
45 Tons 45t Laden Conainer Handler Top Loader

45 tunnell 45t o nodweddion llwythwr uchaf triniwr conainer
(1) Ffynhonnell pŵer: Mae injan Cummins yn cael ei fabwysiadu, gyda phŵer cryf, arbed ynni a diogelu'r amgylchedd, gan fodloni gofynion gweithredu effeithlon. Defnyddir y model hwn yn eang, mae ganddo berfformiad cost uchel iawn, a gwasanaeth da ar ôl gwerthu i sicrhau bod y defnyddiwr yn cael ei ddefnyddio. Mae ategwyr peiriannau fel hidlydd aer a mwcler i gyd wedi'u ffurfweddu'n arbennig i wella bywyd gwasanaeth a dibynadwyedd yr injan.
(2) Trawsdaith: Mae blwch gêr Dana yn cael ei fabwysiadu, sy'n sefydlog ac yn ddibynadwy, ac yn symud yn esmwyth.
45 tunnell 45t o lwythwr uchaf triniwr conainer
(3) Echel gyriant: Mae gan Kessler berfformiad dibynadwy a sefydlog.
(4) System braking: Mae'n mabwysiadu brêc gwlyb di-waith cynnal a chadw, gyda grym dewr dibynadwy a sefydlog.
(5) System oeri: Mabwysiadu tanc dŵr Weifang Hengtong, Shandong, gydag ansawdd dibynadwy, anghymell gwres da, a pherfformiad uwch o ran gwasgaru gwres er mwyn sicrhau y gall holl gydrannau'r system weithio o dan amodau tymheredd da, sy'n lleihau cyfradd methiant y cerbyd yn effeithiol ac yn gwella'r cerbyd. Dibynadwyedd.
(6) System olwyn: Mae rim olwyn GKN a strwythur plât dibynadwy iawn nad yw'n cael ei siarad yn cael ei fabwysiadu i fodloni gofynion gwahanol gyflyrau llwyth trwm.
45 tunnell 45t o lwythwr uchaf triniwr conainer
(7) Chassis : Defnyddir y ffrâm ffa dwbl siâp bocs gyda Konecranes, sy'n gallu darparu anhyblyg a chryfder da, a sicrhau dibynadwyedd uchel y cerydd fforch godi. Mae'r "Cynllun Optimeiddio Strwythurol Cyffredinol" yn cydweithredu gan Sefydliad Haixi o Academi Gwyddorau Tsieina i wella anhyblygrwydd y Gwiriad fforch godi, cyfrifo cryfder, rhagfynegi bywyd blinedig, defnydd llawn o ddadansoddiad mecanyddol elfen gyfyngedig, dylunio strwythur mwy optimaidd, er mwyn sicrhau diogelwch cynnyrch.
45 tunnell 45t o lwythwr uchaf triniwr conainer
(8) System hydrolig: mabwysiadu ategwyr hydrolig datblygedig a dibynadwy domestig, ac mae gan y cerbyd cyfan reolaeth gyntaf fel safon.
(9) Ffurfweddiad safonol y cerbyd cyfan: mae'r gab gyda sioc-amsugno, sgrin arddangos gwrthdroi, a ffan aerdymheru yn ffurfweddiad safonol.
O gymharu â llwythwr uchaf cynhwysydd Kalamr, llwythwr uchaf cynhwysydd konecranes, llwyth uchaf cynhwysydd TCM,
Mae gan lwythwr uchaf cynhwysydd SOCMA well cost-effeithiolrwydd
Cysylltwch â ni claire@socmachinery.com
| Eitem Paramedr | Uned | Data |
| Capasiti codi (canolwr llwyth) LC1 | kg mm | 40000 1420 |
| Capasiti codi (canolwr llwyth) LC2 | kg mm | 38000 1650 |
| Uchder codi (safonol) | Mm | 9200 |
| Ongl teils mast (α/β) | Graddedig | 2/10 |
| Haenau pentyrru | Haen | 3X9.6" |
| Bargodiad blaen (L4) | Mm | 980 |
| Sylfaen olwynion (L3) | Mm | 5500 |
| Uchder mast (wedi'i ostwng/i fyny) | Mm | 6780/12860 |
| Lled taenu (Min/Max.) | Mm | 6050/12175 |
| Ochr y taenwr yn symud | Mm | ±220 |
| Taenwr yn troi i'r chwith/troi i'r dde | Deg | ±6 |
| Troi radiws (Mewnol) | Mm | <> |
| Troi radiws (Allanol) | Mm | 7900 |
| Troi radiws (taenwr yn tynnu'n ôl/ymestyn) | Mm | 6900/9670 |
| Pwysau gweithredu | Kg | 70000 |
| Cyflymder teithio (Wedi'i lwytho/dadlwytho) | km/h | 22/24 |
| Uchafswm. Graddadwyedd | Graddedig | 25 |
| Hyd cyffredinol | Mm | 10700 |
| Lled cyffredinol | Mm | 6050 |
| Uchder cyffredinol | Mm | 6780 |
| Lled Chassis | Mm | 4220 |
| Troed olwyn (T1/T2) | Mm | 3030/2895 |
| Clirio tir min | Mm | 435 |
| Peiriant | Cummins QSM11 | |
| Kw | 250 | |
| Trawsmssion | Trawsyrru Dana | |
| Teiar blaen | 18.00-25-40PR | |
| Teiar cefn | 18.00-25-40PR |
Tagiau poblogaidd: 45 tunnell 45t o'r torth uchaf sy'n trin y triniwr, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'i haddasu
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad










