

13, gyda theiars fforch godi trwm anferth, gall echel lywio yn y cefn siglo o amgylch y ganolfan, cael perfformiad da o ran tyniant a pherfformio.
14, gyda chyfeiriad addasadwy, seddau awyrennau, rheolaeth ffon reoli yn dosbarthu falf a dyfais weithio, trin hyblyg a chyfleus
15, gan ddefnyddio cydrannau trydanol domestig o ansawdd uchel, batri di-gynnal, gwrthiant gwifrau deunyddiau gwrth-fflam, dibynadwy a gwydn. Mae caban yn cydweddu â ffan, radios, cyflyrydd aer, arddangosfa wrthdroi, yn gallu cyd-fynd â pheiriant pwysoli yn ôl gofynion cwsmeriaid .


13.5 tunnell 13t fforch godi trwm FD135

16, mae'r peiriant cyfan yn hardd ac yn llyfn. Caban golygfa eang moethus, ynghyd â'r to gwellt, sŵn isel, selio da
17, rhannau dofi, safoni, cost-effeithiol, rhannau cyffredin cyffredin caffael hawdd, mae gwaith cynnal a chadw dyddiol yn syml ac yn gyflym.
18. yn cael ei ddefnyddio'n helaeth mewn meysydd awyr, porthladdoedd, dociau, gorsafoedd, warysau ac achlysuron dwysedd gwaith mawr eraill ar gyfer llwytho a dadlwytho, pentyrru a chludiant pellter byr

 


E-bost: claire@socmachinery.com


Eitem Manylion yr eitem Uned
HNF-135
Nodweddion Llwyth Graddedig Q (t) 13.5
Canolfan lwytho c (mm) 600
Sail olwyn y (mm) 3000
Pwysau Pwysau kg 18000
Siasi Manylebau Teiars :.
11.00-20-16PR
Manylebau Teiars
11.00-20-16PR
Teiars Qty, blaen / cefn (olwynion X-gyriant)
4 2
Troad olwyn: Blaen b10 (mm) 1677
Troad olwyn: Cefn b11 (mm) 2013
Dimensiwn Ongl gogwydd mast / cerbyd (blaen / cefn) Gradd (°) 6 12
Uchder mast (gostwng fforc) h1 (mm) 3100
Uchder codi mast h3 (mm) 3000
Uchafswm uchder codi h4 (mm) 4600
Uchder i'r pen gard (uchder i'r cab) h6 (mm) 3000
Uchder cyffredinol (gyda ffyrc) l1 (mm) 6055
Gosodwch wyneb fertigol blaen ar ben cefn y cerbyd l2 (mm) 4855
Lled cyffredinol b1 / b2 (mm) 2250
Dimensiwn fforc s / e (mm) 1200X180X90
Lled y fforch b3 (mm) 2200
Clirio'r tir mast min (gyda'r llwyth) m1 (mm) 225
Clirio'r llawr min canolfan olwyn (gyda llwyth) m2 (mm) 350
Radiws troi Wa (mm) 4450
Cyflymder teithio (gyda llwyth / heb lwyth) km / h 23/26
Perfformiad Cyflymder uwch-godi (gyda llwyth / heb lwyth) mm / s 220/270
Cyflymder Max.Lowering (gyda llwyth / heb lwyth) mm / s 450/300
Traction N 9000
Graddiant (gyda llwyth / heb lwyth) 20/22
Gyrru brêc
Disg clamp hydrolig

Brand / model injan Dewisol Yuchai engine
Peiriant
YC6J175-T301
6.494L 110KW 2200rpm
Dewisol dau Dongfeng Cummins

QSB4.5-C130
4.5L 97KW 2200rpm
Rhif Silindr. 4
Eraill Gêr trosglwyddo (Blaen / cefn)
2
Ymlyniadau pwysedd gweithio bar 160
Ymlyniadau yn defnyddio swm olew l / min 40


Tagiau poblogaidd: 13.5 tunnell 13k fforch godi trwm fd135, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'i addasu

Anfon ymchwiliad

whatsapp

skype

E-bost

Ymchwiliad