Socma 12 Ton Heavy Duty Fork Estyniadau Da i'r Diwydiant Mwyngloddio
Injan: Pwerus
System lywio: diogelwch
Trosglwyddo:Effeithlon

PIC:John Chen
Symudol:008618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Paramedr Technegol | |||
| Manylion dylunio | |||
| Eitem | HNF-120 | ||
| Nodweddion | Llwyth wedi'i Raddio | C(t) | 12 |
| Canolfan lwytho | c(mm) | 600 | |
| Sylfaen olwynion | y(mm) | 3000 | |
| Pwysau | Pwysau | Kg | 18000 |
| Chassis | Specs Teiars.:Blaen | 10.00-20-16PR | |
| Specs Teiars.:Cefn | 10.00-20-16PR | ||
| Tyres Qty,blaen/cefn (olwynion gyriant X) | 4\2 | ||
| Ffrwd olwynion:Blaen | b10(mm) | 1650 | |
| Ffrwd olwynion:Rear | b11(mm) | 1970 | |
| Dimensiwn | Ongl teils mast/cerbyd(blaen/cefn) | Gradd(°) | 6\12 |
| Uchder mast(gostwng fforc) | h1(mm) | 3100 | |
| Uchder codi mastiau | h3(mm) | 3000 | |
| Uchafswm.codi uchder | h4(mm) | 4600 | |
| Uchder i gard y pen (uchder i gab) | h6(mm) | 3000 | |
| Hyd Cyffredinol (gyda ffyrc) | l1(mm) | 6055 | |
| Arwyneb fertigol blaen fforc i ben cefn y cerbyd | l2(mm) | 4855 | |
| Lled cyffredinol | b1/b2(mm) | 2250 | |
| Dimensiwn Fforc | s/e(mm) | 1200X180X90 | |
| Lled cerbyd fforc | b3(mm) | 2200 | |
| Clirio tir mast min (gyda llwyth) | m1(mm) | 225 | |
| Clirio tir min canolwr Wheelbase (gyda llwyth) | m2(mm) | 350 | |
| Min.Troi radiws | Wa(mm) | 4450 | |
| Cyflymder teithio (gyda llwyth/heb lwyth) | km/h | 23/26 | |
| Perfformiad | Max.cyflymder codi (gyda llwyth/heb lwyth) | mm/s | 220/270 |
| Max.Cyflymder gostwng (gyda llwyth/heb lwyth) | mm/s | 450/300 | |
| Tractio | kN | 90 | |
| Gradd ablity(gyda llwyth/heb lwyth) | % | 20/22 | |
| Brêc gyrru | Disg clamp hydrolig | ||
| Peiriant | Brand/model injan | Un dewisol | Injan Yuchai |
| YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200rpm | |||
| Dewisol dau | Dongfeng Cummins | ||
| QSB4.5-C130 4.5L 97KW 2200rpm | |||
| Silindr Rhif | 6\4 | ||
| Eraill | Geriau trawsyrru (Blaen/cefn) | 2\2 | |
| Atodiadau pwysedd gweithio | Mpa | 16 | |
| Atodiadau gan ddefnyddio swm olew | l/min | 40 | |






Socma Forklift Gwybodaeth gysylltiedig a Newyddion Rhannu:
Fforch godi
Cwmpas y cais
Defnyddir cerbydau trin diwydiannol yn eang mewn porthladdoedd, gorsafoedd, meysydd awyr, iardiau cludo nwyddau, gweithdai ffatri, warysau, canolwyr cylchrediad a chanolwyr dosbarthu, ac ati, i wneud gwaith llwytho a dadlwytho a thrin paledi mewn cabanau, cerbydau a chynwysyddion. Mae'n rhaid mewn cludiant paledi a chludo cynwysyddion. Offer anhepgor.
Mae fforch godi yn chwarae rhan bwysig iawn yn system logisteg y cwmni a dyma'r prif rym mewn offer trin materol. Fe'i defnyddir yn helaeth mewn gwahanol sectorau o'r economi genedlaethol megis gorsafoedd, porthladdoedd, meysydd awyr, ffatrïoedd, warysau ac ati. Yn ystod yr Ail Ryfel Byd, datblygwyd fforch. Dechreuodd Tsieina weithgynhyrchu fforch ar ddechrau'r 1950au. Yn enwedig gyda datblygiad cyflym economi Tsieina, mae'r ffordd y mae'r rhan fwyaf o gwmnïau'n ymdrin â'r ffordd wreiddiol o ymdrin â llaw a'i disodli â thrin mecanyddol sy'n seiliedig ar fforch. Felly, yn ystod yr ychydig flynyddoedd diwethaf, mae'r galw am farchnad fforch Tsieina wedi tyfu ar gyfradd digid dwbl bob blwyddyn.
Mae llawer o frandiau fforch godi ar gael ar y farchnad, mae'r modelau'n gymhleth, ac mae'r cynhyrchion eu hunain yn dechnegol iawn ac yn broffesiynol iawn. Felly, mae llawer o gwmnïau prynu yn aml yn wynebu'r dewis o fodelau a'r dewis o gyflenwyr. Mae'r erthygl hon yn canolbwyntio ar gyflwyno dewis enghreifftiol, dewis brand, safonau gwerthuso perfformiad a chyfradd cyfraniadau fforch fy ngwlad i'r farchnad dramor.








Tagiau poblogaidd: socma 12 ton estyniadau fforc dyletswydd trwm yn dda i'r diwydiant cloddio, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'u haddasu
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad















