13.5 Ton Fforch godi a fforch godi 12ton-50ton
Canolfan lwythi: 600 mm
Pwysau gweithredu: 19,500 kg
Sylfaen olwynion: 3,000 mm
13 fforch godi tunnell · Mae'r ffrâm gadarn a'r echel gyriant llydan yn sicrhau sefydlogrwydd 'graig solet' a gwydnwch hirdymor wrth drin llwythi yn llawn. · Mae pob tryc fforch godi SOCMA HNF-130 yn ...
HNF-135
Llwyth graddedig: 13,500 kg
Canolfan lwythi: 600 mm
Pwysau gweithredu: 19,500 kg
Sylfaen olwynion: 3,000 mm
13 fforch godi tunnell
· Mae'r ffrâm gadarn a'r echel gyriant llydan yn sicrhau sefydlogrwydd 'solet' a gwydnwch hirdymor wrth drin llwythi yn llawn
· Mae gan bob tryc fforch godi SOCMA HNF-130 fastiau Vista â dyletswydd trwm gydag amrywiaeth eang o gerbydau ar gael sy'n addas ar gyfer y ceisiadau anoddaf, gan gynnwys symudiadau nad ydynt yn ochrau, codi ochrau a gosod fforymau unigol neu ar y pryd i gyflawni'r holl ofynion codi fforch. Mae cerbydau math pin yn galluogi gosod sawl math arall o atodiad, ar gyfer ceisiadau arbennig. Mae'r opsiwn cerbyd sylfaenol yn caniatáu defnyddio'r holl atodiadau sydd ar gael mewn fersiwn integredig i gynyddu gallu gweddilliol.
· Cyflymder codi sy'n arwain y dosbarth, gyda'r nodwedd ymarferol 4-moddau, mae'r tryciau'n cyflawni cyfartaledd trawiadol rhwng 0.28m / s a 0.51m / s heb golli capasiti hyd at a chan gynnwys 6200mm
· Peiriannau
· Yn ogystal â thechnolegau injan Cummins, mae SOCMA hefyd wedi cyflwyno datblygiadau optimeiddio perfformiad newydd fel oeri ar alw, llwytho hydroleg synhwyro (pŵer ar alw), rheoli RPM a chyflymder segur injan bob yn ail i helpu i leihau cyfanswm y defnydd o danwydd yn y rhan fwyaf o geisiadau
· Mae caban “Vista” SOCMA, yn cynnig ystod ragorol o nodweddion ergonomig safonol, yn ogystal â gwelededd ardderchog ar y cyfan, er mwyn sicrhau gweithrediad rhwydd
· Mae mynediad di-rwystr i adran yr injan a mannau gwirio sydd wedi'u lleoli'n gyfleus, yn cyfrannu at waith cynnal a chadw cyflym ac effeithlon
· Mae system gyfathrebu SOCMA a ddefnyddir i reoli'r systemau electronig yn sicrhau bod y lori yn cael ei gweithredu'n ddibynadwy
· Cynlluniwyd y tryciau hyn i wrthsefyll tymheredd amgylchynol eithafol -18 ° C hyd at 50 ° C mewn llawdriniaeth arferol
· Mae mynediad di-rwystr i adran yr injan a mannau gwirio sydd wedi'u lleoli'n gyfleus, yn cyfrannu at waith cynnal a chadw cyflym ac effeithlon
· Mae system gyfathrebu SOCMA a ddefnyddir i reoli'r systemau electronig yn sicrhau bod y lori yn cael ei gweithredu'n ddibynadwy
· Mae caban SOCMA, yn cynnig ystod ragorol o nodweddion ergonomig safonol, yn ogystal â gwelededd ardderchog ar y cyfan, i sicrhau rhwyddineb gweithredu
· Cynlluniwyd y tryciau hyn i wrthsefyll tymheredd amgylchynol eithafol -18 ° C hyd at 50 ° C mewn llawdriniaeth arferol


Paramedr o Fforch godi 13.5
Eitem | Manylion yr eitem | Uned | Manylion dylunio | |
HNF-120 | HNF-135 | |||
Nodweddion | Llwyth Graddedig | Q (t) | 12 | 13.5 |
Canolfan lwytho | c (mm) | 600 | 600 | |
Sail olwyn | y (mm) | 3000 | 3000 | |
Pwysau | Pwysau | kg | 18000 | 18000 |
Siasi | Manylebau Teiars :. | 10.00-20-16PR | 11.00-20-16PR | |
Manylebau Teiars | 10.00-20-16PR | 11.00-20-16PR | ||
Teiars Qty, blaen / cefn (olwynion X-gyriant) | 4 2 | 4 2 | ||
Troad olwyn: Blaen | b10 (mm) | 1677 | 1677 | |
Troad olwyn: Cefn | b11 (mm) | 2013 | 2013 | |
Dimensiwn | Ongl gogwydd mast / cerbyd (blaen / cefn) | Gradd (°) | 6 12 | 6 12 |
Uchder mast (gostwng fforc) | h1 (mm) | 3100 | 3100 | |
Uchder codi mast | h3 (mm) | 3000 | 3000 | |
Uchafswm uchder codi | h4 (mm) | 4600 | 4600 | |
Uchder i'r pen gard (uchder i'r cab) | h6 (mm) | 3000 | 3000 | |
Uchder cyffredinol (gyda ffyrc) | l1 (mm) | 6055 | 6055 | |
Gosodwch wyneb fertigol blaen ar ben cefn y cerbyd | l2 (mm) | 4855 | 4855 | |
Lled cyffredinol | b1 / b2 (mm) | 2250 | 2250 | |
Dimensiwn fforc | s / e (mm) | 1200X180X90 | 1200X180X90 | |
Lled y fforch | b3 (mm) | 2200 | 2200 | |
Clirio'r tir mast min (gyda'r llwyth) | m1 (mm) | 225 | 225 | |
Clirio'r llawr min canolfan olwyn (gyda llwyth) | m2 (mm) | 350 | 350 | |
Radiws troi | Wa (mm) | 4450 | 4450 | |
Cyflymder teithio (gyda llwyth / heb lwyth) | km / h | 23/26 | 23/26 | |
Perfformiad | Cyflymder uwch-godi (gyda llwyth / heb lwyth) | mm / s | 220/270 | 220/270 |
Cyflymder Max.Lowering (gyda llwyth / heb lwyth) | mm / s | 450/300 | 450/300 | |
Traction | N | 9000 | 9000 | |
Graddiant (gyda llwyth / heb lwyth) | % | 20/22 | 20/22 | |
Gyrru brêc | Disg clamp hydrolig | Disg clamp hydrolig | ||
Brand / model injan | Dewisol | Yuchai engine | Yuchai engine | |
Peiriant | YC6J175-T301 | YC6J175-T301 | ||
Dewisol dau | Dongfeng Cummins | Dongfeng Cummins | ||
QSB4.5-C130 | QSB4.5-C130 | |||
Rhif Silindr. | 4 | 4 | ||
Eraill | Gêr trosglwyddo (Blaen / cefn) | 2 | 2 | |
Ymlyniadau pwysedd gweithio | bar | 160 | 160 | |
Ymlyniadau yn defnyddio swm olew | l / min | 40 | 40 | |
Tagiau poblogaidd: Fforch godi 13.5 Ton a fforch godi 12ton-50ton, Tsieina, gwneuthurwyr, ffatri, fforch godi wedi'i deilwra a 12ton-50ton
Nesaf
12 Fforch godi TonFe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad











