Fforch Diesel Cytbwys 32T

Fforch Diesel Cytbwys 32T

Fforch Diesel Cytbwys 32T
Peiriant: Cummins
Trosglwyddo: Math trydanol
Canolfan Lwyth: 1250mm
Hyd fforch: 2440mm
Codi uchder: 3500mm
Math o fast: mast golwg llygaid dwplecs
Gyda chaban llawn ac AC
Gyda gosodwr ochr a fforc
Anfon ymchwiliad
Cyflwyniad Cynnyrch

Fforch Diesel Cytbwys 32T


Prif Gyfluniad a Manteision Fforch Diesel SOCMA 32tons:

1, pŵer fforch godi diesel 32t: Mabwysiadu injan gyhuddo Turbo, system Engine yn mabwysiadu Int. Gall system tanwydd uwch, sy'n cynnwys defnydd isel o danwydd, sŵn isel, gyda phŵer cryf a gosodiad sefydlog, allyriad gael ei addasu gyda'r gofyniad o farchnad wahanol, y Max. Gall allyriadau gyrraedd safon genedlaethol III. Mae'r injan yn cael ei defnyddio'n helaeth mewn gwahanol amodau gweithio, gyda chost effeithiolrwydd uchel a gwasanaeth ôl-werthu dibynadwy i warantu defnydd yr injan. Mae'r affeithiwr fel hidlo a bod yr injan yn cael ei ddefnyddio yn arbenigol.


2, Trosglwyddydd Trosglwyddo a Thorri a ddefnyddir yn SOCK fork lifter, Mabwysiadu trosglwyddiad technoleg electronig Hangchi ZF. Mae'r trawsnewidydd torque yn sefydlog ac yn ddibynadwy. Mae'r gifthift yn llyfn. Mae'n wasanaeth trosglwyddo dibynadwy ar ôl profi'r farchnad


3, Trafodwr deunydd echel o 32t: Cynlluniwyd echel gyrru brand SOCMA gyda'r un strwythur â Kessler. Mae gyda dyfais y sgriw sgriw cam cyntaf a dyfais lleihau ochr yr olwyn yrru blaned.

Mae wedi'i gynllunio ar gyfer cyflwr gweithio arbennig o fforch godi. Mae cryfder gwrthiant y gragen olwyn yn uchel. Mae ymbelydredd da a chefnogol da. Yr echel yrru yw brêc disgo clamp, mae'n echel yrru cost uchel gyda pherfformiad dibynadwy ac ansawdd sefydlog.


4, system Brake o 32t o drinydd: Mae'r fforch godi gyda brêc disg clamp, mae'r grym brecio yn ddibynadwy ac yn sefydlog, yn bwysedd atgyfnerthu. Mae'r perfformiad brecio yn ddibynadwy mewn unrhyw gyflwr gweithio, mae'n hawdd ei gynnal


5, System ymbelydredd: Mabwysiadu tanc dŵr 3-rhes, gydag ansawdd dibynadwy ac ymbelydredd da. Gall yr ymbelydredd da warantu y gall pob rhan o wahanol systemau weithio mewn cyflwr tymheredd da, lleihau methiant y fforch godi, cynyddu'r dibynadwy.


6, System Olwyn: Mabwysiadu ymyl olwyn GKN a strwythur plât di-ddibynadwyedd uchel, sy'n gallu bodloni gwahanol amodau gweithio trwm.


7, Ffrâm yn nhrefn fforch godi trwm SOCMA: Mabwysiadu siasi o fath bocs trawst dwbl (yr un fath â chanseri). Mae'r siasi gyda anhyblygrwydd a chryfder da, sy'n gwarantu perfformiad uchel siasi fforch godi. Profwyd y ffrâm yn yr agweddau canlynol: Gwirio anystwythder, profi cryfder, asesiad rhychwant blinder, gyda chyfarwyddyd gan Academi Gwyddorau Tseiniaidd-Athrofa Haixi. Defnyddir y dadansoddiad FEA yn eang, sy'n helpu i optimeiddio dyluniad strwythur, yn gwarantu gweithrediad diogelwch y cynhyrchion


8, System Hydrolig: Mabwysiadu rhannau hydrolig datblygedig domestig, gyda rheolaeth ffon llawen yn safonol.


9, gwrth-gyfluniad safonol fforch godi SOCMA 32t SOCMA: gyda chab amsugno sioc, gosodwr fforch hydrolig, monitor golwg cefn, cyflyrydd aer a ffan fel cyfluniad safonol.



Prif fanylebau ar gyfer fforch godi 32t

Cyfluniad

Model

Uned

CPCD320

Cyfluniad cerbydau

HNF-320

Perfformiad

Llwyth wedi'i raddio


32000

Canolfan lwytho


1250

Ongl tilt mast (blaen / cefn)

º

6/12

Dimensiynau cyffredinol

Hyd

mm

9590

Lled

mm

3200

Uchder

mm

3950

Uchder codi mast

mm

3500

Maint y fforc (L * W * H)

mm

2440X320X110

Min. radiws troi

mm

7260

Max. cyflymder teithio (gyda llwyth)

Km / h

24

Cyflymder codi (gyda llwyth)

mm / s

260

Gradeability (gyda llwyth)

%

20

Pwysau

Kg

41500

Teiars

Blaen


4X14.00-24-32PR

Cefn


2X14.00-24-32PR

Troad olwyn

Blaen

mm

2420

Cefn

mm

2390

Sail olwyn

mm

4800

Min. clirio tir

mm

350

Peiriant DF Cummins

Model


6CTA8.3-C260

Pŵer / cylchdroi cyflymder wedi'i raddio

KW / r.pm

194/2200



8.3L


Defnyddiwch fanylion olew, tanwydd ac hylif oeri ar gyfer wagenni fforch trwm trwm SOCMA

2.1.2 Olew trosglwyddo hydrolig sy'n defnyddio fforch godi diesel 32t

● Hwylusydd cyflymder cyfnewidiol mewn safle niwtral, tynnwch y lifer brêc parcio, y bloc yn y tu blaen

a chefn y teiar

● Gollyngwch y plwg draenio padell olew, canfu na ddylai'r hen olew brwnt, tanwydd uniongyrchol, agor y badell olew,

glanhewch y rhannau. Os oes llawer o bowdr neu falurion metel, dylech gysylltu â phersonél ein gwasanaeth.

