
Fforch godi diesel 30 tunnell
| Eitem | Manylion yr Eitem | Uned | |
| HNF-300 | |||
| Nodweddion | Llwyth Graddedig | Q (t) | 30 |
| Canolfan lwytho | c (mm) | 1250 | |
| Sail olwyn | y (mm) | 4800 | |
| Pwysau | Pwysau | kg | 45000 |
| Siasi | Manylebau Teiars :. | 16.00-25-32PR | |
| Manylebau Teiars | 16.00-25-32PR | ||
| Teiars Qty, blaen / cefn (olwynion X-gyriant) | 4 2 | ||
| Troad olwyn: Blaen | b10 (mm) | 2420 | |
| Troad olwyn: Cefn | b11 (mm) | 2390 | |
| Dimensiwn | Ongl gogwydd mast / cerbyd (blaen / cefn) | Gradd (°) | 6 12 |
| Uchder mast (gostwng fforc) | h1 (mm) | 3950 | |
| Uchder codi mast | h3 (mm) | 81000 | |
| Uchafswm uchder codi | h4 (mm) | 10520 | |
| Uchder i'r pen gard (uchder i'r cab) | h6 (mm) | 4750 | |
| Uchder cyffredinol (gyda ffyrc) | l1 (mm) | 9590 | |
| Gosodwch wyneb fertigol blaen ar ben cefn y cerbyd | l2 (mm) | 7500 | |
| Lled cyffredinol | b1 / b2 (mm) | 3800 | |
| Dimensiwn fforc | s / e (mm) | 2440X320X110 | |
| Lled y fforch | b3 (mm) | 3100 | |
| Clirio'r tir mast min (gyda'r llwyth) | m1 (mm) | 350 | |
| Clirio'r llawr min canolfan olwyn (gyda llwyth) | m2 (mm) | 410 | |
| Radiws troi | Wa (mm) | 7260 | |
| Cyflymder teithio (gyda llwyth / heb lwyth) | km / h | 24/28 | |
| Perfformiad | Cyflymder uwch-godi (gyda llwyth / heb lwyth) | mm / s | 260/280 |
| Cyflymder Max.Lowering (gyda llwyth / heb lwyth) | mm / s | 250/180 | |
| Traction | N | 22000 | |
| Graddiant (gyda llwyth / heb lwyth) | % | 20/21 | |
| Gyrru brêc | Disg clamp hydrolig | ||
| Brand / model injan | Dewisol | Weichai engine | |
| Peiriant | WO10G240E341 9.726L 178KW 2200rpm | ||
| Dewisol dau | Dongfeng Cummins | ||
| QSC8.3-C260 8.3L 194KW 2200rpm | |||
| Rhif Silindr. | 6 | ||
| Eraill | Gêr trosglwyddo (Blaen / cefn) | 2 | |
| Ymlyniadau pwysedd gweithio | bar | 180 | |
| Ymlyniadau yn defnyddio swm olew | l / min | 80 |
1, mabwysiadu Cummins, Weichai, injan turbocharging Yuchai, pwerus, cadwraeth ynni, diogelu'r amgylchedd, yn bodloni'r gofyniad o weithredu effeithlonrwydd uchel.
2, defnyddiwch Hangchi, trosglwyddiad sifft pŵer hydrolig math Sanlan planed, tyniant mawr mewn cyflwr gweithredu cyfunol, y system drosglwyddo yn fwy dibynadwy.
3, mabwysiadu trawsnewidydd torch hydrolig tyrbin dwbl, newid cyflymder di-step, rheolaeth lifer sengl ar gyfer newid cyflymder, yn haws i'w weithredu.
4, Mae falf rheoli cyflymder amrywiol yn cyfateb â dechrau niwtral, mae'r peiriant yn dechrau'n fwy diogel.
5, echel flaen mabwysiadu echel math trwm gyrru, ehangu maint tai echel, hwb a dwyn, offer beta troellog ac arafu olwyn planedol olwyn cynyddu Twist, strwythur strwythur dur plisgyn cefnogaeth, cynyddu gallu llwyth a bywyd gwasanaeth.
6, Dim ymyl plât lleiniau, yn cynyddu gallu dwyn yr hwb.
7, echel yn y cefn drwy lywio math silindr hydrolig croes, mae gan yr echel lywio strwythur cryno, ongl drosglwyddo yw 70.5 ° , mae'n helpu i leihau'r gwrthiant ac yn lleihau gwisg teiars a gwella'r cysur gyrru.
8, gan ddefnyddio pedwar brêc disg caliper trwm, disg brêc wedi'i dewychu, y tanc aer cefn, cymhareb cryfder pwysedd brecio 18 gwaith, gweithrediad gwres yn gyflymach, dibynadwy a diogel
9, system llywio synhwyro llwyth hydrolig, echel lywio cefn gyda radiws troi bach, llywio hyblyg a golau
10, mabwysiadu system pwmp dwbl cydlifiad yn gweithio system hydrolig, lleihau defnydd tanwydd, defnydd ynni yn fawr. System hydrolig wedi'i chyfarparu â rheiddiadur olew a dyfais amddiffyn pwysedd cefn, yn sicrhau cydbwysedd gwres y peiriant
11, gan ddefnyddio falf terfyn cyflymder a falf dewis pwysedd, lleihau effaith y system hydrolig, gall ostwng y mast i'r ddaear pan fydd yr injan yn fflamio allan
12, yn cydweithredu â sefydliad hercynaidd Academi Gwyddorau Tseiniaidd “cynllun optimeiddio strwythur cyffredinol”, yn gwirio'r cyfrifiad anystwythder a chryfder, rhagolwg bywyd blinderus ar y fforch godi, dadansoddiad mecaneg cyfyngedig cyfyngedig, optimeiddio dylunio strwythur, sicrhau diogelwch y cynnyrch
Gall 12.1, fabwysiadu sylfaen hir, ffrâm beam dwbl bocs, ddarparu anhyblygrwydd a nerth da, i sicrhau dibynadwyedd uchel siasi fforch godi
Mae 12.2, mast mewnol ac allanol yn mabwysiadu gweithrediad rholer, ffrâm y drws gyda strwythur egni symudol, bloc bloc, oes gwasanaeth hir y mast, dibynadwyedd uchel
12.3, gall uchder codi mastiau fod hyd at 3 metr, mast uchel, mast isel, mast safonol a gellir sicrhau amrywiaeth o ategolion yn unol â gofynion cwsmeriaid
Mae 12.4, a fabwysiadwyd yn silff byr cyflym, yn newid yn gyflym. Lleolwr fforch hydrolig, hawdd ei addasu. Gall fforc cryfder uchel rhaeadru, mwy o wisgo, wisgo bywyd gwasanaeth
13, gyda theiars fforch godi trwm anferth, gall echel lywio yn y cefn siglo o amgylch y ganolfan, cael perfformiad da o ran tyniant a pherfformio.
14, gyda chyfeiriad addasadwy, seddau awyrennau, rheolaeth ffon reoli yn dosbarthu falf a dyfais weithio, trin hyblyg a chyfleus
15, gan ddefnyddio cydrannau trydanol domestig o ansawdd uchel, batri di-gynnal, gwrthiant gwifrau deunyddiau gwrth-fflam, dibynadwy a gwydn. Mae caban yn cydweddu â ffan, radios, cyflyrydd aer, arddangosfa wrthdroi, yn gallu cyd-fynd â pheiriant pwysoli yn ôl gofynion cwsmeriaid .
16, mae'r peiriant cyfan yn hardd ac yn llyfn. Caban golygfa eang moethus, ynghyd â'r to gwellt, sŵn isel, selio da
17, rhannau dofi, safoni, cost-effeithiol, rhannau cyffredin cyffredin caffael hawdd, mae gwaith cynnal a chadw dyddiol yn syml ac yn gyflym.
18. yn cael ei ddefnyddio'n helaeth mewn meysydd awyr, porthladdoedd, dociau, gorsafoedd, warysau ac achlysuron dwysedd gwaith mawr eraill ar gyfer llwytho a dadlwytho, pentyrru a chludiant pellter byr





Tagiau poblogaidd: Fforch godi diesel 30 tunnell, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'i addasu
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad










