Forklift diesel 16 tunnell

HNF-160

Llwyth graddedig: 16,000 kg

Canolfan lwythi: 900 mm

Pwysau gweithredu: 24,000 kg

Sylfaen olwynion: 3,800 mm

1, gan ddefnyddio falf terfyn cyflymder a falf detholwr pwysedd, lleihau effaith y system hydrolig, gall ostwng y mast i'r ddaear pan fydd fflam yr injan yn 2, mabwysiadu system hydrolig cydlifiad pwmp dwbl, gan leihau'r defnydd o danwydd, y defnydd o ynni yn fawr. System hydrolig sy'n cynnwys rheiddiadur olew a dyfais amddiffyn pwysedd cefn, yn sicrhau cydbwysedd gwres y peiriant 3, yn mabwysiadu trawsnewidydd torch hydrolig tyrbin dwbl, newid cyflymder di-step, rheolaeth lifer sengl ar gyfer newid cyflymder, yn haws i'w weithredu.
4, a ddefnyddir yn helaeth mewn meysydd awyr, porthladdoedd, dociau, gorsafoedd, warysau ac achlysuron dwysedd gwaith mawr eraill ar gyfer llwytho a dadlwytho, pentyrru a chludiant pellter byr 5, mae echel flaen yn mabwysiadu echel yrru math trwm, yn ehangu maint tai echel, hwb a dwyn, gêr bei troellog ac arafu olwyn planedol olwyn yn cynyddu Twist, strwythur strwythur dur pont cefnogaeth cragen, cynyddu'r gallu llwyth a bywyd gwasanaeth.
6, Dim ymyl plât lleiniau, yn cynyddu gallu dwyn yr hwb.

Sut i atgyweirio'r echel yrru 16 fforch godi

Mae tai echel y fforch godi wedi'u gosod yn gadarn ar ffrâm y fforch godi. Wrth i'r echel yrru a'r ffrâm gael eu cysylltu'n gaeth, mae'r echel yrru yn gwneud y pwys mwyaf pan fydd fforch godi yn trin cargoau, a phan fydd fforch godi yn gweithio ar ffordd anwastad neu anghydbwysedd llwyth y fforch, bydd echel yrru yn achosi difrod i blygu, torri asgwrn, casin echel gwisgo twll dwyn a gwisgo cyfnodolyn casin echel ac yn y blaen.

Profi ac atgyweirio plygiant tai echel gyriant fforch godi

Prawf plygu tai echel. Cyn profi, y peth cyntaf yw cywiro hanner echelin bositif a gwastadrwydd fflans cyswllt fflat diwedd y canolbwynt, er mwyn dileu'r camgymeriad yn ei rediad wyneb crwn. Yna trwsio'r hanner siafft safonol ar y tai echel yrru, tynhau tyniant, profi canol yr echelin chwith a'r hanner echelin dde o du mewn tai i weld a yw plygu ai peidio. Dylai'r gwahaniaeth rhwng y ddwy echelin fod yn llai na 0.75mm.

dylid cywiro tai echel gyrru pan fydd yn gor-gyfyngu. Yn ystod profion, ni ddylai'r anffurfiad fod yn fwy na'r anffurfiad plygu gwreiddiol, a dylai gadw'r pwysau cywiro am gyfnod o amser, er mwyn gwneud anweddiad plastig penodol i dai echel. Os yw'r anffurfiad yn rhy fawr, yn plygu anffurfiad mwy na 2mm, gellir gwneud y cywiriad ar ôl ei gynhesu, ond ni chaniateir i'r tymheredd gwresogi fod yn fwy na 700 ℃. Mae'n well osgoi cywiriadau gwresogi ar gyfer tai echel casted.

Paramedr 16 fforch godi

Tagiau poblogaidd: 16 diesel Fforch godi, tunnell, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri, fforch godi wedi'i deilwra a 12ton-50ton