18 Tunnell Ffwrc

HNF-180

Llwyth wedi'i nodi: 18,000 kgs

Canolfan Load: 900 mm

Pwysau gweithredu: 25,500 kgs

Sail Olwyn: 3,800 mm

1, gyda theimlyn enfawr yn cael ei ddyfnhau'n fawr, gall yr echel lywio cefn swing o gwmpas y ganolfan, meddu ar berfformiad da traction a phasio perfformiad. 2, defnyddio trawsyriad pŵer hydrolig Hangchi, planhigyn Sanchi, traction mawr mewn cyflwr gweithredu cyfunol, y system drosglwyddo yn fwy dibynadwy.
3, system llywio synhwyro llwyth hydrolig, echel llywio cefn gyda radiws troi bach, llywio hyblyg a llygaid

4, cydweithredu â Sefydliad Hercynian o "gynllun optimization strwythur cyffredinol yr Academi Gwyddorau Tsieineaidd", yn cadarnhau'r cryfderau a chyfrifiad cryfder, rhagolygon bywyd blinder ar y fforch godi, dadansoddiad mecaneg elfen gyfyngedig cynhwysfawr, optimization dylunio strwythur, sicrhau bod diogelwch y cynnyrch yn cael ei ddefnyddio
4.1, mabwysiadwch ffrâm trawiad dwbl blwch olwyn hir, yn gallu rhoi rigid a chryfder da, er mwyn sicrhau y gellir dibynnu ar ddibynadwyedd uchel y siacsi lori fforch godi
4.2, maen mewnol ac allanol yn mabwysiadu gweithredu rholio, ffrâm y drws gyda rholer, strwythur ynni bloc symudol, bywyd gwasanaeth hir y mast, dibynadwyedd uchel
4.3, gall uchder codi mast fod hyd at 3 medr, mast uchel, mast isel, mast safonol ac amrywiaeth o ategolion yn gallu bodloni gofynion cwsmeriaid
4.4, mabwysiadwyd silff cyflym cyflym, yn newid yn gyflym. Posydd ffug hydrolig, yn hawdd ei addasu. Gall fforc cryfder cascade, mwy o wrthsefyll gwisgo, luosi bywyd y gwasanaeth

5, gan ddefnyddio pedwar brêc disg caliper trwm, trwchu disg breciau, tanc aer cefn, 18 gwaith cymhareb cryfder pwysau braenio, disipiad gwres yn gyflymach, yn ddibynadwy ac yn ddiogel 6, Dim ymyl math plât llewyrchus, yn cynyddu gallu dwyn y canolbwynt.

Sut i atgyweirio'r echel gyrru 18 Ton Dŵr

2, Toriad trwsio trwsio tai echel yn y cartref:

Gan ddefnyddio'r ffordd o weldio i atgyweirio craciau rhan ganol tai echel a chraciau ar y fflam, mae'r camau gweithredu manwl fel a ganlyn:

Rhigol siâp V gyda 90 ° crac ar hyd y crac, ac mae ei ddyfnder yn 2/3 o'r trwch.

Yn y pellter rhwng dwy ben y crac 6-10mm, y diamedr drilio o dwll 5mm.

Cracio Weldio, dylai'r haen weldio fod yn uwch na'r metel sylfaenol, ond nid yn fwy na 1mm. Ar ôl weldio blaen, ac yna weldio ei ochr arall. Dylid trimio'r weldiad ar ôl weldio.

Mae'r tai echel a atgyfnerthir ar ôl weldio, mae angen ail-brofi gwallau syth, gorchudd cregyn a gwastadedd y prif awyren flange reducer, ac i gywiro, malu i gwrdd â'r safon.

3, Profi a thrwsio rhannau eraill:

1) Ni ddylai difrod edau sgriwio fod yn llai na 2 bwcl, pan fo dros 2 bwcl, gellir ei osod gyda llewys edau i atgyweirio neu weldio i'w hatgyweirio.

2) Pan fydd gwisgo cyfnodolyn o ddwyn rholio casio semi-echel yn fwy na 0.04mm, gellir ei chromio.

3) Os oes casgliadau a diffygion mewn casio lled-echel, mae'n rhaid ei ddisodli.

4) Pan fo'r tai echel yn cael ei dorri, dylid ei ddisodli.

Paramedr o 18 Tunnell Ffwrc

Tagiau poblogaidd: 18k tunnell godi, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'i addasu