25 Ton Fforch godi Dyletswydd Trwm yr un fath â Pheiriant HYSTER KALMAR

Gweithrediad fforch godi 25 tunnell a diogelwch:

1. gofod gweithredu eang.

2. Directional column that can be adjusted at a large Angle according to the driver's needs.

3. Mae dyluniad safle'r ffon reoli yn fwy unol ag egwyddorion ergonomig, a all leihau blinder gyrrwr.

4. Mae cynllun yr offeryn yn rhesymol fel bod y gyrrwr yn gallu arsylwi ar gyflwr rhedeg y car ar yr olwg gyntaf.

5. Arwyneb cyswllt pedal mawr, canllaw ffrâm diogelwch hir iawn, dyluniad unigryw canllaw isaf, fel bod y gweithredwr yn hawdd iawn i fynd ar ac oddi ar y car.

6. Dyluniad canllaw ochr unigryw, fel bod gan y gyrrwr ymdeimlad o ddiogelwch wrth wrthdroi.

7. Seddi clustog fawr, cyfforddus.

8. Arc mawr gwrthdroi wyneb drych, maes eang o weledigaeth.

9. ffrâm golwg eang yn gwella effeithlonrwydd gweithrediad.

10. Mae lleoliad y switsh pŵer brys-i ffwrdd yn agos at y gyrrwr fel y gall y gyrrwr dorri'r cyflenwad pŵer i ffwrdd mewn amser byr.

1. Tryc fforch godi hylosgi mewnol trwm cytbwys

Y defnydd cyffredinol o ddiesel, gasoline, tanwydd nwy petrolewm hylifedig, gallu llwyth o 2.5 tunnell -45 tunnell, mwy na 10 tunnell ar gyfer fforch godi disel.

2. fforch godi cynhwysydd (lifft blaen)

Defnyddio injan diesel fel y pŵer yn cael ei ddefnyddio ar gyfer llwytho a dadlwytho cynwysyddion o craen. Y gallu cludo yw 45 tunnell.

3. lori lifft ochr

Mae nodweddion

Mae ganddo'r gallu i godi nwyddau yn uniongyrchol o'r fforch ochr, felly fe'i defnyddir yn bennaf i godi nwyddau hir, megis pren, bar dur ac yn y blaen.

Fforch godi diesel trwm cytbwys, cyfaint mawr, ond mae ei sefydlogrwydd yn dda, yn addas ar gyfer llwyth trwm, amser defnydd diderfyn, mae'r safle defnydd yn gyffredinol yn yr awyr agored.

O'i gymharu â pheiriannau gasoline, mae gan beiriannau diesel berfformiad pŵer gwell (nid yw cyflymder isel yn hawdd i'w stondin, gallu gorlwytho, gallu gweithredu amser hir) a chost tanwydd isel. Ond dirgryniad, sŵn, dadleoli mawr, ers y pris mawr, uchel, gall pwysau llwyth fod o 0.5 tunnell i 45 tunnell.

2. Tryc fforch godi gasoline trwm cytbwys, cyfaint mawr, ond mae ei sefydlogrwydd yn dda, yn addas ar gyfer llwyth trwm, amser defnydd diderfyn yn gyffredinol yn yr awyr agored. Mae'r injan gasoline yn fach o ran siâp, yn ysgafn o ran pwysau, yn fawr mewn pŵer allbwn, yn isel mewn sŵn a dirgryniad, ac yn isel mewn pris. Ond mae capasiti gorlwytho injan gasoline, gallu gweithredu amser hir yn wael, mae costau tanwydd yn eithaf uchel. Pwysau llwytho o 0.5 tunnell i 4.5 tunnell.

3. Mae lori fforch godi LPG (LPG yn fyr) yn lori fforch godi LPG sydd â dyfais trosi LPG. Gall newid rhwng defnyddio gasoline ac LPG trwy switsh trosi. Mae gan lori fforch godi LPG fanteision allyriadau gwacáu da, mae allyriadau carbon monocsid (CO) gryn dipyn yn llai na pheiriannau gasoline, costau tanwydd isel (mae 15KG o nwy hylifedig yn cyfateb i 20 litr o gasoline), sy'n addas ar gyfer gweithrediadau dan do â gofynion amgylcheddol uchel.

Tagiau poblogaidd: 25 Ton Fforch godi Dyletswydd Trwm yr un peth â HYSTER KALMAR Machine, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'u haddasu