
SOCMA Cerbyd sy'n gofalu am Ffwrnais HNBZ8512
Tryc slagio telesgopig HNBZ8512
1, Adpot Donefeng CUMMINS injan diesel turbocharge, Tsieina cam III allyriadau, pŵer cryf, arbed ynni a diogelu'r amgylchedd, yn bodloni'r gofynion gweithio effeithlon.
2, Adpot sefydlog - trosglwyddiad hydrolig math siafft, mae grym tyniant y cyflwr cyfunol yn fawr, ac mae'r system newidyn dwbl yn fwy dibynadwy. Twin-turbo trorym hydrolig trawsnewidydd newid cyflymder stepless; system drosglwyddo rheolaeth un-lever, dau ymlaen a dau sifft gêr yn ôl, gweithrediad yn haws.
3, Mabwysiadu system hydrolig gweithio cydlifiad pwmp deuol, gostyngiad sylweddol yn y defnydd o danwydd a'r defnydd o ynni.
4, Mabwysiadu system llywio ymhelaethu llif cyfechelog hydrolig llawn, mae radiws troi yr echel gefn yn fach, yn llywio'n ysgafn ac yn hyblyg.
5, Mabwysiadu gyriant olwyn flaen, ataliad anhyblyg, strwythur llywio echel gefn. Mae gêr bevel troellog echel flaen ac ochr olwyn gêr planedol yn cynyddu toqrue, gallu llwyth mawr. Mae'r echel gefn yn mabwysiadu'r mecanwaith llywio math silindr hydrolig traws, sy'n ddefnyddiol i leihau'r ymwrthedd llywio, lleihau traul y teiars a gwella cysur y daith.
6, Mabwysiadu ffrâm unedol, yn gallu darparu anhyblygedd a chryfder da, sicrhau bod gan y siasi lori slagging ddibynadwyedd uchel.
7. Mae'r ddyfais weithio yn fraich gwaith telesgopig tair adran, braich Telesgopig gyda thrawstoriad mawr, strwythur math blwch dwysedd uchel, a allai fodloni'r gofynion ar gyfer gweithrediad slagio.
8. Gall braich telesgopig a phen slag gyda deunydd dur di-staen tymheredd uchel, barhau i weithredu ar dymheredd uchel, mae ganddo cyrydu da ac ymwrthedd tymheredd uchel.
9. Ni fyddai tymheredd uchel yn effeithio ar y fraich sylfaenol, braich telesgopig gyda chadwyn sprocket fewnol, gan ddefnyddio gyriant arafiad modur hydrolig, er mwyn sicrhau sefydlogrwydd dyfais telesgopig.
10. Yn meddu ar baffle amddiffyn olwyn, er mwyn osgoi gweddillion gwastraff i achosi'r teiars a difrod corff car.
11. Gan ddefnyddio'r teiars solet fforch godi trwm dyfnhau enfawr, gall yr echel llywio cefn swingio o gwmpas y ganolfan, gyda pherfformiad tyniant da a thrwy berfformiad.
12. Wedi'i gydweddu â drection y gellir ei addasu, sedd cwmni hedfan, falf dosbarthu rheolaeth ffon reoli a rheoli dyfais gweithio, bwrdeistrefi hyblyg a chysurus, eisteddwch yn gyfforddus.
13. Cydweddu â batris di-waith cynnal a chadw, monitor LCD aml-swyddogaeth, gwifren gwrth-fflam deunyddiau gwrth-fflam, cab gyda ffan, radio, aerdymheru, cyfforddus a dibynadwy.
Mae siâp y lori yn radd uchel, hardd, mellifluence; cab golygfa eang moethus, swn isel, selio da, hawdd ei arsylwi. Ar yr un pryd yn llawn camerâu deuol blaen a chefn, monitor cefn, i sicrhau gweithrediad diogel wrth slagio.
|
Perfformiad |
Manylebau |
|
|
Paramedr sylfaenol |
Lled cyffredinol (Mae'r ffyniant wedi'i dynnu'n ôl yn llawn) |
7100 mm |
|
Hyd ffyniant sylfaenol |
4490 mm |
|
|
Hyd mwyaf.boom (Estynedig yn llawn) |
13000 mm |
|
|
Lled |
2340 mm |
|
|
Uchder |
Uchder caban |
2360 mm |
|
Uchder codi uchaf ar estyniad llawn y ffyniant |
3200 mm |
|
|
Clirio tir bach |
160 mm |
|
|
Max.estyniad |
8600 mm |
|
|
Min.estyniad |
2600 mm |
|
|
Wheelbase |
3000 mm |
|
|
gwadn olwyn |
Blaen |
1640 mm |
|
Cefn |
1630 mm |
|
|
Radiws troi min.outside Llai na neu'n hafal i 105 y cant |
7000 mm |
|
|
Ongl dynesiad |
20 gradd |
|
|
Ongl deapature |
15 gradd |
|
|
Ystod drychiad |
Max.elevation ongl ffyniant |
7 gradd |
|
Min.elevation ongl ffyniant |
-12 gradd |
|
|
Pwysau lori |
11000 kg |
|
|
Grym tynnu slag |
Lefel Yn fwy na neu'n hafal i 90 y cant |
10 kN |
|
Fertigol Yn fwy na neu'n hafal i 90 y cant |
10 kN |
|
|
Injan |
Model |
QSB3.9-C100-31 |
|
Pŵer graddedig / cyflymder cylchdroi |
74kW/2400 rpm |
|
|
Cyflymder Max.torque/cylchdroi |
330N.m/1400 ~ 1600 rpm |
|
|
System drosglwyddo |
Ffordd trosglwyddo |
Sifft pŵer, math echel sefydlog, trosglwyddiad hydrolig |
|
Gêr (ymlaen / yn ôl) |
2/1 |
|
|
Max.travelling cyflymder |
28km/awr |
|
|
Tynnu Max.drawbar Yn fwy na neu'n hafal i 90 y cant |
30kN |
|
|
Graddadwyedd |
15 y cant |
|
|
Capasiti tanc olew |
Capasiti tanc olew hydrolig |
230L |
|
Capasiti tanc olew tanwydd |
230L |
|
|
System brêc |
Brêc parcio |
Brêc math esgidiau sy'n ehangu â llaw |
|
Brêc teithio |
Brêc olew cap nwy |
|
|
Pwysedd aer system brêc
|
0.684-0.785 MPa |
|
|
System hydrolig |
Pwysau system hydrolig |
18MPa |
|
Pwysau system ffon reoli |
0.30MPa |
|
|
Ymestyn / tynnu'n ôl cyflymder |
1150/1100 mm/s |
|
|
Cyflymder i fyny / i lawr |
3/3 gradd / s |
|
|
System llywio
|
Math llywio |
System llywio synhwyro llwyth hydrolig llawn |
|
pwysau system
|
14MPa |
|
|
Tyrus |
Teiar blaen (teiar blaen 4, teiars solet) |
8-20 |
|
Teiar cefn (teiar cefn 2, teiars solet) |
8-20 |
|
Perfformiad |
Manylebau |
|
|
Paramedr sylfaenol |
Lled cyffredinol (Mae'r ffyniant wedi'i dynnu'n ôl yn llawn) |
7100 mm |
|
Hyd ffyniant sylfaenol |
4490 mm |
|
|
Hyd mwyaf.boom (Estynedig yn llawn) |
13000 mm |
|
|
Lled |
2340 mm |
|
|
Uchder |
Uchder caban |
2360 mm |
|
Uchder codi uchaf ar estyniad llawn y ffyniant |
3200 mm |
|
|
Clirio tir bach |
160 mm |
|
|
Max.estyniad |
8600 mm |
|
|
Min.estyniad |
2600 mm |
|
|
Wheelbase |
3000 mm |
|
|
gwadn olwyn |
Blaen |
1640 mm |
|
Cefn |
1630 mm |
|
|
Radiws troi min.outside Llai na neu'n hafal i 105 y cant |
