45 Ton STACKER Fforch godi Diesel Lifft Uchel
2, rhannau domestigoli, safoni, cost-effeithiol, cyffredinedd rhannau caffael hawdd hawdd, cynnal a chadw dyddiol yn syml ac yn gyflym.
3. yn cael ei ddefnyddio'n helaeth mewn meysydd awyr, porthladdoedd, dociau, gorsafoedd trên, warysau ac achlysuron dwyster gweithio mawr eraill ar gyfer llwytho a dadlwytho, pentyrru a chludiant pellter byr
Manteision fforch godi SOCMA 45TON
Paramedr Perfformiad 1.Overall
Mae dyluniad y peiriant cyfan yn adlewyrchu rôl arweiniol galw'r farchnad yn llawn. Mae'n defnyddio platfform cynhyrchu fforch godi cyflawn y cwmni' s, yn defnyddio'r ymchwil fforch godi y cwmni' s fel y gefnogaeth dechnegol, ac yn cymryd gwasanaeth cwsmeriaid mwy effeithiol fel yr egwyddor ddylunio. Dangosir y paramedrau perfformiad cyffredinol yn y tabl canlynol:
2.Y ffurfweddiad a chyfarwyddyd SOCMA 45ton Stacker
(1) Pwer: wedi'i gyfarparu ag injan Cummins sy'n bwer cryf, yn economaidd-gyfeillgar ac yn gyfeillgar i'r amgylchedd, ac sy'n cwrdd â'r galw am weithio effeithlonrwydd uchel. Defnyddir y math hwn o injan yn helaeth, mae'n gost-effeithiol iawn ac wedi'i warantu ar gyfer gweithio oherwydd gwell gwasanaeth ôl-werthu. Mae atodiadau fel hidlydd, distawrwydd wedi'i gynllunio'n arbennig i sicrhau hyd oes a dibynadwyedd yr injan.
(2) Trosglwyddo: wedi'i gyfarparu â throsglwyddiad Dana sy'n gyson, yn ddibynadwy ac wedi'i reoli'n llyfn wrth symud gêr.
(3) Echel Yrru: wedi'i gyfarparu ag echel Kessler sy'n swyddogaethol warantedig ac yn ddibynadwy.
(4) System frecio: gyda brêc gwlyb heb gynhaliaeth, mae'r system frecio yn ddibynadwy ac yn gyson.
(5) System Oeri:Operfformiad rhagorol o oeri er mwyn sicrhau perfformiad gwell o bob rhan o'r system mewn tymheredd gwydn, a all ostwng cyfradd torri i lawr a gwella dibynadwyedd y cerbyd.
(6) System olwynion: Yn meddu ar ymyl GKN sy'n strwythur plât di-siarad uchel dibynadwy, a all ateb y galw am amrywiaeth o lwyth trwm.
(7) Ffrâm: yr un fath â Konecranes, gall y ffrâm trawst dwbl siâp blwch ddarparu anhyblygedd a chryfder da i sicrhau dibynadwyedd uchel y siasi fforch godi. Y dyfyniad &; Dyfyniad y Cynllun Optimeiddio Strwythurol Cyffredinol &; yn cael ei gydweithredu gan Sefydliad Haixi Academi Gwyddorau Tsieineaidd i wirio anhyblygedd, cyfrifiad cryfder, a bywyd blinder y fforch godi. Defnydd llawn o ddadansoddiad mecaneg elfen gyfyngedig, dyluniad strwythur wedi'i optimeiddio'n fwy, er mwyn sicrhau diogelwch cynnyrch.
(8) System hydrolig: mabwysiadu ategolion hydrolig datblygedig a dibynadwy domestig, mae gan y cerbyd cyfan reolaeth beilot fel safon.
(9) Cyfluniad safonol y peiriant: Cab gydag amsugnwr sioc, arddangos gwrthdroi, aerdymheru a ffan.
