Diesel Peiriant Tryc Fforch-godi Trwm 32 Ton

PIC: John Chen WA: +86 18106938692, E-bost: John@socmachinery.com

Lluniau Cysylltiedig:

Gwybodaeth Gysylltiedig â Fforch-godi Socma:

Gall dewis batri diwydiannol fod yn gymhleth - mae cymaint o ddewisiadau, mae'n anodd penderfynu pa ffactorau yw'r gallu pwysicaf, cyfansoddiad cemegol, cyflymder codi tâl, bywyd beicio, brand, pris, ac ati.

Mae gofynion eich gweithrediadau trin deunydd yn hanfodol i ddewis y batri fforch godi cywir.

01.

Dechreuwch gyda'ch manylebau brand a model fforch godi a fforch godi

llun

Mae eich dewis o ffynhonnell pŵer offer yn cael ei bennu'n bennaf gan fanylebau technegol y fforch godi. Wrth i ddefnyddwyr fforch godi eistedd Categori 4 a Chategori 5 sy'n cael eu pweru gan ddisel neu bropan barhau i newid i fforch godi trydan Categori 1, mae mwy na hanner y fforch godi heddiw' s yn cael eu pweru gan fatris. Mae batris lithiwm-ion (Li-ion) gwydn, gallu uchel eisoes ar gael ar gyfer y cymwysiadau mwyaf heriol, gan drin llwythi trwm a swmpus.

Mae'r canlynol yn brif fanylebau y mae angen i chi roi sylw iddynt:

Mae gan foltedd batri (V) a chynhwysedd (Ah) sawl opsiwn foltedd safonol (12V, 24V, 36V, 48V, 72V, 80V) a gwahanol opsiynau capasiti (o 100Ah i 1000Ah ac uwch) ar gael ar gyfer modelau tryciau lifft amrywiol.

Er enghraifft, mae batri 24V 210Ah fel arfer yn cael ei ddefnyddio mewn codwr paled 4000-punt, tra bod 80V 1050Ah yn addas ar gyfer fforch godi eistedd gytbwys i drin llwythi o hyd at 20K pwys.

Maint blwch batri

Mae maint y blwch batri fforch godi yn aml yn unigryw, felly mae'n hollbwysig dod o hyd i ffit perffaith a manwl gywir. Mae hefyd yn bwysig ystyried y math o gysylltydd cebl a'i leoliad ar y batri a'r tryc. Mae gan rai gweithgynhyrchwyr batri OEM ddau achos batri o wahanol feintiau.

Pwysau batri a gwrth-bwysau

Mae gan wahanol fodelau fforch godi wahanol ofynion pwysau batri, y dylech eu hystyried wrth ddewis. Ychwanegir gwrthbwysau ychwanegol at fatris a fwriadwyd ar gyfer cymwysiadau dyletswydd trwm.

Cymharu batris lithiwm a batris fforch godi asid plwm mewn gwahanol fathau o fforch godi trydan (Dosbarth I, II a III)

Mae batris lithiwm yn fwyaf addas ar gyfer fforch godi dosbarth I, II a III a cherbydau trydan eraill nad ydynt ar y ffordd, fel ysgubwyr a sgwrwyr, cychod tynnu, ac ati. Beth yw'r rheswm? Mae gan fatris lithiwm dair gwaith rhychwant oes batris asid plwm, diogelwch rhagorol, cynhaliaeth leiaf, gweithrediad sefydlog ar dymheredd isel neu uchel, a chynhwysedd ynni uchel mewn oriau cilowat.

Ffosffad haearn lithiwm (LFP) ac aluminate lithiwm cobalt nicalt (LiNiCoAlO2 neu NCA ac NMC), defnyddir y batris hyn mewn fforch godi trydan.

Defnyddir y mathau hyn o fatris lithiwm yn amlach mewn cerbydau trydan teithwyr (EV) a chynhyrchion electronig oherwydd eu pwysau cyffredinol is a'u dwysedd ynni uwch fesul cilogram. Tan yn ddiweddar, defnyddiwyd batris asid plwm yn helaeth ym mhob math o fforch godi trydan. Mae TPPL yn fersiwn mwy newydd o'r math hwn o fatri. Mae ganddo effeithlonrwydd uwch a chyflymder codi tâl uwch, ond dim ond o'i gymharu â thechnoleg asid plwm tanddwr traddodiadol neu fatris asid plwm wedi'u selio, fel mat gwydr amsugno (CCB).

Yn y rhan fwyaf o achosion, mae batris lithiwm-ion yn ddewis mwy darbodus ac effeithiol nag unrhyw fatris asid plwm (gan gynnwys batris CCB neu TPPL) mewn cymwysiadau diwydiannol.

Cyfathrebu Forklift-batri

Mae rhwydwaith ardal rheolydd Forklift' s (bws CAN) yn caniatáu i ficroreolyddion a dyfeisiau gyfathrebu â'i gilydd heb westeiwr. Ni ellir integreiddio pob brand batri yn llawn â'r holl fodelau fforch godi trwy'r bws CAN. Yna gallwch ddewis defnyddio dangosydd rhyddhau batri allanol (BDI), sy'n darparu signalau gweledol a chlywadwy i'r gweithredwr o statws gwefru batri a pharatoi gwaith.

Tagiau poblogaidd: Disel injan lori fforch godi trwm 32 tunnell, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'i addasu