
18 tunnell 18t Fforch godi trwm FD180
E-bost: claire@socmachinery.com
18 tunnell 18t fforch godi trwm FD180
Yng ngwanwyn y flwyddyn newydd, wrth i'r tymheredd godi a chynnydd y prosiect ddechrau, bydd llwythi fforch yn gyfnod llwyth trwm ar ôl profi'r gaeaf. Yn y cyfnod hwn, mae angen gwirio a chynnal a chadw fforch godi.
Paent corff
Mae angen glanhau'r corff yn rheolaidd ar ôl cael sych, llychlyd, eira a defnydd tymor hir. Yn wahanol i oer a chynnes, mae corff y paent yn dueddol o newid, os oes gennych chi rai bylchau yn eich defnydd, mae'n hawdd ei beintio. Yn ogystal, bydd mwy o law yn y gwanwyn, glaw sylweddau asidig yn niweidio paent a chorff y fforch godi. Wrth ddefnyddio wagenni fforch godi, dylid gwirio'r corff yn rheolaidd p'un a yw'r paent, y corff, yn cael eu difrodi. Os digwydd hyn, llenwch y paent cyn gynted â phosibl i atal dyfnder cyrydiad, y difrod i strwythur y cerbyd ac effaith perfformiad.
Siasi
Ar ôl cyfnod hir o'r gaeaf ar ôl ei ddefnyddio, dylech wirio yn ofalus a ddylid difrodi'r siasi fforch godi. Os caiff ei ddifrodi, dylai gael ei drwsio'n amserol, a gwneud y gwaith da ar gyfer gwaith sêl gwrth-rust.
18 tunnell 18t fforch godi trwm FD180
Sychwyr
Os oes gan eich cynhyrchion fforch godi gaban caeëdig ac yn cynnwys sychwyr, ar ôl treblu'r haf, yr hydref a'r gaeaf, amlygiad i'r haul, erydiad glaw ac eira, tymheredd isel y gwynt a rhew, yn hawdd i wneud sychwyr y tâp yn heneiddio, i beri i'r sychwr yn methu â glanhau'r glaw yn iawn ar y gwynt. Cyn i'r gwanwyn ddod, mae'n rhaid i ni wirio'r wiper cyn gynted â phosibl, yn gyntaf gwirio a all y sychwr weithio'n iawn, yna gwirio a oes angen newid y tâp sychwr. Os na all yr wiper weithio'n iawn, mae angen ailosod y cynulliad wiper. Os ydych chi'n gweld na all y sychwr lanhau dŵr glaw yn llwyr, mae angen ailosod y bar sychwr. Yn ogystal, dylid glanhau a chynnal y drysau, ffenestri'r tâp selio.
Teiars
Ynglŷn â'r archwiliad teiars, rydym yn gwirio'n bennaf ar wisgo'r patrwm teiars, pwysedd teiars. Dylech wirio a yw'r cnau yn rhydd ai peidio, a glanhau'r cerrig a malurion eraill yn y bwlch, fel y gellir ymestyn oes gwasanaeth y teiar yn effeithiol. Os yw gyrru'n teimlo bod gwyriad neu siglen, dylech fynd i'r orsaf wasanaeth ar gyfer aliniad pedair olwyn neu wiriad deinamig. Yn ogystal, bydd y defnydd o orlwytho yn achosi difrod difrifol i'r teiar, nodwch fod diogelwch defnydd.
18 tunnell 18t fforch godi trwm FD180
Olew
Ynglŷn ag archwiliad olew gadewch i mi gyflwyno i chi. Defnyddiwch y caliper olew i benderfynu faint o olew sydd ei angen arnoch ac a oes ei angen arnoch ai peidio. Yna rhowch ychydig bach o olew ar y papur gwyn ar y mesurydd olew a barnwch ansawdd yr olew yn ôl lliw. Os yw'r lliw yn lliw haul, rhaid i chi amnewid yr olew; os yw'r lliw yn felyn, ac yn hylifedd da, nid oes angen i chi gymryd ei le.
Hylif oerydd
Cododd tymheredd y gwanwyn yn raddol, a chanfu rhai ffrindiau danc dŵr yn yr oerach, dylech ddefnyddio dŵr clir i ailgyflenwi. Ar hyn o bryd, nid gwrthrewydd y cerbyd yw'r thema, ond mae'n hawdd cynhyrchu'r dŵr alcali, rhwd, a berwbwynt isel, gan arwain yn hawdd at “ferwi.” Felly, ni ellir newid yr oerydd yn ddŵr glân ar eich parodrwydd.
18 tunnell 18t fforch godi trwm FD180
Batri
Ar gyfer batris fforch godi trydan, rydym yn gwirio'n bennaf a yw'r pyst positif a negyddol yn rhydd, cyrydiad. Mae i sicrhau nad yw'n torri. Yn ogystal, gwiriwch, ychwanegwch electrolyt batri, i sicrhau defnydd arferol y batri mewn pryd. Arferion penodol cyfeiriwch at bwnc fforch godi Dalian am y "gwaith cynnal a chadw fforch godi batri".
Harnais
A fyddech cystal â gwirio'r cysylltiad â'r harnais car cyfan, p'un a oes croen di-wifr yn cracio, cyswllt rhydd, gwael ac ati.
E-bost: claire@socmachinery.com
| Eitem | Manylion yr eitem | Uned | |
| HNF-180 | |||
| Nodweddion | Llwyth Graddedig | Q (t) | 18 |
| Canolfan lwytho | c (mm) | 900 | |
| Sail olwyn | y (mm) | 3500 | |
| Pwysau | Pwysau | kg | 26000 |
| Siasi | Manylebau Teiars :. | 12.00-24-18PR | |
| Manylebau Teiars | 12.00-20-18PRR | ||
| Teiars Qty, blaen / cefn (olwynion X-gyriant) | 4 2 | ||
| Troad olwyn: Blaen | b10 (mm) | 2060 | |
| Troad olwyn: Cefn | b11 (mm) | 2330 | |
| Dimensiwn | Ongl gogwydd mast / cerbyd (blaen / cefn) | Gradd (°) | 6 12 |
| Uchder mast (gostwng fforc) | h1 (mm) | 3625 | |
| Uchder codi mast | h3 (mm) | 3500 | |
| Uchafswm uchder codi | h4 (mm) | 5375 | |
| Uchder i'r pen gard (uchder i'r cab) | h6 (mm) | 3365 | |
| Uchder cyffredinol (gyda ffyrc) | l1 (mm) | 7640 | |
| Gosodwch wyneb fertigol blaen ar ben cefn y cerbyd | l2 (mm) | 5840 | |
| Lled cyffredinol | b1 / b2 (mm) | 2750 | |
| Dimensiwn fforc | s / e (mm) | 1800X200X100 | |
| Lled y fforch | b3 (mm) | 2380 | |
| Clirio'r tir mast min (gyda'r llwyth) | m1 (mm) | 265 | |
| Clirio'r llawr min canolfan olwyn (gyda llwyth) | m2 (mm) | 325 | |
| Radiws troi | Wa (mm) | 5800 | |
| Cyflymder teithio (gyda llwyth / heb lwyth) | km / h | 26/30 | |
| Perfformiad | Cyflymder uwch-godi (gyda llwyth / heb lwyth) | mm / s | 250/260 |
| Cyflymder Max.Lowering (gyda llwyth / heb lwyth) | mm / s | 430/330 | |
| Traction | N | 15000 | |
| Graddiant (gyda llwyth / heb lwyth) | % | 20/21 | |
| Gyrru brêc | Disg clamp hydrolig | ||
| Brand / model injan | Dewisol | Yuchai engine | |
| Peiriant | YC6J175-T302 6.494L 129KW 2200rpm | ||
| Dewisol dau | Dongfeng Cummins | ||
| QSB6.7-C190 6.7L 142KW 2200rpm | |||
| Rhif Silindr. | 6 | ||
| Eraill | Gêr trosglwyddo (Blaen / cefn) | 2 | |
| Ymlyniadau pwysedd gweithio | bar | 160 | |
| Ymlyniadau yn defnyddio swm olew | l / min | 60 |
Tagiau poblogaidd: 18 tunnell 18k fforch godi trwm fd180, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri, addasu
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad










