Tryc Fforch godi 16 Tunnell Ar Gyfer Cynhwysydd 3 Haen 20 troedfedd
Fforch godi SOCMA 16 tunnell, rhif model: HNF-160, fforch godi 16 tunnell o fath dyletswydd trwm,
Tryc fforch godi 16 tunnell ar gyfer codi 3 haen o gynhwysydd gwag a thrwm
Brand: SOCMA
Gyda pheiriant Cummins, 6BTAA5.9-C190
Caban caeedig ROPS & FOPS a chyflwr aer
Trosglwyddo: Trawsyriant hydrolig
Teiars niwmatig
Llwyth cyfradd: 16000KGS
2-mast llwyfan Max. uchder codi: 5000mm
Ar gyfer Codi 3 haen 20 troedfedd cynhwysydd gwag a thrwm
Canolfan llwytho: 1200mm,
Hyd fforc rhaeadru: 2440mm
Falf rheoli peilot Rhybudd LED golau
Sifft ochr a fforc Positioner Almaen Kessler echel gyriant gwlyb
Golau Fflachio Beeper Gwrthdro Camera Ymlaen a thu ôl
Mae SOCMA yn darparu fforch godi newydd o safon yn y 10 tunnell i 60 tunnell, ynghyd â phob math o atodiadau fforch godi, ategolion a darnau sbâr.
Fforch godi cynhwysydd gwag 16 tunnell,
Mae fforch godi cynhwysydd yn fforch godi arbennig a ddefnyddir ar gyfer trin a llwytho cynwysyddion mewn terfynellau cynwysyddion ac iardiau.
Mae dau fath: tryc fforch godi cynhwysydd blaen gyda ffrâm drws codi o flaen y corff car a lori fforch godi cynhwysydd ochr gyda ffrâm drws codi ar ochr y corff car.
Gellir defnyddio top y gantri i godi a chario'r cynhwysydd, a gellir gosod y fforc cargo i mewn i waelod rhigol fforch y cynhwysydd i godi a chario'r cynhwysydd.
Fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer gweithrediadau ategol megis pentyrru cynwysyddion gwag, a gellir ei ddefnyddio hefyd ar gyfer llwytho a dadlwytho cynwysyddion neu drin pellter byr mewn dociau ac iardiau cynhwysfawr gyda mewnbwn cynhwysydd bach (llai na 30,000 TEU y flwyddyn) .
Mae manteision defnyddio fforch godi cynhwysydd mewn terfynellau cynwysyddion ac iardiau cludo nwyddau fel a ganlyn: symudedd hyblyg ac ystod weithredu eang;
O'i gymharu â pheiriannau cynhwysydd eraill, mae ei gost prynu offer yn isel;
Trwy amnewid y ffitiadau, gellir eu defnyddio i lwytho, dadlwytho a chario nwyddau eraill, er mwyn cyflawni effaith un peiriant aml-bwrpas.
Mae gan fforch godi cynhwysydd hefyd rai anfanteision: mae gan y fforch godi cynhwysydd blaen a ddefnyddir yn gyffredin faint traws mawr, lled y dramwyfa ofynnol fawr (tua 14m), a llai o haenau pentyrru, sy'n gwneud y defnydd o arwynebedd ac uchder yr iard yn isel;
Pan fydd llwyth llawn, mae pwysedd yr olwyn flaen yn uchel, sy'n gofyn am gynhwysedd dwyn uchel o flaen y lanfa ac arwyneb ffordd llwybr yr iard.
Wrth gerdded, mae'r weledigaeth yn cael ei rwystro gan y cynhwysydd, felly mae'n anodd gweithio ar y cynhwysydd.
O'i gymharu â'r craen gantri cynhwysydd, mae effeithlonrwydd gweithredu fforch godi cynhwysydd yn isel.
Felly, nid yw'n addas ar gyfer terfynellau cynhwysydd gyda mewnbwn mawr. Fe'i defnyddir yn gyffredinol ar gyfer terfynellau cynhwysfawr gyda mewnbwn cynhwysydd bach, neu fel peiriannau ategol ar gyfer terfynellau cynhwysydd proffesiynol ac iardiau storio.
Fforch godi SOCMA 16 tunnell

Fforch godi SOCMA 16 tunnell

Paramedrau Technegol lori fforch godi 16 tunnell
Cyfluniad cerbyd | Uned | HNF-160 | ||
Perfformiad | Llwyth graddedig | kg | 16000 | |
Canolfan llwytho | mm | 1200 | ||
Ongl gogwyddo mast (blaen / cefn) | º | 6/12 | ||
Dimensiynau cyffredinol | Hyd (gyda fforc) | mm | 8240 | |
Lled | mm | 2750 | ||
Uchder | mm | 4150 | ||
Uchder codi mast | mm | 5000 | ||
Maint fforc (L*W*H) | mm | 2440*320*110 | ||
Minnau. radiws troi | mm | 5800 | ||
Max. cyflymder teithio (gyda llwyth) | Km/awr | 28 | ||
Cyflymder codi (gyda llwyth) | mm/e | 300 | ||
Graddadwyedd (gyda llwyth) | % | 20 | ||
Pwysau | Kg | 25000 | ||
Tyrus | Blaen | 4X12.00-24-18PR | ||
Cefn | 2X12.00-20-18PR | |||
gwadn olwyn | Blaen | mm | 2060 | |
Cefn | mm | 2330 | ||
Wheelbase | mm | 3800 | ||
Minnau. clirio tir | mm | 2265 | ||
Injan | Model | 6BTAA5.9-C190 | ||
Pŵer graddedig / cyflymder cylchdroi | KW/r.pm | 142/2200 | ||
Lleoliad | L | 6.7 | ||











Tagiau poblogaidd: Tryc fforch godi 16 tunnell ar gyfer cynhwysydd 3 haen 20 troedfedd, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'u haddasu
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad














