Socma 13.5 Ton Heavy Duty Forklift Ar gyfer Sale Attach Tire Clam
video

Socma 13.5 Ton Heavy Duty Forklift Ar gyfer Sale Attach Tire Clam

13.5 Ton Forklift Truck
Injan: Pwerus
System lywio: diogelwch
Trosglwyddo:Effeithlon
Anfon ymchwiliad
Cyflwyniad Cynnyrch

 

1

PIC:John Chen

Symudol:+8618106938692

Email:john@socmachinery.com



Paramedr Technegol



Manylion dylunio
EitemHNF-135
NodweddionLlwyth wedi'i RaddioC(t)13.5
Canolfan lwythoc(mm)600
Sylfaen olwyniony(mm)3000
PwysauPwysauKg19000
ChassisSpecs Teiars.:Blaen
11.00-20-18PR
Specs Teiars.:Cefn
11.00-20-18PR
Tyres Qty,blaen/cefn (olwynion gyriant X)
4\2
Ffrwd olwynion:Blaenb10(mm)1677
Ffrwd olwynion:Rearb11(mm)2013
DimensiwnOngl teils mast/cerbyd(blaen/cefn)Gradd(°)6\12
Uchder mast(gostwng fforc)h1(mm)3100
Uchder codi mastiauh3(mm)3000
Uchafswm.codi uchderh4(mm)4600
Uchder i gard y pen (uchder i gab)h6(mm)3000
Hyd Cyffredinol (gyda ffyrc)l1(mm)6055
Arwyneb fertigol blaen fforc i ben cefn y cerbydl2(mm)4855
Lled cyffredinolb1/b2(mm)2250
Dimensiwn Fforcs/e(mm)1200X180X90
Lled cerbyd fforcb3(mm)2200
Clirio tir mast min (gyda llwyth)m1(mm)225
Clirio tir min canolwr Wheelbase (gyda llwyth)m2(mm)350
Min.Troi radiwsWa(mm)4450
Cyflymder teithio (gyda llwyth/heb lwyth)km/h23/26
PerfformiadMax.cyflymder codi (gyda llwyth/heb lwyth)mm/s220/270
Max.Cyflymder gostwng (gyda llwyth/heb lwyth)mm/s450/300
TractiokN90
Gradd ablity(gyda llwyth/heb lwyth)20/22
Brêc gyrru
Disg clamp hydrolig
PeiriantBrand/model injanUn dewisolInjan Yuchai

YC6J150-T301
6.494L 110KW 2200rpm
Dewisol dauDongfeng Cummins

QSB4.5-C130
4.5L 97KW 2200rpm
Silindr Rhif6\4
EraillGeriau trawsyrru (Blaen/cefn)
2\2
Atodiadau pwysedd gweithioMpa16
Atodiadau gan ddefnyddio swm olewl/min40


Gwybodaeth a Newyddion Cysylltiedig â Socma Forklift

Peiriannau ac offer arbennig yw fforch godi. Ar hyn o bryd nid oes unrhyw gyfreithiau a rheoliadau clir i sefydlu eu blynyddoedd sgrapio. Fodd bynnag, os yw'r gwaith cynnal a chadw'n dda a bod y gwaith cynnal a chadw dyddiol a chynnal graddau ar waith, gellir parhau i ddefnyddio'r fforch. Yn gyffredinol, mae'r fforch wedi'i chofrestru, yna bydd y goruchwyliwr ansawdd yn cynnal yr arolygiad blynyddol Bydd adroddiadau perthnasol yn cael eu cyhoeddi. Bydd yn parhau i gael ei ddefnyddio os yw'n gymwysedig, a chaiff ei ganslo os bydd yr arolygiad yn methu. Felly, mae cysylltiad agos rhwng cynnal a chadw fforch godi a bywyd gwasanaeth.


Yn gyffredinol, gellir rhannu holl fywyd gwasanaeth fforch godi yn dri cham, cam tryciau newydd yn union ar ôl gadael y ffatri, y cam o ddefnydd arferol a'r cam o'r agos at ailwampio.


Cam car newydd o newydd sbon ffatri


Y cam cerbyd newydd yw cam rhedeg i mewn y fforch. Mae'r fforch godi newydd gael ei ddefnyddio gan y defnyddiwr. Mae'r gyfradd fethiant gychwynnol yn gysylltiedig ag ansawdd gweithgynhyrchu neu gynnal a chadw a'r defnydd yn ystod y cyfnod rhedeg i mewn. Os caiff y fforch hylosgi mewnol ei chynhyrchu neu ei hatgyweirio ar lefel uchel ac yn dilyn y rheolau defnyddio'n llym, bydd cyfradd methiant y fforch yn isel ar ddechrau ei defnydd, neu fel arall bydd y gyfradd fethu'n cynyddu.

Cyfnod gweithio arferol


Ar ôl y cam cychwynnol o redeg i mewn, mae'r fforch yn mynd i'r cam gwaith arferol yn swyddogol, ac ni fydd cyfradd methiant y fforch yn uchel iawn ar hyn o bryd. Dilynwch y llawlyfr defnyddiwr a'r gwaith cynnal a chadw yn llym, yn gyffredinol ni fydd unrhyw broblemau mawr yn codi.


Os oes gan y fforch broblemau dro ar ôl tro ar hyn o bryd, caiff ei achosi fel arfer gan weithrediad a chynnal a chadw amhriodol, neu fethiant damweiniol.


Agosáu at y cyfnod ailwampio


Ar ôl defnyddio'r fforch am gyfnod o amser, bydd y cydrannau'n cael eu gwisgo allan yn raddol, a bydd yr amodau technegol yn dirywio. Nodweddir fforch ar hyn o bryd gan gynnydd cyffredinol mewn cyfradd methiant, traul a heneiddio cydrannau, a gollwng olew, gan achosi problemau amrywiol. Yn gyffredinol, os yw'r gost o ailwampio ar hyn o bryd yn rhy uchel, gallwch ystyried cael gwared ar yr offer a phrynu fforch newydd.


Mae cyfradd methiant fforch yn amrywio mewn gwahanol dymhorau. Mae'r tymheredd yn y gaeaf yn isel, ac mae'r gyfradd fethu yn uwch ar y cyfan nag yn yr haf. Mae'r cyflenwad tanwydd yn aml wedi'i atomio'n wael yn y gaeaf oherwydd tymheredd isel. Mae'r tanwydd fforch godi mewnol yn dueddol o gydgefneiddio a blocio'r gylched olew, ac mae'n anodd dechrau neu sefyll pan fydd y peiriant yn rhedeg. Ar yr un pryd, mae hylifedd olew sy'n frith ar dymheredd isel yn wael, ac mae traul rhannau'n fwy difrifol.


Felly, mae cynnal fforch yn bwysig iawn i gynyddu bywyd gwasanaeth fforch. Gall cymryd gwahanol fesurau cynnal a chadw ar wahanol gamau leihau cyfradd methiant fforch godi a gwella effeithlonrwydd gwaith.


Tagiau poblogaidd: socma 13.5 ton fforch ddyletswydd drom i'w gwerthu atodwch clam tirion, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'i addasu

Anfon ymchwiliad

whatsapp

skype

E-bost

Ymchwiliad