7000 mm |
|
|
Ongl dynesiad |
20 gradd |
|
|
Ongl deapature |
15 gradd |
|
|
Ystod drychiad |
Max.elevation ongl ffyniant |
7 gradd |
|
Min.elevation ongl ffyniant |
-12 gradd |
|
|
Pwysau lori |
11000 kg |
|
|
Grym tynnu slag |
Lefel Yn fwy na neu'n hafal i 90 y cant |
10 kN |
|
Fertigol Yn fwy na neu'n hafal i 90 y cant |
10 kN |
|
|
Injan |
Model |
QSB3.9-C100-31 |
|
Pŵer graddedig / cyflymder cylchdroi |
74kW/2400 rpm |
|
|
Cyflymder Max.torque/cylchdroi |
330N.m/1400 ~ 1600 rpm |
|
|
System drosglwyddo |
Ffordd trosglwyddo |
Sifft pŵer, math echel sefydlog, trosglwyddiad hydrolig |
|
Gêr (ymlaen / yn ôl) |
2/1 |
|
|
Max.travelling cyflymder |
28km/awr |
|
|
Tynnu Max.drawbar Yn fwy na neu'n hafal i 90 y cant |
30kN |
|
|
Graddadwyedd |
15 y cant |
|
|
Capasiti tanc olew |
Capasiti tanc olew hydrolig |
230L |
|
Capasiti tanc olew tanwydd |
230L |
|
|
System brêc |
Brêc parcio |
Brêc math esgidiau sy'n ehangu â llaw |
|
Brêc teithio |
Brêc olew cap nwy |
|
|
Pwysedd aer system brêc
|
0.684-0.785 MPa |
|
|
System hydrolig |
Pwysau system hydrolig |
18MPa |
|
Pwysau system ffon reoli |
0.30MPa |
|
|
Ymestyn / tynnu'n ôl cyflymder |
1150/1100 mm/s |
|
|
Cyflymder i fyny / i lawr |
3/3 gradd / s |
|
|
System llywio
|
Math llywio |
System llywio synhwyro llwyth hydrolig llawn |
|
pwysau system
|
14MPa |
|
|
Tyrus |
Teiar blaen (teiar blaen 4, teiars solet) |
8-20 |
|
Teiar cefn (teiar cefn 2, teiars solet) |
8-20 |
| cerbyd tendro ffwrnais | Dross Sgimio | Mwyndoddwyr Alwminiwm |
| Tryc Tynnu Slag | Troi Metel Hylif | ffwrnais ddiwydiannol |
| peiriannau tendio | Glanhau Waliau Gwaelod ac Ochr | ffwrnais |
| Cerbyd Codi Tâl Ffwrnais | dedrosing | ffwrnais toddi |
| Peiriant Codi Tâl | glanhau ffwrnais | ffwrneisi trydan |
| Tryc Codi Tâl | cymysgu metel | ffwrnais mwyndoddi |
| aloion codi tâl | mwyndoddwyr | |
| trafnidiaeth | Cast Alwminiwm | |
| gwefreiddio | ty bwrw | |
| sgimio | sgrap alwminiwm | |
| trin | proses mwyndoddi a chastio | |
| gan droi | Casthouse | |
| crafiadau cerbydau | ffwrnais toddi metel | |
| sgrapio i ffwrdd | ffwrnais toddi dross alwminiwm | |
| ingotau | ffwrnais mwyndoddi alwminiwm | |
| blodeuyn | alwminiwmau ffwrnais toddi | |
| lludw slag | sgrap alwminiwm | |
| T-bariau | Ffwrnais alwminiwm | |
| slabiau | Alwminiwm electrolytig | |
| Aloi Alwminiwm | ||
| Ailgylchu alwminiwm | ||
| gwneuthuriad alwminiwm | ||
| Aloi alwminiwm a magnesiwm | ||
| trosglwyddo metel tawdd | ||
| Deunydd wedi'i ailgylchu | ||
| Deunydd dros ben | ||
| Ffwrnais toddi | ||
| Coethi ffwrnais | ||
| Cynhwysion ffwrnais |
Tagiau poblogaidd: socma cerbyd ffwrnais-yn tueddu hnbz8512, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri, addasu
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad










