Cummins Inklift Engine 16 Ton Da I Logisteg
Injan: Mae gan Brand Enwog yn Tsieina, defnydd isel o olew, injan turbocharged o ansawdd uchel, perfformiad pŵer da, cronfeydd trorym mawr, bŵer cryf, cadwraeth ynni a diogelu'r amgylchedd.
System lywio: Pont lywio math silindr olew traws, offer llywio hydrolig llawn, hyblyg ac ysgafn, dibynadwy.
Trawsnewidydd torque trawsyrru &: technoleg wedi'i fewnforio, perfformiad dibynadwy, cynnal a chadw cyfleus, trosglwyddo llyfn, a gweithredu cyfleus.

Lliw Tryc Fforch godi Dyletswydd Trwm 16 Ton Lliw Melyn
Injan:mae gan ddefnydd isel o olew, injan turbocharged o ansawdd uchel, perfformiad pŵer da, cronfeydd trorym mawr, bŵer cryf, cadwraeth ynni a diogelu'r amgylchedd.
System lywio:Pont lywio math silindr olew traws, offer llywio hydrolig llawn, hyblyg ac ysgafn, dibynadwy.
Trosglwyddo& trawsnewidydd torque:technoleg wedi'i fewnforio, perfformiad dibynadwy, cynnal a chadw cyfleus, trosglwyddo llyfn, a gweithredu cyfleus.
System frecio:defnyddio cynnyrch aeddfed gan wneuthurwr proffesiynol, breciau disg, afradu gwres yn gyflymach, ysgafn, strwythur syml ac yn hawdd ei addasu. Yn enwedig mae perfformiad thermostability da iawn pan fydd effaith brecio wedi'i lwytho'n drwm.
System reoli:dyfais reoli falf peilot i wneud yr effeithlonrwydd gwaith a lleihau dwyster llafur gyrwyr.
System oeri:oeri olew trawsyrru annibynnol ac olew hydrolig, gan gynyddu sefydlogrwydd y system.
Fforc:safonol gyda gosodwr fforch hydrolig, gweithrediad hawdd a lleihau dwyster llafur gyrwyr.
Mast:mast mewnol-allanol math blwch, Bearings rholer crwn arbennig, yn cynyddu perfformiad codi.
Tacsi:Cab llawn gydag AC, gwresogydd ac arddangosfa gefn.
PIC: John ChenSymudol: +8618106938692.E-bost: john@socmachinery.com
| Paramedr Technegol | |||
| Manylion dylunio | |||
| Eitem | HNF-160 | ||
| Nodweddion | Llwyth Graddedig | Q(t) | 16 |
| Canolfan lwytho | c (mm) | 900 | |
| Bas olwyn | y (mm) | 3800 | |
| Pwysau | Pwysau | kg | 25000 |
| Siasi | Specs Tyrus.:Front | 12.00-24-18PR | |
| Specs Tyrus.:Rear | 12.00-20-18PR | ||
| Teiars Qty, blaen / cefn (olwynion X-drive) | 4\2 | ||
| Gwadn olwyn: Blaen | b10 (mm) | 2060 | |
| Gwadn olwyn: Cefn | b11 (mm) | 2330 | |
| Dimensiwn | Ongl gogwydd mast / cerbyd (blaen / cefn) | Gradd (°) | 6\12 |
| Uchder y mast (gostwng y fforc) | h1 (mm) | 3625 | |
| Uchder codi mast | h3 (mm) | 3500 | |
| Uchder uchaf.lifting | h4 (mm) | 5375 | |
| Uchder i warchodwr pen (uchder i'r cab) | h6 (mm) | 3365 | |
| Hyd Cyffredinol (gyda ffyrc) | l1 (mm) | 7640 | |
| Fforchiwch arwyneb fertigol blaen i ben cefn y cerbyd | l2 (mm) | 5840 | |
| Lled cyffredinol | b1 / b2 (mm) | 2750 | |
| Dimensiwn y Fforc | s / e (mm) | 1800X220X100 | |
| Lled cerbyd fforch | b3 (mm) | 2700 | |
| Clirio tir min mast (gyda llwyth) | m1 (mm) | 265 | |
| Clirio tir min canol y ganolfan olwyn (gyda llwyth) | m2 (mm) | 325 | |
| Radiws troi | Wa (mm) | 5800 | |
| Cyflymder teithio (gyda llwyth / heb lwyth) | km / h | 26/30 | |
| Perfformiad | Cyflymder uchaf. (Gyda llwyth / heb lwyth) | mm / s | 250/260 |
| Cyflymder Max.Lowering (gyda llwyth / heb lwyth) | mm / s | 430/330 | |
| Tyniant | kN | 150 | |
| Gradd ablity (gyda llwyth / heb lwyth) | % | 20/21 | |
| Brêc gyrru | Disg clamp hydrolig | ||
| Injan | Brand / model injan | Dewisol un | Injan Yuchai |
| YC6J175-T302 6.494L 129KW 2200rpm | |||
| Dewisol dau | Cummins Dongfeng | ||
| QSB6.7-C190 6.7L 142KW 2200rpm | |||
| Silindr Rhif. | 6 | ||
| Eraill | Gerau trosglwyddo (Blaen / cefn) | 2\1 | |
| Pwysau gweithio atodiadau | Mpa | 16 | |
| Atodiadau gan ddefnyddio swm olew | l / mun | 60 | |
Lluniau Cynhyrchion:
Newyddion Cysylltiedig:
A yw'r olew fforch godi yn gollwng ac yn ddiffygiol? Efallai nad ydych wedi disodli'r sêl olew!
Gellir rhannu morloi olew fforch godi yn forloi olew silindr hydrolig fforch godi, morloi olew falf aml-ffordd fforch godi, morloi olew falf fforch godi, ac ati. Bydd y canlynol yn rhannu gyda chi amrywiol ddulliau amnewid sêl olew fforch godi.
1. Sut i amnewid sêl olew y silindr hydrolig fforch godi
1. Yn gyntaf tynnwch y ffynhonnau brêc neu'r sgriwiau brêc ar ddau ben y silindr hydrolig fforch godi, neu tynnwch y sgriwiau ar ben rhai silindrau.
2. Y llewys canllaw neu un llawes canllaw ar ddwy ochr y Panasonic, yna tynnwch gylch sêl y llawes canllaw a rhoi sêl olew newydd sy'n gwrthsefyll traul yn ei lle.
3. Mae'r sêl olew fewnfa gwialen piston yn y silindr hydrolig fforch godi yn cael ei newid ar yr un pryd. Os yw'r cylch sêl fforch godi yn cael ei ddadffurfio neu'n heneiddio, mae'n anodd ei dynnu. Gallwch socian y cylch sêl mewn dŵr berwedig am 10 munud i'w dynnu allan.
Yn ail, dull amnewid sêl olew falf aml-ffordd y fforch godi
1. Dadosodwch lifer gweithredol y falf aml-ffordd, tynnwch y cylched a'r pin sefydlog.
2. Defnyddiwch sgriwdreifer Phillips i agor y ddwy sgriw ar y falf aml-ffordd, ac yna agor y clawr.
3. Tynnwch y sêl olew neu'r fodrwy gwrthsefyll gwisgo math O y tu mewn, a gosod sêl olew newydd neu fodrwy gwrthsefyll gwisgo math O. Sylwch fod yn rhaid ei osod yn ei le, yna gorchuddiwch y clawr, cloi'r sgriw, a gosod y pin gosod. Mae'n gysylltiedig â'r cylched a'r handlen weithredu.
4. Prawf rhedeg, gwirio a phrofi, ar ôl dim problem, gallwch ei roi i'r gyrrwr fforch godi i'w ddefnyddio.
Yn drydydd, amnewid sêl olew y falf fforch godi
Pan gadarnhawyd bod y mwg sy'n cael ei ollwng o bibell wacáu y fforch godi yn las, a bod colled olew y fforch godi yn cyflymu, gellir dod i'r casgliad bod sêl olew y falf fforch godi yn camweithio. Yn yr achos hwn, rydym yn argymell eich bod yn cael gwared ar handlen pen silindr yr injan fforch godi. Amnewid y morloi olew falf eraill ar yr un pryd. Mae dull amnewid sêl olew y falf fforch godi fel a ganlyn:
1. Tynnwch ben silindr yr injan fforch godi, dal y falf â gwrthrych caled, ac yna cyflawni gweithrediadau fel disodli'r sêl olew falf.
2. Mae hefyd yn bosibl ailosod sêl olew y falf fforch godi heb dynnu pen silindr yr injan fforch godi. I ddisodli morloi olew falf cymeriant a gwacáu silindr penodol, gallwch hongian y falf â llinyn caled. Os oes angen, tynnwch y plwg gwreichionen o'r silindr a chyflwynwch aer pwysedd uchel o'r twll plwg gwreichionen i ddal y falf, neu gylchdroi'r injan a gadael i'r top piston Dal y falf a dadosod a chydosod y sêl olew falf. Gall amnewidiad o'r fath osgoi problemau fel difrod i'r gasged pen silindr ym mhen silindr injan y tryc fforch godi, dryswch amseru, a halogiad neu ddiffyg yr oerydd, a gall hefyd arbed amser amnewid.
Yn bedwerydd, amnewid y sêl olew fforch godi
1. Dylid paratoi nifer y morloi olew sydd i'w disodli cyn eu disodli;
2. O agor y sêl olew i'r cynulliad, rhaid ei chadw'n lân;
3. Cyn cydosod y fforch godi, gwiriwch y sêl olew, mesur a yw maint pob rhan o'r sêl olew yn gyson â maint ceudod y siafft, neu gwiriwch a yw rhan-rif y sêl olew yn gywir.
4. Gwiriwch eto a yw gwefus y sêl olew wedi'i difrodi neu ei dadffurfio, ac a yw'r gwanwyn wedi cwympo i ffwrdd neu wedi rhydu. Er mwyn atal y sêl olew fforch godi rhag cael ei gosod yn wastad wrth ei chludo a chael ei heffeithio gan wasgfa ac effaith grym allanol, a dinistrio ei rowndness.
5. O ran sgiliau gosod a gweithredu, gallwch ei gyffwrdd yn ysgafn â'ch llaw i deimlo'n llyfn ac yn grwn.
6. Peidiwch â rhwygo agor bag pecynnu'r sêl olew fforch godi yn rhy gynnar cyn ei osod i atal malurion rhag glynu wrth wyneb y sêl olew a dod â nhw i gorff y rhannau fforch godi newydd.
7. Cyn ei osod, gellir rhoi swm cywir o olew / saim hydrolig rhwng gwefusau sêl olew fforch godi ar gyfer iro i atal sgrafelliad sych o'r wefus pan fydd y siafft yn cychwyn mewn amrantiad, ac effeithio ar ymyrraeth y wefus. Dylid ymgynnull olew / saim hydrolig cyn gynted â phosibl.
8. Y sedd sêl olew gyda'r sêl olew wedi'i gosod, os na chaiff ei gosod ar unwaith, argymhellir ei gorchuddio â lliain i atal mater tramor rhag cadw at y sêl olew. Rhaid i'r dwylo neu'r offer sy'n rhoi olew / saim hydrolig ar sêl olew y fforch godi fod yn lân.
9. Yn ystod proses osod y sêl olew fforch godi, dylid osgoi'r ymylon miniog, a dylid sythu'r morloi er mwyn osgoi troelli a gwyro. Argymhellir defnyddio offer hydrolig neu offer llawes i'w gosod. Ni ddylai'r pwysau fod yn rhy uchel, dylai'r cyflymder fod yn unffurf ac yn araf.
10. Yn ystod y gosodiad trosglwyddo ar y siafft grisiog, defnyddiwch ddalen gopr i dywys yn ormodol neu defnyddiwch dâp plastig i amddiffyn y trawsnewidiad, er mwyn peidio â niweidio sêl olew y fforch godi.







Tagiau poblogaidd: Cummins injan fforch godi 16 tunnell yn dda ar gyfer logisteg, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'u haddasu
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad
