● Gosod y gwaith dymchwel yn llwyddiannus, gan ychwanegu ychydig o drosglwyddo hydrolig

olew, cychwyn yr injan, segur am 10-30 eiliad. Stopiwch nes bod yr olew'n oeri, y gollyngiad olew, ail-ymuno

yr olew newydd.


2.1.3 Olew tanwydd yn defnyddio mewn codi fforch godi, gallu codi 32t

● Mae pwmp tanwydd yn ddyfais fanwl, os yw'r tanwydd yn cael ei gymysgu â dŵr neu faw, ni fydd yn gweithio.

● Peidiwch â thynnu'r hidlydd bras o danc tanwydd wrth ychwanegu tanwydd, peidiwch â gadael i bethau gymysgu â nhw

amhureddau.

● Bydd tanwydd ar dymheredd isel ≤ -15 ℃ islaw rhewi, yn disodli tanwydd yn ôl y darpariaethau

o'r llawlyfr hwn yn seiliedig ar wahanol dymheredd amgylchynol.

● Er mwyn atal anwedd dŵr yn yr aer rhag cywasgu i mewn i ddŵr, i mewn i'r tanc tanwydd, mae'r gwaith wedi'i gwblhau, chi

Dylai lenwi'r tanwydd.

● Os na wnewch chi amsugno tanwydd neu newydd newid yr hidlydd tanwydd, dylid eithrio'r ddolen o'r

aer.


2.1.4 Hylif oeri o fforch godi dyletswydd trwm SOCMA 32t

● Defnydd cyffredinol o ddŵr glaw, tap dŵr neu ddŵr eglur fel dŵr oeri. Dŵr glân, dŵr ffynnon

yn cynnwys mwy o fwynau, mae'n hawdd gwneud i siambr ddŵr y peiriannau diesel gynhyrchu graddfa, gan effeithio

yr effaith oeri a achosir gan fethiant, ni ddylid ei ddefnyddio'n uniongyrchol (gellir ei hadu drwy ferwi

cyn ei ddefnyddio).

● Os yw'r injan yn gorboethi, ychwanegwch hylif oeri ar ôl oerydd yr injan.

● Yr oerydd i gael ei ychwanegu at yr uchder penodedig, bydd yr hylif oeri yn rhy isel yn arwain at injan

problemau cyrydu system oeri ac oeri.

● Tymheredd amgylchynol islaw 0 ℃, ychwanegwch wrthrewydd i'r oerydd. Os nad oes gwrthrewydd yn y

oerydd, rhowch yr oerydd allan ar ôl stopio, y tro nesaf y byddwch yn dechrau cyn ailymuno.

● Mae gwrthrewydd yn fflamadwy, ychwanegu gwrthrewydd i aros i ffwrdd o fflam agored.

● Ni ellir defnyddio gwrthrewydd 100% yn uniongyrchol fel oerydd (mae gan "WANRUNJIA brand" -35 gwrthrewydd

gellir ei ddefnyddio, yn uniongyrchol).


2.1.5 Olew iro ar gyfer fforch godi diesel

● Mae iriad priodol i leihau ffrithiant a rhannau peiriant yn gwisgo, yn lleihau sŵn, yn sicrhau eich bod yn normal

gweithrediad y peiriant, bywyd peiriant estynedig.

● Nid yw'r llawlyfr hwn yn rhan o'r corff cysylltu (fel cysylltwyr, setiau cysylltu) fel arfer

nid oes angen i chi ychwanegu olew, nid yw rhai rhannau o'r defnydd hirfaith yn hyblyg, ychwanegwch olew iro.


2.1.6 Storio planhigion olew

● Atal dŵr, baw ac amhureddau eraill yn gymysg.

● Sicrhau ansawdd olew storio hirdymor, dylai ddilyn yr egwyddor FIFO.


2.1.7 Hidlo

● Mae hidlo yn elfen ddiogelwch bwysig, i atal olew, tanwydd, olew hydrolig, trosglwyddo hydrolig

mae amhureddau olew yn achosi camweithrediad. Dylid newid yr hidlydd yn rheolaidd.

Pan fydd yr amgylchedd gwaith wedi mynd yn fwy anodd, byrhewch yr egwyl amser i ddisodli'r amgylchedd

hidlo.

● Ni ellir glanhau hidlydd elfen bapur ar ôl ei ddefnyddio, dylid newid yr hidlydd newydd.

● Ni fydd yn agor pecyn yr hidlydd newydd cyn ei ddefnyddio.

● Defnyddio'r ategolion hidlo dilys.

● Cynnal a chadw glanhau hidlo disel, gweler "llawlyfr defnyddio a chynnal a chadw peiriannau."


Lluniau o fforch godi diesel SOCMA 32t:

32t forklift

32t heavy duty forklift

forklift for heavy cargo handlingdiesel forklift32t forklift with 5500mm lifting

steering wheel for forklift

Tagiau poblogaidd: 32t fforch godi cownter disel cytbwys, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'i addasu

Anfon ymchwiliad

whatsapp

skype

E-bost

Ymchwiliad