PIC; JOHN CHEN
WA; +86-18106938692
EMAIL; john@socmachinery.com
Fideo Cynhyrchion Cysylltiedig
PARAMETR
Paramedr | Uned | Spec. | |
Capasiti llwyth (canolfan llwyth) -LC1 | Kg mm | 40000 (1420) | |
Capasiti llwyth (canolfan llwyth) -LC2 | Kg mm | 38000 (1650) | |
Uchder codi (safonol) | mm | 9200 | |
Mastongl lifft, blaen / cefn(α/β) | Grad | 2/10 | |
Uchder y pentwr | haenau | 3X9.6” | |
Gorgyffwrdd blaen (L4) | mm | 980 | |
Bas olwyn(L3) | mm | 5500 | |
Uchder y mast (lifft / gostwng) (H3 / H4) | mm | 6780/12860 | |
Lled taenwr (min / mwyaf) (W2 / W3) | mm | 6050/12175 | |
Sifft ochr gwasgarwr (SS) | mm | ±220 | |
Tro chwith / troad taenwr (ST) | Deg | ±6 | |
Radiws troi mewnol (R1) | mm | ＜750 | |
Radiws troi corff(R2) | mm | 7900 | |
Radiws troi (taenwr wedi'i dynnu'n ôl / ei estyn) (R3 / R4) | mm | 6900/9670 | |
Pwysau peiriant safonol heb lwyth | kg | 70000 | |
Cyflymder teithio (GYDA / heb lwyth) | km / h | 22/24 | |
Max. graddadwyedd | ％ | 25 | |
Dimensiynau cyffredinol | Hyd cyffredinol (L1) | mm | 10700 |
Lled cyffredinol (W2) | mm | 6050 | |
Uchder cyffredinol (H3) | mm | 6780 | |
Lled y ffrâm (W1) | mm | 4220 | |
Blaen / cefn gwadn olwyn (T1 / T2) | mm | 3030/2895 | |
Mân glirio tir (C3) | mm | 435 | |
Injan | Brand / Model | Cummins QSM11 | |
Pwer â sgôr | kW | 250 | |
Trosglwyddiad | Trawsyriant Dana | ||
Teiars | Olwyn flaen | 18.00-25-40PR | |
Olwyn gefn | 18.00-25-40PR | ||
Lluniau Cynhyrchion Cysylltiedig
Newyddion cysylltiedig â Socma Forlift
Wrth brynu fforch godi trydan bach, os yw'n batri asid plwm, bydd y gwneuthurwr fforch godi trydan yn gofyn ichi ychwanegu dŵr distyll ar ôl ei ddefnyddio am gyfnod o amser. Fodd bynnag, ni ellir ychwanegu dŵr tap na dŵr wedi'i buro at fatri fforch godi trydan bach, a rhaid defnyddio dŵr distyll. pam?
Yn ystod y broses wefru a gollwng fforch godi trydan bach, oherwydd anweddiad electrolytig batri'r fforch godi trydan bach, bydd y lleithder yn yr electrolyt yn gostwng yn raddol, a fydd yn achosi i'r lefel electrolyt ostwng. Os na chaiff ei ailgyflenwi mewn pryd, gall fyrhau oes gwasanaeth y batri fforch godi trydan bach. Dylai'r dŵr sy'n cael ei ychwanegu at fatri fforch godi trydan fod yn ddŵr distyll, ac ni ellir ei ddisodli â dŵr pur. Oherwydd bod y dŵr wedi'i buro yn cynnwys amrywiaeth o elfennau hybrin, neu amhureddau eraill, bydd yn cael effaith andwyol ar fatri'r fforch godi trydan bach, a thrwy hynny leihau oes gwasanaeth y fforch godi trydan bach.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae fy ngwlad wedi dechrau annog cynhyrchu peiriannau ac offer carbon isel sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd ac sy'n arbed ynni. Dylid dweud bod gwanwyn fforch godi storio trydan yma. Mae datblygiad fforch godi trydan yn y dyfodol yn arbennig o fawr.
Dylai batris arferol a ddefnyddir mewn fforch godi trydan bach gael eu llenwi â dŵr unwaith y mis. Dylai mathau eraill o fatris gael eu hail-lenwi'n rheolaidd â dŵr distyll yn seiliedig ar y defnydd o ddŵr. Ar gyfer defnyddio batris fforch godi dros dro, gallwch ohirio ailgyflenwi dŵr am ychydig fisoedd.
Ar ôl gwefru'r batri, dylid ailgyflenwi'r fforch godi trydan gyda swm cywir o drydan. Os yw lefel batri rhai fforch godi trydan bach yn gostwng yn gyflym ac mae dŵr yn cael ei ychwanegu'n aml, gwiriwch a yw foltedd terfyn rheolydd y fforch godi trydan wedi'i addasu yn rhy uchel. Bydd rhy uchel yn achosi gordaliad, defnydd mawr o ddŵr, ac anweddiad cyflym. Gellir datrys y sefyllfa hon trwy addasu terfyn pwysau fforch godi trydan fach. Yn ogystal, rhowch sylw i ostyngiad cyflym yn lefel electrolyt batris unigol, a gwiriwch a oes problem cylched fer. Gwiriwch hefyd a oes craciau yn adran y batri ac a oes gollyngiadau electrolyt. Mae angen delio ag ef yn unol â'r amodau gwirioneddol.
Tagiau poblogaidd: Staciwr fforch godi disel 45 tunnell o uchder, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'i addasu
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad