Socma 13.5 Ton Heavy Duty Forklift Ar gyfer Sale Attach Tire Clam
Injan: Pwerus
System lywio: diogelwch
Trosglwyddo:Effeithlon

PIC:John Chen
Symudol:+8618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Paramedr Technegol | |||
| Manylion dylunio | |||
| Eitem | HNF-135 | ||
| Nodweddion | Llwyth wedi'i Raddio | C(t) | 13.5 |
| Canolfan lwytho | c(mm) | 600 | |
| Sylfaen olwynion | y(mm) | 3000 | |
| Pwysau | Pwysau | Kg | 19000 |
| Chassis | Specs Teiars.:Blaen | 11.00-20-18PR | |
| Specs Teiars.:Cefn | 11.00-20-18PR | ||
| Tyres Qty,blaen/cefn (olwynion gyriant X) | 4\2 | ||
| Ffrwd olwynion:Blaen | b10(mm) | 1677 | |
| Ffrwd olwynion:Rear | b11(mm) | 2013 | |
| Dimensiwn | Ongl teils mast/cerbyd(blaen/cefn) | Gradd(°) | 6\12 |
| Uchder mast(gostwng fforc) | h1(mm) | 3100 | |
| Uchder codi mastiau | h3(mm) | 3000 | |
| Uchafswm.codi uchder | h4(mm) | 4600 | |
| Uchder i gard y pen (uchder i gab) | h6(mm) | 3000 | |
| Hyd Cyffredinol (gyda ffyrc) | l1(mm) | 6055 | |
| Arwyneb fertigol blaen fforc i ben cefn y cerbyd | l2(mm) | 4855 | |
| Lled cyffredinol | b1/b2(mm) | 2250 | |
| Dimensiwn Fforc | s/e(mm) | 1200X180X90 | |
| Lled cerbyd fforc | b3(mm) | 2200 | |
| Clirio tir mast min (gyda llwyth) | m1(mm) | 225 | |
| Clirio tir min canolwr Wheelbase (gyda llwyth) | m2(mm) | 350 | |
| Min.Troi radiws | Wa(mm) | 4450 | |
| Cyflymder teithio (gyda llwyth/heb lwyth) | km/h | 23/26 | |
| Perfformiad | Max.cyflymder codi (gyda llwyth/heb lwyth) | mm/s | 220/270 |
| Max.Cyflymder gostwng (gyda llwyth/heb lwyth) | mm/s | 450/300 | |
| Tractio | kN | 90 | |
| Gradd ablity(gyda llwyth/heb lwyth) | % | 20/22 | |
| Brêc gyrru | Disg clamp hydrolig | ||
| Peiriant | Brand/model injan | Un dewisol | Injan Yuchai |
| YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200rpm | |||
| Dewisol dau | Dongfeng Cummins | ||
| QSB4.5-C130 4.5L 97KW 2200rpm | |||
| Silindr Rhif | 6\4 | ||
| Eraill | Geriau trawsyrru (Blaen/cefn) | 2\2 | |
| Atodiadau pwysedd gweithio | Mpa | 16 | |
| Atodiadau gan ddefnyddio swm olew | l/min | 40 | |
Gwybodaeth a Newyddion Cysylltiedig â Socma Forklift
Peiriannau ac offer arbennig yw fforch godi. Ar hyn o bryd nid oes unrhyw gyfreithiau a rheoliadau clir i sefydlu eu blynyddoedd sgrapio. Fodd bynnag, os yw'r gwaith cynnal a chadw'n dda a bod y gwaith cynnal a chadw dyddiol a chynnal graddau ar waith, gellir parhau i ddefnyddio'r fforch. Yn gyffredinol, mae'r fforch wedi'i chofrestru, yna bydd y goruchwyliwr ansawdd yn cynnal yr arolygiad blynyddol Bydd adroddiadau perthnasol yn cael eu cyhoeddi. Bydd yn parhau i gael ei ddefnyddio os yw'n gymwysedig, a chaiff ei ganslo os bydd yr arolygiad yn methu. Felly, mae cysylltiad agos rhwng cynnal a chadw fforch godi a bywyd gwasanaeth.
Yn gyffredinol, gellir rhannu holl fywyd gwasanaeth fforch godi yn dri cham, cam tryciau newydd yn union ar ôl gadael y ffatri, y cam o ddefnydd arferol a'r cam o'r agos at ailwampio.
Cam car newydd o newydd sbon ffatri
Y cam cerbyd newydd yw cam rhedeg i mewn y fforch. Mae'r fforch godi newydd gael ei ddefnyddio gan y defnyddiwr. Mae'r gyfradd fethiant gychwynnol yn gysylltiedig ag ansawdd gweithgynhyrchu neu gynnal a chadw a'r defnydd yn ystod y cyfnod rhedeg i mewn. Os caiff y fforch hylosgi mewnol ei chynhyrchu neu ei hatgyweirio ar lefel uchel ac yn dilyn y rheolau defnyddio'n llym, bydd cyfradd methiant y fforch yn isel ar ddechrau ei defnydd, neu fel arall bydd y gyfradd fethu'n cynyddu.
Cyfnod gweithio arferol
Ar ôl y cam cychwynnol o redeg i mewn, mae'r fforch yn mynd i'r cam gwaith arferol yn swyddogol, ac ni fydd cyfradd methiant y fforch yn uchel iawn ar hyn o bryd. Dilynwch y llawlyfr defnyddiwr a'r gwaith cynnal a chadw yn llym, yn gyffredinol ni fydd unrhyw broblemau mawr yn codi.
Os oes gan y fforch broblemau dro ar ôl tro ar hyn o bryd, caiff ei achosi fel arfer gan weithrediad a chynnal a chadw amhriodol, neu fethiant damweiniol.
Agosáu at y cyfnod ailwampio
Ar ôl defnyddio'r fforch am gyfnod o amser, bydd y cydrannau'n cael eu gwisgo allan yn raddol, a bydd yr amodau technegol yn dirywio. Nodweddir fforch ar hyn o bryd gan gynnydd cyffredinol mewn cyfradd methiant, traul a heneiddio cydrannau, a gollwng olew, gan achosi problemau amrywiol. Yn gyffredinol, os yw'r gost o ailwampio ar hyn o bryd yn rhy uchel, gallwch ystyried cael gwared ar yr offer a phrynu fforch newydd.
Mae cyfradd methiant fforch yn amrywio mewn gwahanol dymhorau. Mae'r tymheredd yn y gaeaf yn isel, ac mae'r gyfradd fethu yn uwch ar y cyfan nag yn yr haf. Mae'r cyflenwad tanwydd yn aml wedi'i atomio'n wael yn y gaeaf oherwydd tymheredd isel. Mae'r tanwydd fforch godi mewnol yn dueddol o gydgefneiddio a blocio'r gylched olew, ac mae'n anodd dechrau neu sefyll pan fydd y peiriant yn rhedeg. Ar yr un pryd, mae hylifedd olew sy'n frith ar dymheredd isel yn wael, ac mae traul rhannau'n fwy difrifol.
Felly, mae cynnal fforch yn bwysig iawn i gynyddu bywyd gwasanaeth fforch. Gall cymryd gwahanol fesurau cynnal a chadw ar wahanol gamau leihau cyfradd methiant fforch godi a gwella effeithlonrwydd gwaith.








Tagiau poblogaidd: socma 13.5 ton fforch ddyletswydd drom i'w gwerthu atodwch clam tirion, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'i addasu
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad















