SOCMA 16 tunnell 16t injan fforch godi Euro5

SOCMA 16 tunnell 16t injan fforch godi Euro5
Model: HNF-160S
Llwyth graddedig: 16,000 kgs
Canolfan llwytho: 600mm
Yuchai Engine YCA{0{0}}S500(129KW 2200RPM)
WA:0086-15060706183

Email: claire@socmachinery.com 

Ar hyn o bryd, y ffurf strwythurol a ddefnyddir amlaf o'r mast fforch godi presennol yw'r mast eilaidd. Mae'r colofnau mast, silindrau, piblinellau, ac ati yn cael effaith sylweddol ar y maes gweledigaeth. Ar yr un pryd, ar gyfer fforch godi dyletswydd trwm gyda chynhwysedd llwythi mawr, er mwyn bodloni gofynion cryfder a gwyriad, mae'r rhannau strwythurol mast a fforc yn aml yn fwy trwchus, sy'n lleihau'r maes golygfa y tu mewn i'r mast ac yn ei wneud amhosibl gweld y cynghorion fforch. Mae'r effaith ar y maes gweledigaeth yn arbennig o amlwg. Yn ogystal, oherwydd y gwahanol ddefnyddiau o fforch godi, mae'r un math o fast yn aml wedi'i gyfarparu â gwahanol atodiadau, megis ffyrch, sgiwerau, gwasgarwyr cynwysyddion, ac ati. Bydd newidiadau yn strwythur yr atodiadau a gwahaniaethau mewn uchder codi yn ystod y llawdriniaeth yn dod â newidiadau am newidiadau mewn gweledigaeth. Amrywiaeth.

Mae gweledigaeth fforch godi da yn hynod o bwysig ar gyfer gyrru'r gyrrwr. Mae p'un a yw gweledigaeth flaen y fforch godi yn eang yn uniongyrchol gysylltiedig â chysur a diogelwch y gyrrwr yn ystod y llawdriniaeth. Yn enwedig pan fydd cyflymder gyrru'r fforch godi yn cynyddu'n raddol, mae gweledigaeth dda hyd yn oed yn bwysicach. Mae cywirdeb a chyflymder cydnabyddiaeth weledol yn pennu cywirdeb penderfyniad y gyrrwr. Yn ystod y cam gweithredu, rhaid i'r gyrrwr bob amser roi sylw i sefyllfa'r gweithle i sicrhau diogelwch y llawdriniaeth. Daw 90% o'r wybodaeth allanol a geir gan y gyrrwr o gaffael gwybodaeth weledol. Felly, yng nghyfnod mewnbwn gwybodaeth y gyrrwr, dim ond trwy amodau gweledol da y gellir cael y data gofynnol. Bydd cywirdeb a chyflymder cydnabyddiaeth weledol yn pennu cywirdeb penderfyniad y gyrrwr. Yn ogystal, mae fforch godi yn chwarae rhan bwysig yn systemau logisteg gorsafoedd, porthladdoedd, ffatrïoedd, meysydd awyr a lleoedd eraill. Mae 80% o ddamweiniau fforch godi o ganlyniad i weledigaeth annigonol y gyrrwr. Felly, mae'n bwysig bod gan y gyrrwr faes gweledigaeth dda yn ystod y llawdriniaeth i sicrhau diogelwch ac effeithlonrwydd y gyrrwr wrth lwytho, dadlwytho a gyrru. Mae'n bwysig iawn sicrhau maes gweledigaeth da yn ystod proses ddylunio'r fforch godi neu wrth ddewis a chyfateb atodiadau mast. .

Tagiau poblogaidd: socma 16 tunnell 16t injan fforch godi euro5, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'u haddasu