10 TON FORKLIFT ENGINE ISUZU WORK FOR CONTAINER

PIC:John Email:John@socmachinery.com Whatsapp:+8618106938692
PARAMEDR CYNNYRCH:
| Model | UNED | FD100T | |||
| Manylebau | Uned Bŵer | Diesel | |||
| Math o Weithredwr | |||||
| Math o Flwch Trawsgludo | |||||
| Capasiti Graddedig | Kg | 10000 | |||
| Canolfan Llwytho | Mm | 600 | |||
| Uchder Codi Max | Mm | 3000 | |||
| Math Tirion | |||||
| Rhif Tirion | Blaen | 4 | |||
| Magu | 2 | ||||
| Maint Tirion | Blaen | 9.00×20-14PR | |||
| Magu | 9.00×20-14PR | ||||
| Perfformiad | Codi Cyflymder | Llwythedig | mm/s | 380 | |
| Ddadlwytho | 410 | ||||
| Cyflymder Gostwng | Llwythedig | mm/s | 450 | ||
| Ddadlwytho | 400 | ||||
| Cyflymder Teithio | Llwythedig | km/h | 26 | ||
| Ddadlwytho | 30 | ||||
| Max.Gradeability (Llwytho) | % | 20 | |||
| Max.Drawbar Pull (Llwytho) | Kg | 5850 | |||
| Angle Teilsio Mast (Fwd/Bwd) | deg | 6/12 | |||
| Uchder Codi Am Ddim | Mm | 180 | |||
| Troi Radiws | Mm | 3900 | |||
| Dimensiynau | Hyd Cyffredinol (gyda fforc) | Mm | 5480 | ||
| Lled Cyffredinol | Mm | 2160 | |||
| Uchder y Gwarchodwr Uwchben | Mm | 2560 | |||
| Maint Fforc (LxWxT) | Mm | 1220x175x80 | |||
| Uchder Mast (Fforc wedi'i ostwng) | Mm | 2850 | |||
| Batri (Foltedd/Capasiti) | V/Ah | 2×12/90 | |||
| Pwysau Truck | Kg | 12500 | |||
| Capasiti Tanc Tanwydd | L | 143 | |||
| Peiriant | Brand | ISUZU | CHAOCHAI | ||
| Model | 6BG1 | 6102 | |||
| Pŵer graddedig | kw/rpm | 82.3/2000 | 80.8/250 | ||
| Torque wedi'i raddio | n-m/rpm | 418/1500 | 354/1650 | ||
| Nifer y silindr | 6 | 6 | |||
| Dadleoliad | 6.49 | 5.78 | |||
Lluniau Cynhyrchion:







Newyddion Cysylltiedig â Socma Forklift:
Sut i ymchwilio'n gyflym i fethiant fforch godi? edrych yma! Arf hud i weithwyr cynnal a chadw!
Wrth ddefnyddio fforch godi, mae'n anochel y bydd problemau o ryw fath neu'i gilydd, a fydd yn cael effaith fawr ar ddwysedd labor y gyrrwr, effeithlonrwydd trafnidiaeth, cyflwr technegol y fforch a'r diogelwch gyrru. Mae sut i leihau neu osgoi methiannau a dileu peryglon cudd damweiniau yn broblem sy'n peri mwy o bryder i yrwyr a rheolwyr busnes a'u gwerth. Gall cynnal a chadw fforch godi arferol ac amserol alluogi'r offer hyn i gael y bywyd gwasanaeth hwyaf.
Cyfeiria diagnosis o fai am fforch godi at dechnoleg i wirio cyflwr technegol y fforch ddiffygiol yn gyflym, diagnosio'r lleoliad bai a phennu achos y bai o dan yr amod o beidio â datgysylltu (neu ddadosod rhan o'r ategwyr yn unig). Mae'n rhan bwysig o'r dechnoleg defnyddio a chynnal a chadw fforch godi. . Er mwyn meistroli'r dull o gael diagnosis o fai, mae'n bwysig iawn i'r dull o gael diagnosis o fai, yn gyflym ac yn gywir ac yn dileu'r bai fforch godi, er mwyn gwella pŵer, economi a dibynadwyedd y fforch godi.
Os yw'n bosibl, gellir defnyddio gwahanol offerynnau a mesuryddion ar gyfer diagnosis a dilysu gwyddonol. Gall amodau cyffredinol ddefnyddio dulliau traddodiadol, hynny yw, yn ôl ymddangosiad y bai (amodau gwaith), tymheredd, sŵn, ymddangosiad ac arogl), yn ogystal â newidiadau sydyn mewn amodau gwaith, gorboethi, gollwng, mwg, tanwydd a defnyddio olew, gwrando ar , Edrychwch, cyffwrdd, arogl a dulliau eraill i arsylwi a theimlo. Ehangu symptomau unigol neu eu gwagio dros dro ar gyfer diagnosis greddfol. Yn ôl amseriad ymddangosiad y sŵn annormal, cyflymder y cyflymder, lefel y cyflymder, manteision ac anfanteision y llus, maint y sain, graddau'r ysgwyd, ac ati, dadansoddi ei gyfraith newid arbennig. Ar ôl meistroli'r wybodaeth uniongyrchol am y symptomau methiant, dilynwch egwyddor strwythur y fforch, o syml i gymhleth, o'r tu allan i'r tu mewn, dadansoddi'n systematig ac yn gam wrth gam yn ofalus. Yn enwedig o ran defnydd, bydd methiannau'n digwydd, sy'n ei gwneud yn ofynnol i'r gyrrwr wneud diagnosis o'r methiant. Mae'r gyrrwr fel arfer yn defnyddio'r diagnosis greddfol awgrymedig a dichonadwy, hynny yw, drwy'r golwg, y glust, y clyw, y cyffyrddiad llaw, y trwyn a'r sniffian, a gyriant prawf, mae'r ffenomenon a'r nodweddion bai yn cael eu cynnal. Dadansoddi a phennu'r bai. Cliriwch y trafferthion cudd a ganfuwyd mewn pryd i osgoi'r methiant fforch oherwydd traul naturiol, difrod blinder, dirywiad sy'n heneiddio a rhesymau ansawdd eraill. Cymryd camau yn ôl bywyd gwasanaeth pob rhan o'r fforch godi a'r blinder a gwisgo graddau'r rhannau yn ystod y defnydd, llacio bolltau, newid y cliriad ffit a chyflyrau gwirioneddol eraill, arolygu amserol, addasu a thynhau, neu ddisodli rhannau'n amserol i ddileu methiannau Peryglon cudd, eu hatal cyn iddynt ddigwydd.
Y dull diagnosis cyffredin o fethiant fforch godi yw diagnosis greddfol. Ei nodwedd yw nad oes angen dulliau gwyddonol fel profi offerynnau, offer ac offer, ond yn hytrach mae'n dibynnu ar lygaid dynol, clustiau, ceg, trwyn, tafod a dwylo i ddiagnosio diffygion. Wrth gwrs, mae ei gywirdeb diagnostig yn dibynnu i raddau helaeth ar lefel dechnegol y personél diagnostig. Fel arfer, mae gyrwyr fforch godi yn aml yn defnyddio'r dull hwn pan fyddant yn dod ar draws methiant. Wrth wneud diagnosis, mabwysiadir y dulliau canlynol i ddarganfod symptomau'r bai yn gyntaf, ac yna o syml i gymhleth, o'r tu allan i'r tu mewn, ac yn raddol fanwl, yn cynnal dadansoddiad casgliadau, ac yn olaf yn gwneud dyfarniad.
1. Un cwestiwn: Mae i ymchwilio, holi am statws technegol y fforch, arwyddion o fethiant, a yw'r methiant yn ddisymwth neu'n raddol, ac ati.
2. Ail gwestiwn: Mae i arsylwi, er enghraifft, arsylwi ar liw nwy ymledol fforch godi, ac yna ei ddadansoddi ar y cyd ag amodau eraill i ddiagnosio ei gyflwr gwaith.
3. Tri gwrando: Mae i farnu'r sain fforch godi drwy glywed, er mwyn penderfynu pa rai synau annormal a sut y cânt eu ffurfio.
4. Pedwar arogl: Diagnosio'r bai yn seiliedig ar yr arogl annormal sy'n digwydd yn y lleoliad ar fai. Megis arogl llosgi, arogl llosgi annormal, ac ati.
5. Pum cyffyrddiad: cyffwrdd yn uniongyrchol ag amodau tymheredd a dirgryniad y rhannau a allai achosi'r methiant gyda'ch dwylo i benderfynu a yw'r ffit yn cael ei atafaelu, p'un a yw'r beryn yn rhy dynn, ac ati, a gallwch farnu a yw'r gwaith yn normal.
6. Chweched prawf: Mae'n wiriad prawf. Er enghraifft, gall y staff diagnostig brofi'r car ar eu ion eu hunain i brofi'r rhan ddiffygiol. Gellir defnyddio'r dull rhan newydd i wirio'r rhan ddiffygiol, ac weithiau gellir cyfuno'r prawf ffordd i farnu'r bai.
Dylid defnyddio'r dull diagnosis o fai a grybwyllir uchod yn gyflym yn ôl gwahanol ddiffygion ac amodau penodol.








Tagiau poblogaidd: Mae peiriant fforch godi 10 ton yn waith ar gyfer cynhwysydd, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'u haddasu
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad

















